Военный Аэродром «Иваново-Северный» расположен в 6 км к северу от Иваново. Действующий.

Принимаемые воздушные суда: Ил-76, Ан-12, Ан-22, А-50,Ту-154,Ту-134,Ан-26,Ан-30.

История

Довоенное время

Строительство аэродрома началось в 1935 году. В 1939 году после убытия полка, базировавшегося на Северном, аэродром прекратил работу. На нём осталась только охрана. В 1940 году здесь формируется 165-й резервный бомбардировочный авиаполк на самолётах ТБ-1 и ТБ-3, а вскоре начали поступать СБ. Полк преобразовали в учебный. На его базе организована высшая школа штурманов, которой руководил известный авиационный навигатор генерал-майор Спирин И. Т. Лётный состав высшей школы штурманов с начала Великой Отечественной войны принял участие в боевых действиях на самолётах ТБ-1, ТБ-3 и СБ.

Великая Отечественная война

С началом войны изменился профиль школы. В ней стали обучать штурманов и ночных бомбардировщиков. В это время на аэродроме базировался полк и три авиационные эскадрильи по 25-30 самолётов в каждой. Начали поступать самолёты ДБ-3Ф (Ил-4).

В сентябре 41-го школу перевели в Мары — подальше от линии фронта, которая продолжала приближаться к Москве. На аэродроме базировалась истребительная и бомбардировочная авиация. В конце 1942 года начали прибывать поставляемые по ленд-лизу самолёты из США и Великобритании, в частности истребители «Харрикейн», бомбардировщики B-25 «Митчелл».

29 ноября 1942 года на аэродром с дружеским визитом прилетели французы — всего 58 человек, из них: 14 — лётчики, начальник штаба эскадрильи, старшина и врач. Первыми прилетели майор Ж.Пуликен и начальник штаба эскадрильи старший лейтенант Ж. де Панж. Кроме Пуликена в числе первых 14 лётчиков прибыли Ж.Тюлян, А.Литольф, Ж.Риссо, А.Прециози, А.Познанский, Р.Дервиль, А.Дюран, Марсель Лефевр, Ролан де ля Пуап, И.Бизьен, Д.Бегэн, Марсель Альбер и Н.Кастелен. Группу технического состава из 41 человека возглавлял авиационый инженер А.Мишель. Именно они составили костяк формирующейся истребительной авиационной эскадрильи «Нормандия-Неман», в честь которой в городе назвали улицу около аэродрома. С декабря 1942 года по март 1943-его французские лётчики проходили подготовку на истребителях Як-1 и Як-7. В середине марта 1943 года на аэродром прибыли глава военной французской миссии генерал Э.Пети и представитель командующего ВВС Красной Армии полковник Левандович С. Т.

Школа штурманов и ночных бомбардировщиков была возвращена из Мары.

Остальной советский период

В 60-х годах взлётно-посадочную полосу реконструировали, после чего полк стали переучивать на Ан-12. В декабре 1974 года формировали 610-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава военно-транспортной авиации Военно-Воздушных Сил. Первым командиром недавносозданного Центра стал полковник, а потом генерал-майор авиации Моргис Н. С. После перехода авиации Ил-76 на аэродроме проходили подготовку представители иностранных государств.

С 1971 по 1992 год в Иваново прошли обучение 1672 слушателя из Алжира, Болгарии, Гвинеи, Индии, Ирака, Кубы, Польши, Сирии, Чехословакии и Эфиопии.

14 августа 1984г. на территории центра открыт Музей Военно-Транспортной Авиации.

Российский период

В середине 90-х произошло несколько сокращений Центра. Весной 1998 года, после расформирования 81-го военно-транспортного авиаполка, на аэродром Иваново-Северный из Печоры был переведен единственный в России 144-й полк ДРЛО на самолётах А-50. На его базе сформирована 2457 база боевого применения самолётов ДРЛО. С 1996 года на 308 АРЗ осваивают ремонт самолёта Ан-72 и Ан-74, а с конца 2001 года — спортивный самолёт Як-52. С 2005 года ведётся модернизация Як-52 в вариант Як-52М.

В XXI веке на аэродроме несколько раз проводился военно-патриотический фестиваль «Открытое небо».

Катастрофы

• 28 октября 1970 года потерпел катастрофу военно-транспортный самолёт Ан-12Б. Посадка проходила ночью в плохих метеоусловиях (НУМП). Из-за снежного заряда самолёт пошёл ниже глиссады, задел верхушки деревьев, взял резко вверх, перевернулся, упал и сгорел. Экипаж (командир — капитан Наумов Н.Н.) погиб^[1][2].
• 16 ноября 1982 года после взлёта с Северного аэродрома в Иванове в районе села Черново потерпел катастрофу Ан-12БК. По всей вероятности, из-за невключённого авиагоризонта (АГ) экипаж потерял ориентацию в пространстве; самолёт вышел из облаков при крене 50 град. и разбился. Экипаж в составе 7 человек погиб, в том числе начальник политотдела 610 ЦБП подполковник Полушкин В.А.^[1].
• 30 марта 2010 года при взлёте с аэродрома «Северный» потерпел аварию самолёт Ан-74. Пострадало два человека^[3][4].

Примечания