15-04-2023
Замечание: данная таблица отражает мнение авторитетного источника Demographia. World Urban Areas 18th Annual 2022.07. Изменения в содержимое таблицы будут вноситься только в случае изменений в исходном авторитетном источнике. Это необходимо для того, чтобы сохранить сопоставимость данных в самой таблице, так как они приведены в авторитетном источнике на одну дату и составлены по единой методике.
Под агломерацией авторы исследования понимают «фактический город» представляющий собой ареал сплошной застройки. Для выделения таких урбанизированных ареалов сплошной застройки авторы использовали «световой отпечаток» — область искусственного освещения в городе и его пригородах, которую можно наблюдать с самолёта в ясную ночь. В Австралии, Канаде, Франции и Великобритании, а также США национальные статистические службы выделяют подобные урбанизированные ареалы. Только в Австралии в качестве критерия принадлежности к урбанизированному ареалу используется порог плотности населения в границах муниципалитета 400 человек на квадратный километр.
В ряде случаев авторы исследования разделяли фактически сросшиеся урбанизированные ареалы на агломерации, продолжающиеся считаться самостоятельными. При этом авторы исходили из того, что урбанизированный ареал, по сути, является центральным городом и непрерывно застроенной пригородной зоной, связанной с центральным городом ежедневными трудовыми миграциями. Вот почему авторы признают, что в ряде случаев определение границ агломераций было условно, потому что возникала необходимость «разрезать» границей фактически сросшиеся агломерации, каждая из которых образует, тем не менее, самостоятельную зону ежедневных трудовых миграций. По этим причинам авторы исследования разделили мегалополисы на отдельные агломерации:
Трансграничные (международные) агломерации учитывались только при отсутствии таможенного, паспортного контроля и препятствий ежедневному движению рабочей силы в центр агломерации и обратно. По мнению авторов, таким условиям удовлетворяют несколько стран континентальной Европы в составе Европейского Союза, в частности агломерация Лилля является трансграничной французско-бельгийской. Также действующий порядок перемещения из расположенных во Франции пригородов в центральный город швейцарскую Женеву, по мнению авторов, позволяют считать их единой агломерацией. Однако Детройт — Уинсор и Сан-Диего — Тихуана не были сочтены единой агломерацией из-за того, что между ними нет свободы трудовых миграций.
В метрополитенский ареал включается широко понимаемая пригородная зона, связанная с центральным городом трудовыми миграциями, вне зависимости от того, сливаются населённые пункты, составляющие пригородную зону, с центральным городом или нет. Напротив авторы данного исследования в состав агломерации включали только ту центральную часть метрополитенского ареала, что образует единое пятно застройки с центральным городом, а те населённые пункты, что не образуют такого пятна, не учитывались. Авторы подчёркивают, что способ делимитации границ метрополитенских ареалов заметно отличается в разных странах, что зачастую делает некорректным международные сопоставления.
Зачастую административные территории городов и посёлков отличаются от их фактических очертаний — эти территории могут включать незастроенные пространства, в то же время фактическая территория населённого пункта может выходить за пределы его административных границ.
Плотность населения: из-за сложности соотнесения демографических данных и спутниковых изображений следует относиться к данным о плотности населения как достаточно приблизительным. При этом следует учитывать то, что средние величины плотности населения для всей агломерации маскируют значительные различия внутри самой агломерации.
Для определения зон сплошной застройки использовались топографические карты и космические снимки. Для определения населения зон сплошной застройки использовались статистические данные по минимально возможным территориальным статистическим единицам.
Авторами использовались официальные данные для урбанизированных ареалов Австралии, Канады, Франции, Великобритании и США. Официально выделяемые статистическим ведомством Индии границы агломераций включают большие сельские территории и потому не были использованы в данном исследовании.
Использование спутниковых снимков является методом, который позволяет добиться максимального чёткого определения фактических границ агломераций без включения в них сельских территорий. Результаты, полученные по методике, которую использовали авторы исследования, была протестирована для Франции и США, по которым имеются официальные данные по урбанизированным ареалам. В большинстве случаев расхождения в полученных результатах с официальными данными не превышали 10 %, при этом использованная авторами методика давала меньшие значения площади агломераций и, соответственно, более высокую плотность населения.
Место | Название | Страна | Население, тыс. чел. (оценка на 2022 год) |
Площадь, км² |
Плотность населения, чел./км² | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Токио — Иокогама | Япония | 37732 | 8231 | 4584 | |
2 | Джакарта | Индонезия | 33756 | 3546 | 9521 | |
3 | Дели | Индия | 32226 | 2344 | 13749 | |
4 | Гуанчжоу — Фошань | Китай | 26940 | 4535 | 5941 | |
5 | Мумбаи | Индия | 24973 | 976 | 25577 | |
6 | Манила | Филиппины | 24922 | 1911 | 13039 | |
7 | Шанхай | Китай | 24073 | 4333 | 5556 | |
8 | Сан-Паулу | Бразилия | 23086 | 3649 | 6326 | |
9 | Сеул — Инчхон | Республика Корея | 23016 | 2769 | 8313 | |
10 | Мехико | Мексика | 21804 | 2530 | 8617 | |
11 | Нью-Йорк | США | 21509 | 12093 | 1779 | |
12 | Каир | Египет | 20296 | 2010 | 10099 | |
13 | Дакка | Бангладеш | 18627 | 619 | 30093 | |
14 | Пекин | Китай | 18522 | 4284 | 4324 | |
15 | Калькутта | Индия | 18502 | 1352 | 13686 | |
16 | Бангкок | Таиланд | 18007 | 3199 | 5630 | |
17 | Шэньчжэнь | Китай | 17619 | 1803 | 9774 | |
18 | Москва | Россия | 17332 | 6154 | 2817 | |
19 | Буэнос-Айрес | Аргентина | 16710 | 3437 | 4862 | |
20 | Лагос | Нигерия | 16637 | 1966 | 8464 | |
21 | Стамбул | Турция | 16079 | 1471 | 10930 | |
22 | Карачи | Пакистан | 15738 | 1124 | 14002 | |
23 | Бангалор | Индия | 15386 | 1401 | 10981 | |
24 | Лос-Анджелес | США | 15204 | 6351 | 2394 | |
25 | Хошимин | Вьетнам | 15136 | 2165 | 6991 | |
26 | Осака — Кобе — Киото | Япония | 15126 | 3020 | 5009 | |
27 | Чэнду | Китай | 14645 | 1935 | 7570 | |
28 | Йоханнесбург — Экурхулени | ЮАР | 14586 | 4040 | 3610 | |
29 | Тегеран | Иран | 14148 | 1704 | 8302 | |
30 | Киншаса | ДР Конго | 12836 | 474 | 27083 | |
31 | Рио-де-Жанейро | Бразилия | 12592 | 2020 | 6233 | |
32 | Ченнаи | Индия | 12395 | 1085 | 11422 | |
33 | Сиань | Китай | 12328 | 1826 | 6752 | |
34 | Лахор | Пакистан | 12306 | 945 | 13018 | |
35 | Чунцин | Китай | 12135 | 1580 | 7681 | |
36 | Лондон | Великобритания | 11262 | 1738 | 6481 | |
37 | Париж | Франция | 11060 | 2853 | 3877 | |
38 | Чжэнчжоу | Китай | 10959 | 1785 | 6141 | |
39 | Дунгуань | Китай | 10646 | 1759 | 6054 | |
40 | Хайдарабад | Индия | 10494 | 1404 | 7476 | |
41 | Тяньцзинь | Китай | 10368 | 2813 | 3686 | |
42 | Лима | Перу | 10320 | 891 | 11583 | |
43 | Ухань | Китай | 10251 | 1722 | 5952 | |
44 | Богота | Колумбия | 10085 | 562 | 17945 | |
45 | Ханчжоу | Китай | 9523 | 1344 | 7085 | |
46 | Нагоя | Япония | 9197 | 3704 | 2483 | |
47 | Тайбэй | Тайвань | 9079 | 1059 | 8571 | |
48 | Чикаго | США | 9057 | 7006 | 1293 | |
49 | Луанда | Ангола | 9051 | 1005 | 9007 | |
50 | Куала-Лумпур | Малайзия | 8911 | 2163 | 4121 | |
51 | Нанкин | Китай | 8422 | 1614 | 5220 | |
52 | Пуна | Индия | 8231 | 650 | 12662 | |
53 | Ахмадабад | Индия | 8009 | 404 | 19823 | |
54 | Шэньян-Фушунь | Китай | 7964 | 1551 | 5134 | |
55 | Дар-эс-Салам | Танзания | 7962 | 961 | 8286 | |
56 | Хартум | Судан | 7869 | 1031 | 7634 | |
57 | Вашингтон-Балтимор | США | 7631 | 5501 | 1387 | |
58 | Ханой | Вьетнам | 7547 | 963 | 7833 | |
59 | Бандунг | Индонезия | 7512 | 487 | 15428 | |
60 | Гонконг | Китай | 7450 | 290 | 25684 | |
61 | Бостон-Провиденс | США | 7437 | 9539 | 780 | |
62 | Эр-Рияд | Саудовская Аравия | 7237 | 1673 | 4326 | |
63 | Сантьяго | Чили | 7171 | 1147 | 6250 | |
64 | Онича | Нигерия | 7022 | 1942 | 3615 | |
65 | Сурабая | Индонезия | 6998 | 912 | 7676 | |
66 | Даллас — Форт-Уэрт | США | 6950 | 5278 | 1317 | |
67 | Янгон | Мьянма | 6874 | 666 | 10327 | |
68 | Торонто — Гамильтон | Канада | 6771 | 2344 | 2889 | |
69 | Цюаньчжоу | Китай | 6676 | 2248 | 2970 | |
70 | Найроби | Кения | 6599 | 852 | 7745 | |
71 | Сурат | Индия | 6538 | 238 | 27439 | |
72 | Хьюстон | США | 6500 | 3414 | 1318 | |
73 | Дубай | ОАЭ | 6404 | 1507 | 4249 | |
74 | Сан-Франциско — Сан-Хосе | США | 6331 | 2872 | 2204 | |
75 | Эссен — Дюссельдорф (Рурская область) |
Германия | 6237 | 2683 | 2325 | |
76 | Циндао | Китай | 6229 | 1759 | 3542 | |
77 | Мадрид | Испания | 6211 | 1365 | 4551 | |
78 | Багдад | Ирак | 6183 | 694 | 8908 | |
79 | Майами | США | 6058 | 3313 | 1829 | |
80 | Сучжоу | Китай | 6031 | 1386 | 4353 | |
81 | Сингапур | Сингапур | 5983 | 523 | 11436 | |
82 | Аддис-Абеба | Эфиопия | 5889 | 622 | 9474 | |
83 | Филадельфия | США | 5799 | 5429 | 1068 | |
84 | Монтеррей | Мексика | 5683 | 896 | 6342 | |
85 | Гвадалахара | Мексика | 5525 | 816 | 6772 | |
86 | Милан | Италия | 5448 | 2225 | 2467 | |
87 | Атланта | США | 5478 | 7400 | 740 | |
88 | Санкт-Петербург | Россия | 5445 | 1510 | 3606 | |
89 | Аккра | Гана | 5431 | 1222 | 4443 | |
90 | Абиджан | Кот-д’Ивуар | 5417 | 376 | 14425 | |
91 | Кампала | Уганда | 5407 | 772 | 7006 | |
92 | Анкара | Турция | 5389 | 671 | 8034 | |
93 | Белу-Оризонти | Бразилия | 5328 | 1287 | 4139 | |
94 | Сямынь | Китай | 5201 | 715 | 7276 | |
95 | Кабул | Афганистан | 5151 | 272 | 18942 | |
96 | Чанша | Китай | 5014 | 754 | 6653 | |
97 | Хэфэй | Китай | 5001 | 894 | 5597 | |
98 | Куньмин | Китай | 4946 | 855 | 5787 | |
99 | Лакхнау | Индия | 4870 | 386 | 12620 | |
100 | Кано | Нигерия | 4817 | 326 | 14761 |
Список городских агломераций по численности населения.