«Ба́ржи сме́рти» — публицистическое наименование плавучих тюрем, использовавшихся в ходе Гражданской войны в России обеими основными противоборствующими сторонами для массового содержания пленных и задержанных^[1].

История

Тюремные баржи существовали в европе с XVIII-го века (а до этого заключенных зачастую отправляли на галеры). Особенно популярны они были в Великобритании ^[2] имевшей большой флот и множество заокеанских колоний, где тюрьмами зачастую служили списанные корпуса кораблей. Условия содержания в таких тюрмах часто были весьма суровыми, в особенности когда речь шла о военнопленных перед подписанием многими европейскими государствами женевской конвенции.

Во время Гражданской войны в России их применение впервые было отмечено во время восстания в Ярославле в 1918 году^[3]. «Около 200 коммунистов и им сочувствующих были помещены на „баржу смерти“, поставленную посередине Волги, где их морили голодом»^[4]. При попытке пленников покинуть баржу, в них стреляли, но на 13-й день им удалось сняться с якоря и вывести баржу в расположение войск РККА^[5] (к этому времени, из 200 арестованных в живых на борту осталось 109 человек)^[6].

Впоследствии, ввиду недостатка тюремных помещений, баржи-тюрьмы применялись силами КОМУЧа в Сарапуле, Воткинске и позднее в Ижевске^[7]. 17 октября 1918 г. узников одной из таких плавучих тюрем, поставленной на якорь у пристани села Гольяны (недалеко от города Сарапул) освободил командующий Волжской флотилией Ф. Ф. Раскольников — с помощью миноносца «Прыткий» он вывел баржу с акватории, контролируемой КОМУЧем^[8]. К этому моменту из 600 политзаключенных в живых оставалось 432 человека^[7].

При обороне Царицына И. В. Сталин отдал указание арестовать военспецов, которых он подозревал в измене и разместить их на плавучей барже, где многие из них были казнены^[9]:

Есть также сведения о применении барж в качестве транспортных средств для перемещения заключённых Российским правительством А. В. Колчака: 7 сентября 1919 года четыре баржи с арестованными («Волхов», «Белая», «Вера» и «№ 4») прибыли в Томск из Тюмени и Тобольска. Находившиеся на их борту пленные красноармейцы и гражданские лица совершили это речное плавание в ужасающих условиях, без оказания медицинской помощи (по свидетельству местного врача, смертность достигала 118—160 чел. в сутки). К моменту ухода из города белогвардейцев из нескольких тысяч узников в живых осталось только 83 человека^[10].

В художественной и публицистической литературе XX века имеется несколько упоминаний о том, как «баржи смерти» использовались и белыми, и красными войсками в качестве орудия массовой казни содержавшихся на них узников^[11], однако эти факты документально не подтверждаются. Многими историками считается, что с практической точки зрения обыкновенная баржа не предназначена для легкого затопления. Однако сторонники теории об использовании барж самих по себе как орудия массового уничтожения заключенных на ней лиц зачастую утверждают, что землевозные шаланды с раскрывающимися днищами вполне подходят под такое определение, если они вместо земли топят людей. Деникин описывал баржу смерти как истребительный лагерь, где людей «удушают» их собственным смрадом. Разница между этими описаниями сводится лишь к механике использования барж как тюремного заведения, где (возможно) проводятся смертные казни. В случае с шаландами её задача может состоять в перевозке тел казненных дальше от берега. Вполне возможно, что не все расстрелянные (возможно неподалеку от причала)^[12] лица, перевозимые шаландой к месту утопления, были мертвы, и могли быть тяжело ранены и не в состоянии плавать. В таком случае людей хоронили заживо, и судно действительно превращалось в настоящую баржу смерти, то есть механический инструмент умерщвления.

Образ «баржи смерти» как организационного и механического инструмента смерти имеет ярко выраженный характер, однако использование механических приспособлений для массовых казней имело место еще во времена французской революции (гильотина), расстрел немцами из пулемётов местных жителей во время германской оккупации Украины в 1918 году также вполне подходит под это определение.

Генерал А. И. Деникин писал:

^[13]

Известен случай применения «баржи смерти» нацистами во время Великой Отечественной войны для геноцида в отношении жителей захваченных территорий (в данном случае — евреев)

18 ноября 1941 года газета «Правда» опубликовала сообщение о том, что

Существуют неподтвержденные слухи о использовании НКВД "баржи смерти" для уничтожения крымскотатарского населения Арабатской стрелки, не затронутого депортацией в мае-июне 1944 года.^[15]

Ярославская «баржа смерти»

Также существует мнение, что советская версия об известной тюрьме восставших белых как о заведении, где заключенных целеустремленно истребляли (заключенные действительно не были обеспеченны продовольствием) — это во многом преувеличение и идеологизированный миф. Город был окружён и 16 дней обстреливался красной артиллерией. К Ярославлю применялась тактика выжженной земли, использовались бронепоезда, и впервые в Гражданской войне в России был зафиксирован случай применения бомбардировочной авиации — на город было сброшено 16 пудов бомб. Баржа на середине Волги была выбрана белыми как безопасное место, в неё и посадили 82 арестованных советских работников. Позже, когда красные вышли к берегу, Волга стала линией фронта. Достоверно известно, что глава белых, узнав, что на баржу в течение нескольких суток не доставляется продовольствие, дал поручение офицеру-добровольцу доставить хлеб арестованным, пусть и с риском для жизни. Однако под огнем красных лодка была потоплена, а офицер тяжело ранен. На барже начался голод и возникли нечеловеческие условия содержания. В итоге, под огнём, якорный канат оборвался и баржу снесло вниз по течению^[16].

См. также

• Станислав Фаддеевич Дорожинский — По мнению Николая Черкашина, после Октябрьской революции Станислав Дорожинский был приговорён большевиками в числе других офицеров-заложников к утоплению на одной из «барж смерти» (землевозных шаланд с раскрывающимися днищами), но матросы, рискуя жизнью, сумели в последний момент отбить у революционеров любимого командира.
• Красный террор 1918—1922 годов

Ссылки