Леонид Степанович Душкин (1910—1990) — советский учёный и изобретатель, конструктор жидкостных реактивных двигателей и бортовых энергетических установок летательных аппаратов, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР^[1], профессор кафедры теории двигателей Московского Авиационного института имени Серго Орджоникидзе.

Биография

Леонид Степанович Душкин родился 15 августа 1910 года посёлке Спирово Вышневолоцкого уезда Тверской губернии (ныне — Спировский район Тверской области). В 1931 году Леонид окончил Тверской педагогический институт. После окончания краткосрочной аспирантуры НИИ математики и механики при МГУ, в октябре 1932 года Леонид Душкин был приглашён Фридрихом Цандером в Группу изучения реактивного движения (ГИРД), где Леонид работал научным сотрудником и помощником Цандера по расчетно-теоретическим вопросам.

В своей опубликованной работе «Основные положения общей теории реактивного движения» Душкин исследовал вопросы принципиальной осуществимости космического полёта в будущем. Первой практической работой Леонида было участие в испытаниях ОР-1, реактивного двигателя на сжатом воздухе с бензином, сконструированного Цандером для его ракеты ГИРД-X. После смерти Цандера Душкин создал новый спирто-кислородный двигатель^[2], с которым 25 ноября 1933 года был осуществлён первый успешный пуск первой отечественной ракеты ГИРД-Х с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).

В период с 1932 по 1960 годы под руководством Леонида Душкина были созданы более двадцати оригинальных конструкций ЖРД и комбинированных реактивных двигателей. В том числе созданный в 1933 году ОР-10, двигатель установленный на первой советской ракете ЖРД ГИРД-Х , двигатель РДА-1-150, установленный на ракетопланере Сергея Королёва РП-318-1 в 1940 году и на первом ракетном самолёте БИ-ЖРД в 1942году^[3][4]. В период с 1944 по 1945 годы в конструкторском бюро Душкина был создан первый в стране ЖРД с турбонасосной системой подачи топлива РД-2М. С 1960 года в бюро создавались бортовые энергетические установки для летательных аппаратов^[5].

Одновременно с конструкторской работой Леонид с 1945 преподавал в Московском авиационном институте. С 1955 года Душкин занимает должность профессора кафедры теории двигателей..

Леонид Степанович Душкин умер 4 апреля 1990 года.

Примечания