«Теуэльче» (исп. Tehuelche, происходит от мап. Chewel che) — марка аргентинских мотоциклов, выпускавшихся с 1957 по 1964 годы. В общей сложности было выпущено около 5 000 единиц. Конструкция мотоцикла была оригинальной, в отличие от аргентинских мотоциклов тех лет — «Пума» первых двух серий на базе немецкого Göricke (нем.)русск., а мотоциклы фирмы «Занелла» на базе итальянских Ceccato  (итал.)русск. и Gilera .

История

Создатели мотоцикла — инженеры Хуан Рафальди (итал. Giovanni Rafaldi) и Роберто Фатторини (итал. Roberto Fattorini), иммигрировали в Аргентину из Италии в 1949 году с целью создания мотоциклетного бизнеса. Первоначально компаньоны обосновались в городе Баия-Бланка, где к ним присоединился их соотечественник Карло Преда (исп. Carlo Preda), позже переехав в Буэнос-Айрес^[3]. В 1955 году Рафальди создал четырёхтактный двигатель объёмом 50 см³^[4] с расположенным в головке блока цилиндра распредвалом. Такая необычная конструкция использовалась в те годы в основном в гоночных мотоциклах. Через год Рафальди и Фатторини приступили к конструированию мотоцикла, с увеличенной до 75 м³ мощностью двигателя^[4]. Первый мотоцикл был представлен в марте 1957 года^[4] и был назван в честь аборигенов Патагонии — Теуэльче^[1][5]. С новыми партнёрами фирма Рафальди и Фатторини приступила к серийному производству.

Сборка мотоциклов велась до 1964 года^[4] (по другим данным до 1962^[2]), пока экономические неурядицы страны и конкуренция со стороны более дешёвой «Пумы» не заставили свернуть производство. В общей сложности было произведено около 5 тысяч единиц. На сегодняшний день сохранилось не более 100 мотоциклов, из которых только около 20 единиц в рабочем состоянии^[1].

Конструкция

Представлял собой одноцилиндровый четырёхтактный лёгкий мотоцикл. Шасси трубчатое^[5], сварное, выполнено из стали. Трансмиссия — однодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом, 3-ступенчатая механическая КПП постоянного зацепления. Распределительный вал расположен в верхней части головки блока цилиндра^[2]. Позже мотоцикл оснащался 100 см³ двигателем^[2]. На сиденье ставилась надпись Industria Argentina, так в стране маркировали аргентинскую продукцию, аналогично Made in China или Swiss Made.

Модели

• Sport
• Super Sport

См. также

• Puma (мотоцикл)
• Zanella Sapucai (исп.)русск.

Примечания