Гировоз (англ. inertia – typr locomotive) — локомотив с механическим аккумулятором энергии (маховиком), предназначенный для транспортирования составов вагонеток по рельсовым путям горизонтальных выработок шахт^[1], опасных по взрыву газа или пыли.

История появления

Впервые гировозы нашли применение в Европейских странах в 1940-е годы. Их производство было освоено фирмой «Эрликон». Позднее, в 1950-е их выпуск был освоен в СССР^[1].

Принцип работы

Маховик накапливающий механическую энергию раскручивается до скорости 2-3 тысячи оборотов в минуту. Маховик приводится во вращение электрическим или пневматическим двигателем на стационарном пункте. После зарядки гировоз может проехать от 3-х до 5-ти км^[1].

Гировозы используются в основном для транспортировки лёгких составов по горизонтальным горным выработкам^[1].

Ширина колеи гировозов от 550 до 900 мм^[2].

Производители гировозов

• Дружковский машиностроительный завод^[2]

См. также

• Гиробус

Примечания

Ссылки

• Гировоз — статья из Большой советской энциклопедии