Норт Американ F-86 «Сейбр» (англ. North American F-86 Sabre) — американский истребитель, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940-х годов. Прототип серийного XP-86 поднялся в воздух 1 октября 1947 года. Существовало более двадцати модификаций самолета. Выпускался крупной серией, состоял на вооружении многих стран мира вплоть до 1970-х годов. Получил широкую известность в ходе Корейской войны 1950—1953 годов, будучи единственным серьёзным соперником советского истребителя МиГ-15.

Конструкция

F-86 Sabre — первый реактивный истребитель со стреловидным крылом, принятый на вооружение ВВС США. Представляет собой одноместный моноплан нормальной схемы с низкорасположенным стреловидным крылом и одним двигателем. Конструкция цельнометаллическая. Крыло трапециевидное с углом стреловидности 35° по линии 1/4 хорд. Фюзеляж типа полумонокок овального поперечного сечения. Обшивка фюзеляжа из алюминиевых сплавов, а в зоне под горизонтальным оперением из нержавеющей стали. Кабина самолета герметичная с наддувом от компрессора двигателя. В кабине установлено катапультируемое кресло North American Т-14Е. Кабина пилота бронирована. Переднее лобовое бронестекло. Бронеспинка пилота из стальной брони, в верхней части спинки — бронезаголовник из гетерогенной стали, крепление заголовника к спинке на петлях. С передних направлений пилот защищен двумя бронедеталями из дюралюминия.

Война в Корее

Бои с МиГ-15

Соотношение потерь

Многие десятилетия историки спорят о соотношении потерь с обеих сторон в воздушных боях. Любопытно, что советские истребители МиГ-15 несли опознавательные знаки ВВС КНДР и КНР, а ВВС КНДР в начале войны не имели истребителей МиГ-15.

В феврале 1952 года полки ВВС СССР заменили полками ПВО СССР, личный состав которых тренировался на перехвате бомбардировщиков, а не в ведении воздушных боёв. Американские лётчики стали чаще сбивать МиГ-15 ещё на взлёте и посадке.

Ещё одной причиной «однобокой» статистики, является разный подход к классификации потерь^{[источник не указан 634 дня]}. По мнению исследователя Игоря Сейдова, многие повреждённые F-86 ВВС США были списаны сразу после посадки, но в число «боевых потерь» не попадали^[1].

Статистика производства

• NAA — 6297 F-86, 1115 FJ
• Canadair − 1815
• Australian CAC — 112
• Fiat — 221
• Mitsubishi — 300;

Итого Sabre/Fury (морской вариант) — 9860 самолетов.

Примечания

Ссылки

• Сергей Крамаренко Против «мессеров» и «сейбров». В небе двух войн. — М.: Эксмо, Яуза, 2006. — 384 с. — (Война и мы. Окопная правда). — 5000 экз. — ISBN 5-699-17123-1

Ссылки

• North American F-86A/B Sabre