Константин Фёдорович Челпан (24 мая 1899(18990524) — 11 марта 1938) — советский конструктор дизельных двигателей, начальник дизельного отдела Харьковского паровозостроительного завода, руководитель конструкторского коллектива по созданию танкового дизеля В-2, используемого в танке Т-34. Главный конструктор по машиностроению (с 1935 г).

Биография

Родился на Украине, в селе Чердаклы Мариупольского уезда Екатеринославской губернии (ныне село Кременевка, Володарский район, Донецкая область) в греческой семье, в 1930 году раскулаченного и расстрелянного крестьянина-кулака. После окончания в 1919 году реального училища и участия в Гражданской войне, поступил в Харьковский технологический институт, который в 1924 году блестяще закончил^[1]. После окончания института работал на Харьковском паровозостроительном заводе конструктором, начальником дизельного отдела, главным конструктором, начальником конструкторского бюро. В 1928—1929 годах был направлен на стажировку в Германию, Швейцарию, Англию. В 1928—1937 годах — начальник конструкторского бюро и главный конструктор по дизельному двигателю Харьковского паровозостроительного завода.

Под руководством Челпана был создан алюминиевый танковый дизель В-2, который был установлен в танк Т-34. За разработку двигателя инженер получил в 1935 году Орден Ленина и звание Главного конструктора.^[2].

Арестован 15 декабря 1937 года по делу о «греческом заговоре»^[3]. Осуждён Комиссией НКВД СССР и прокурора Союза ССР к расстрелу^[4]. 11 марта 1938 года расстрелян в харьковской тюрьме.

Реабилитирован 6 августа 1956 года^[5]. Восстановлен в КПСС в 1988 году^[3].

См. также

• Чупахин, Тимофей Петрович
• Вихман, Яков Ефимович
• Трашутин, Иван Яковлевич
• В-2

Примечания