Херсонский автобус — автобусная система, начавшая работать в Херсоне в 1927 году. В настоящее время в городе действуют около 50 маршрутов по которым переправляются около 250 автобусов.

История

29 сентября 1927 года из Москвы в Херсон прибыли первые три автобуса марки «Я-3», собранные на заводах «Автопромторга». До этого времени основным видом транспорта были лакированные экипажи, фаэтоны с керосиновыми лампами-фонарями, запряженные лошадьми. Пользоваться таким транспортом могли только состоятельные люди. Автобусы ходили по 3 маршрутам:

Автобусы ходили по трём маршрутам:

• 1-й маршрут – с Военного форштадта через центр города и Качельную улицу (ныне улица Сорокина) к Фан-Юнговскому мосту на Сухарное;
• 2-й маршрут – от Александровской площади (нынешний ориентир – вспомогательная школа №2) через центр города и порт до вокзала и завода им. Петровского;
• 3-й маршрут – от Зелёного базара (порт) до вокзала и завода им. Петровского.

В 1961 г. городском автобусном парке насчитывалось 75 единиц подвижного состава, численность работающих в АТП-21021 - 300 человек. График работы автобуса был привязан к рабочим сменам предприятий города, транспорт работал в две смены с 4-30 утра до 2-30 ночи следующих суток. Государственные номерные знаки херсонских автобусов имели серии ТЭ, ФШ, ЩЩ и были выполнены на жёлтом фоне.

Маршруты

В 1962 г. в Херсоне было около 13 маршрутов:

На базе АТП-16528 создано коммунальное предприятие «Херсонкоммунтранссервис». На балансе предприятия находилось 270 единиц подвижного состава автобусов «Икарус-260», «Икарус-280» и «ЛиАЗ-677». Автопарк монопольно обслуживал все городские автобусные маршруты Херсона.