14-10-2023
Двухдве́рный седа́н, или (устаревший термин) тудо́р — от англ. two doors («две двери») — кузов легкового автомобиля с двумя рядами полноразмерных сидений, двумя дверьми и багажником, структурно отделённым от пассажирского салона. Разновидность кузова «седан».
Заднее стекло на двухдверном седане жёстко закреплено в рамке (но на ряде моделей могло опускаться как стёкла дверей, или немного откидываться для вентиляции).
Дверные проёмы обычно делают на 15-20 % шире, чем в четырёхдверном[1], кроме того, спинки передних сидений, как правило, откидываются вперёд для упрощения прохода на задний ряд сидений.
При той же комфортабельности и вместимости, двухдверные седаны отличаются от четырёхдверных меньшей на 30-50 кг собственной массой, большей жёсткостью на кручение и на 5-10 % меньшей ценой[1], что предопределило их популярность в тридцатых — восьмидесятых годах ХХ века в качестве бюджетных модификаций.
Две двери вместо четырёх затрудняют доступ к заднему ряду сидений, но водителю и переднему пассажиру садиться в двухдверный седан, напротив, удобнее, чем в четырёхдверный благодаря расширенным проёмам дверей.
Содержание |
Автомобили с этим кузовом всегда были очень популярны в США и Канаде[1], но нередко встречались и в Европе — особенно в Германии и Англии — до восьмидесятых годов, когда их вытеснили кузова вроде трёхдверного хетчбэка. Помимо меньшей стоимости и большей безопасности, традиционным преимуществом такого кузова является то, что сидящие на задних сидениях дети ни при каких обстоятельствах не могут случайно открыть задние двери[1], хотя распространение современных систем центрального запирания дверей фактически аннулирует это преимущество.
В настоящее время в связи с этим, а также худшей, чем у четырёхдверного седана функциональностью, данный тип кузова встречается редко.
В Северной Америке в последние годы наблюдается тенденция к переименованию двухдверных седанов в «coupé» (купе) по маркетинговым соображениям, хотя от настоящих двухдверных купе с вместимостью 2+2 двухдверный седан отличается полноценным задним двух-трёхместным пассажирским сидением и нормальной (не пониженной) высотой потолка в задней части крыши (объём задней части пассажирского салона не менее 934 см³).
В пятидесятые — восьмидесятые годы в США было принято называть «купе» многие двухдверные автомобили без центральной стойки (хардтоп) вне зависимости от конфигурации кузова, тем не менее, по сути среди этих автомобилей было очень много двухдверных седанов.
Кроме того, примерно до пятидесятых годов существовал тип кузова, называемый «club coupe», по сути являющийся двухдверным седаном в самой базовой комплектации с пониженным уровнем отделки, и очень близкий к нему «business coupe», отличавшийся площадкой для груза вместо заднего дивана.
Типы автомобильных кузовов | |
---|---|
Styles Список • Категория | |
Закрытые | Седан • Двухдверный седан • Хетчбэк • Купе • Лимузин • Минивэн • Хардтоп • Таун-кар • Комби • Лифтбэк |
Открытые | Кабриолет • Фаэтон • Ландо • Тарга • Родстер • Спайдер |
Грузопассажирские | Универсал • Пикап • Фургон |
Эксклюзивные | Брогам • Ландо • Тарга |
Развитие формы кузова легкового автомобиля |
Двухдверный седан.