Keio Corporation (9008) — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Keio Group (яп. 京王グループ Кэйо Групу^?) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли.

Название "Keiō" (яп. 京王 Кэйо^?) получено путём объединения двух иероглифов взятых из названий мест через которые проходит линия: "Токио(Токё)" (яп. 東京^?) and "Хатиодзи" (яп. 八王子^?). Сеть железных дорог Кэйо соединяет западные пригороды — Тёфу, Футю, Хатиодзи, Инаги, Тама и Сагамихара с со станцией Синдзюку в центре Токио.

История

Самым первым предшественником компании была Nippon Electric Railway (яп. 日本電気鉄道 Ниппон Дэнки Тэцудо^?) основанная в 1905-м году. В 1906-м году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway (яп. 武蔵電気鉄道 Мусаси Дэнки Тэцудо^?), а в 1910 снова изменила название на Keiō Electric Tramway (яп. 京王電気軌道 Кэйо Дэнки Кидо^?). Движение по первому участку между станциями Сасадзука и Тёфу было открытов 1913-м году. К 1923-му году была завершена основная секция дороги (ныне Линия Кэйо) между Синдзюку и Кэйо-Хатиодзи. Ширина колеи на участке от станции Футю до Кэйо-Хатиодзи, который был проложен компанией Gyokunan Electric Railway (яп. 玉南電気鉄道 Гёкунан Дэнки Тэцудо^?), первоначально была 1,067 мм. Позже ширину колеи изменили на стандартную для все остальной линии — 1,372 мм.

Линия Инокасира начала функционировать в 1933-м-м году как совершенно обособленная компания — Teito Electric Railway (яп. 帝都電鉄 Тэйо Дэнтэцу^?). Этой компанией планировалось также соединить станцию Оимати с Судзаки (ныне специальный район Кото), но данный план не был реализован. В 1940-м году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway, а а 1942-м году объединённые компании были влиты правительственным постановлением в Токё Кюко Дэнтэцу｜東京急行電鉄 (яп. {{{2}}}^?) (ныне Tokyu Corporation).

В 1947-м году акционеры Токю проголосовали за отделение линия Кэйо и Инокасира в новую компанию — Keiō Teito Electric Railway (яп. 京王帝都電鉄 Кэйо Тэйто Дэнтэцу^?). С 1998-го года компания стала называться Keio Electric Railway (яп. 京王電鉄 Кэйо Дэнтэцу^?).　Английское название корпорации было изменено на Keio Corporation 29-го июня 2005-го года.

Закреплённые места

Кэйо была одной из первых железнодорожных компаний выделивших специальные места в вагонах зарезервированные для пассажиров с ограниченными физическими способностями, стариков, беременных женщин и пассажиров с маленькими детьми. Эти места были введены в 1973-м году в День почитания старших 15-го сентября, и первоначально назывались «Серебряные места».

Линии

Сеть Кэйо сконцентрирована вокруг Линии Кэйо протяжённостью в 37,9 км, имеющую 32 станции. Обычно её называют Keiō Main Line (яп. 京王本線 Кэйо Хонсэн^?).

Линия Инокасира полностью отделена от остальных линий и не имеет с ними общих участков. Пересадка возможна на станции Мэйдаймаэ.

Подвижной состав

Во всех вагонах на линии сиденья расположены вдоль стенок вагона.

Ширина колеи 1,372 мм

• 9000 series (с 2001)
• 8000 series (с 1992)
• 7000 series (с 1984)
• 6000 series (с 1972)

• 9000 series (8-ми вагонный состав)

• 8000 series (состав 6+4)

• 7000 series (8-ми вагонный состав)

• 6000 series (4-х вагонный состав)

Поезда Линии Синдзюку

• 10-300 series
• 10-300R series
• 10-000 series

• 10-300 series

• 10-000 series

Ширина колеи 1,067 мм

• 1000 series (с 1996)
• 3000 series (с 1962)

• 1000 series

• 3000 series

Близкие компании

Транспорт

• Mitake Tozan Railway
• Keio Dentetsu Bus
• Nishi Tokyo Bus

Розничная торговля

• Keio Department Store
• Keio Store

Прочие

• Keio Realty and Development
• Keio Travel Agency
• Keio Plaza Hotel
• Keio Construction

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт