13-10-2023
| Lola LC88 / LC88B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Lola Cars | ||||||||
| Конструктор | Ральф Беллами Крис Мэрфи |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | 1988: Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5 л., 585 л.с., V8 (90°); 1989:Lamborghini 3512 3.5 л., 610 л.с., V12 (80°) атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | 1988: Lola/Hewland FGB 1989: Lamborghini 5/6 передач, полуавтоматическая |
||||||||
| Вес | 515 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Larrousse Calmels | ||||||||
| Пилоты | Янник Дальма Пьер-Анри Рафанель Филипп Альо Агури Судзуки |
||||||||
| Дебют | Гран-при Монако 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Lola LC88 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1988 года.
Содержание |
Шасси LC88 представляло собой слегка модернизированный прошлогодний автомобиль LC87. Изменения коснулись только передних амортизаторов, выпускных коллекторов и кожуха двигателя, от которого Ральф Беллами решил просто отказаться. Шасси получилось более тяжёлым и медленным. Гонщикам ни разу за сезон не удалось попасть в очки.
На модернизированное шасси LC88B 1989 года устанавливался двигатель Lamborghini 3512 V12.
| Это заготовка статьи о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | LC88 | Ford Cosworth DFZ V8 3.5 |
G | 0 | НКЛ | ||||||||||||||||||
| 29 | Дальма | Сход | 12 | 7 | 9 | НКВ | 7 | 13 | 13 | 19 | 9 | Сход | Сход | Сход | 11 | ||||||||
| 29 | Судзуки | 16 | |||||||||||||||||||||
| 29 | Рафанель | НКВ | |||||||||||||||||||||
| 30 | Альо | Сход | 17 | Сход | Сход | 10 | Сход | Сход | 14 | Сход | 12 | 9 | Сход | Сход | 14 | 9 | 10 | ||||||
| 1989 | LC88B | Lamborghini 3512 V12 3.5 |
G | 1[1] | 16 | ||||||||||||||||||
| 29 | Дальма | НКВ | НС | ||||||||||||||||||||
| 30 | Альо | 12 | Сход |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал в очковой зоне |
| 12 | Финишировал вне очковой зоны |
| НКЛ | Финишировал, но не классифицирован |
| 15 | Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но классифицирован |
| Сход | Не финишировал и не классифицирован |
| НКВ | Не квалифицирован |
| НПКВ | Не предквалифицирован |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| тест | Тестер по пятницам |
| НС | Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| Искл | Исключён из протокола |
| Отк | Отказ от участия |
| НТР | Не участвовал в тренировках |
| НПР | Не прибыл на Гран-при |
| Не участвовал | |
| О | Гонка отменена |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Журнал "Формула 1". Ноябрь 2002 года. — изд. "Автопанорама". — P. 78–86.
| Шасси Lola Формулы-1 | |
|---|---|
|
Lola (1962–1968): Mk4 • Mk4A • T100 • T102 Тестовое шасси: T95/30 |
| Larrousse F1 | |
|---|---|
|
Основатель: Жерар Лярусс |
Lola LC88.
