13-10-2023
Производитель: | Lexus |
Годы пр-ва: | 1989-н.в. |
Сборка: | Тахара, Айчи, Япония |
Класс: | представительский, премиум |
Иные обозначения: | Toyota Celsior |
Тип(ы) кузова: | 4‑дв. седан |
Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная[уточнить] |
Lexus LS — полноразмерный люксовый седан, выпускаемый с 1989 года японской компанией Toyota. Первоначально продавался только в нескольких странах: Япония (как Toyota Celsior с правым рулем), США, Канада и Великобритания. С 2007 года выпускается первый в мире гибридный автомобиль представительского класса Lexus LS 600h.
Содержание |
Первые автомобили нового бренда Lexus были представлены общественности в январе 1989 года на Международном Автосалоне в Детройте. Изначально модельный ряд состоял из среднеразмерного переднеприводного седана ES250 (создан на базе переработанной Toyota Camry) и флагмана — LS400. Роскошный заднеприводный седан, подготовленный в качестве конкурента для BMW E32 и Mercedes W126, вобрал в себя самые передовые решения от концерна Toyota — начиная с силового агрегата и заканчивая элементами комфорта. Двигатель — разработанный специально для Lexus алюминиевый V8 1UZ-FE объемом 4 литра с 32 клапанами — развивал мощность 250 л.с. и крутящий момент 353 Нм. Трансмиссия — новейшая 4-ступенчатая АКПП с электронным управлением производства Aisin Warner. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой (коэффициент сопротивления Cx=0,29). Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,9 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 150 миль в час (241 км/ч)[1]
В сентябре 1989 года начались продажи Lexus в США. Для того, чтобы навязать борьбу немецким седанам представительского класса, Lexus LS400 предложили покупателям по очень заманчивой цене: $35350[1] За эту стоимость покупатель получал: гидроусилитель руля, водительская подушка безопасности, 3-канальная антиблокировочная система тормозов с вентилируемыми дисками всех колес, легкосплавные колесные диски с шинами Goodyear Eagle размерности 205/65R15, противотуманные фары, электропривод всех стеклоподъемников, зеркал (с обогревом), передних сидений и антенны, круиз-контроль, стереосистема (кассетная магнитола и AM/FM-радио), центральный замок, иммобилайзер в замке зажигания, кожаное рулевое колесо с двумя регулировками, велюровая отделка салона с деревянными вставками.[2] Аналогично оснащенные Audi V8, BMW 735iA и Mercedes 420SE стоили примерно в полтора раза дороже, поэтому неудивительно, что LS400 сразу стал хитом продаж: уже в первый модельный год (1990) в США продано 41901 автомобилей[1] — больше, чем все немецкие конкуренты вместе взятые.
Интересно, что маркетологи Lexus при формировании прайс-листов предложили не типично японскую (с несколькими фиксированными комплектациями), а именно германскую схему: для автомобиля предлагалась всего одна базовая комплектация и ряд опций, заказываемых по отдельности. Так, за доплату покупателям предлагались:
— кожаная отделка салона,
— «память» положения передних сидений электролюк в крыше
— CD-чейнджер на 6 компакт-дисков
— аудиосистема Nakamichi премиум-класса
— дистанционное управление центральным замком
— адаптивная пневмоподвеска колес с тремя режимами работы
— противобуксовочная система и обогрев передних сидений[1]
Также покупатель мог выбрать цвет кузова (10 оттенков, включая 4 металлика, 5 перламутровых) и обивки салона.
В сентябре 1992 года в продажу пошли модернизированные автомобили Lexus LS400: внесено около 50 изменений. Обновленная решетка радиатора и хромированные молдинги боковин кузова. Впервые появились подушка безопасности переднего пассажира, датчик наружной температуры воздуха, электронный одометр. Модернизированы АКПП и система микроклимата (кондиционер отныне без фреона), устанавливается 4-канальная АБС на машинах с traction control. Тормозные диски увеличенного диаметра потребовали установки крупных 16-дюймовых колес, шины Bridgestone Turanza или Goodyear Eagle размерности 225/60R16.[2] Изменился дизайн легкосплавных дисков, цветовая гамма кузова включила три новых оттенка. Цена в США — $47030, за год продано 28187 автомобилей.[1]
Lexus LS Sport
Lexus — марка компании Toyota Motor Corp. — автомобили по годам. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Модельный ряд | 1990s | 2000s | 2010s | Модельный ряд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
Компактные | CT | ZWA10 | CT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IS | XE10 | XE20 | IS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HS | ANF10 | HS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднеразмерные | ES | V20 | XV10 | XV20 | XV30 | XV40 | XX40 | ES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS | S140 | S160 | S190 | L10 | GS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерные | LS | XF10 | XF20 | XF30 | XF40 | LS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссоверы | RX | XU10 | XU30 | AL10 | RX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | GX | J120 | J150 | GX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LX | J80 | J100 | J200 | LX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | SC | Z30 | Z40 | SC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LFA | LFA10 | LFA |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
Lexus LS.