Московско-Казанская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала - Общества Московско-Казанской ж. д. в 1864—1916 гг. Проложена по территориям Московской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Симбирской, Казанской губерний^[1].

История

• В 1893 году было открыто движение от Рязани до Сасово
• В 1894 г. - Сасово - Рузаевка - Шихраны - Свияжск, Зелёный Дол - Казань^[2].
• Рузаевка - Инза - Сызрань. 1897 г.
• Люберцы - Муром - Арзамас. 1909-1912 гг.
• Арзамас - Сергач - Шихраны
• 11 июля 1913 г. торжественно открыт "Романовский" мост через Волгу.
• Казань - Сарапул - Красноуфимск - Екатеринбург. 1915-1918 гг.

На 1913 год в подвижном составе дороги было 523 паровоза, 14994 товарных и 536 пассажирских вагонов. Протяжённость дороги в 1913 году была 2606 км (2443 версты).

В сентябре 1918 года дорога была национализирована и передана в ведение Наркомата путей сообщения.

Отделения дороги:

• Московско-Рязанское
• Рязанско-Казанское

Ветви Московско-Казанской ж. д.

• Главная линия: Москва - Рязань - Рузаевка - Шихраны - Свияжск - Казань
• Рязанско-Козловская линия: Рязань - Ряжск - Козлов
• Линия Люберцы - Муром - Арзамас
• Егорьевская ветвь
• Озерская ветвь: Голутвин - Озёры
• Ветвь Луховицы - Зарайск
• Нижегородская ветвь: Тимирязево - Арзамас - Нижний Новгород (Ромодановский вокзал).
• Сызранская ветвь: Рузаевка - Инза - Сызрань
• Симбирская ветвь (Симбирская железная дорога): Инза - Симбирск
• Пензенская ветвь: Рузаевка - Пенза

Вокзалы МКЖД

• Инза

• Красноуфимск

• Казань

Источники архивные

• РГИА, ф. 350, оп. 89, дд. 1-966. Пояснительные записки. Чертежи. Отчёты. Планы станций.
• РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 10. Доклад № 1. 8 января 1863 г. "Устав общества Московско-Рязанской ж. д."
• РГИА, ф. 446, оп. 29, д. 14. Доклад № 118. 10 июня 1894 г. "Об открытии движения по уч. от станции Зеленый Дол до города Казани Московско-Казанской железной дороги".

Примечания