49er (произносится «фоти-найнер») — олимпийский класс гоночных яхт.

Название класса произошло от длины корпуса лодки, которая составляет чуть меньше 4900 миллиметров.

Появился на свет в 1994 году. Проект был разработан австралийцем Julian Bethwaite. Скиф-монотип, корпус пластиковый (эпокси GRP, карбон). Для откренивания снабжён выдвижными пластиковыми крыльями и двумя трапециями. Грот и стаксель со сквозными латами. Спиннакер асимметричный (геннакер) с самовыдвижным композитным бушпритом. Мачта разборная (карбоново-композитный топ и алюминиевый низ). С апреля 2009 ИСААФ разрешила использования нового дизайна мачты — состоящей из трех частей, все выполнены из карбона, краспицы карбоновые взаимозаменяемые, в связи с чем изменилась площадь (увеличилась) и дизайн грота (угловатый топ с дополнительной топовой латой направленной под углом вверх) и стакселя (крепление к штагу по типу чулок с молнией, до этого клипсы). С 1 января 2010 ИСААФ утвердила и использование нового дизайна корпуса основной особенностью которого является крепление крыльев на фастпинах, а не при помощи выдвижной системы по погону. Обладает одной из самых высоких скоростей среди олимпийских классов. За счёт гигантской площади парусов по отношению к корпусу уже при скорости ветра более 8 узлов 49er идёт быстрее ветра на 2—3 узла, что и является основной спецификой управления яхт такого класса.

Введён в состав соревнований по парусному спорту на Олимпийских играх с 2000 года.

В течение двух лет в России класс 49er набрал широкую популярность. На нем гоняются спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Тольятти, Анапы, Сочи. В 2009 году был проведен первый чемпионат России в этом классе.

Класс 29er является уменьшенной версией данного класса с одной трапецией и без крыльев.

Ссылки

• Международная ассоциация класса 49er
• Всероссийская ассоциация яхт класса 49er
• Блог первого номера сборной России в классе яхт 49er