Радиоко́мпас (автоматический радиокомпас, АРК) — самолётный радиопеленгатор для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции (широковещательные и радиомаяки).
Принцип действия
Действие самолётных радиопеленгаторов основано на одновременном приёме сигналов радиостанции на две антенны — рамочную и открытую. Открытая антенна представляет собой вертикальный штырь или провод, и характеристика направленности её является окружностью. Сила приёма на такую антенну одинакова независимо от направления приходящего радиосигнала. Если плоскость рамки совпадает с направлением на радиостанцию, то сила приёма максимальна; если плоскость рамки перпендикулярна направлению на радиостанцию, то сила приёма равна нулю. При дальнейшем повороте рамки сигнал появится вновь (перевёрнутый по фазе) и достигнет максимума, когда плоскость рамки вновь совпадёт с направлением на радиостанцию. При одновременном приёме на обе антенны суммарная диаграмма силы приёма изобразится кардиоидой. При соответствующем подборе параметров антенн кардиоида однозначно определяет направление на радиостанцию, однако минимум, определяемый кардиоидой, недостаточно ярко выражен. Для того, чтобы устранить этот недостаток, ЭДС от рамочной антенны подают на балансный модулятор, то есть на электронный переключатель, который несколько десятков раз в секунду изменяет на 180° фазу сигнала рамочной антенны.
Классификация
По назначению и диапазону частот АРК делятся на две группы — средневолновые (навигационные) и поисковые, работающие в УКВ-диапазоне.
- Средневолновые АРК предназначены для самолётовождения по приводным и широковещательным радиостанциям и радиомаякам, обеспечивают решение навигационных задач при маршрутных полетах и при заходе на посадку. Обычный диапазон частот средневолнового АРК 150—1750 кГц.
- Поисковые УКВ радиокомпасы применяются для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк при поисково-спасательных работах. Диапазон частот поискового АРК находится в пределах 100—150 МГц.
История
- 27 июля 1920 года — первое в мире применение радиокомпаса для авиационной навигации
- Весной 1935 года в НИИ ВВС проходил испытание радиокомпас, созданный инженером Николаем Александровичем Карбанским, в серийный выпуск этот радиокомпас не пошёл
- Первые советские радиокомпасы АРК-5 начали выпускаться во время Великой Отечественной войны на базе американской разработки
Некоторые типы радиокомпасов России и СССР
- АРК-5
- АРК-9
- АРК-10
- АРК-11
- АРК-15М
- АРК-19
- АРК-22
- АРК-25
- АРК-32
- АРК-35
- АРК-40
- АРК-У2 — поисковый
- АРК-УД — поисковый
Литература и документация
Литература
- Белавин О. В., Зерова М. В., Современные средства радионавигации — М., 1965
- Белавин О. В., Основы радионавигации — М.:Сов. радио, 1977
- Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолёта Ан-24 — М.: Транспорт, 1975
Нормативно-техническая документация
- ГОСТ Р 50860-96 самолёты и вертолёты. Устройства антенно-фидерные связи, навигации, посадки и УВД. Общие технические требования, параметры, методы измерений
- Авиационная радиосвязь. Международные стандарты и рекомендации. ИКАО, 1972
Ссылки
- Радиокомпасы
- РАДИОСВЯЗНОЕ И РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- РАДИО В АВИАЦИИ
- П. М. Стефановский. «Триста неизвестных» — Вне видимости земли
- Funk- und Funkmessausrüstung
См. также
