Восстановительный поезд — поезд специального формирования, предназначенный для ликвидации последствий сходов и столкновений подвижного состава, восстановления пути и контактной сети железных дорог при стихийных бедствиях, авариях, а также для оказания первой помощи пострадавшим.

Восстановительные поезда на железных дорогах СССР были образованы 12 ноября 1936 года в соответствии с приказом НКПС № 168 Ц от 11 ноября 1936 г. «О перестройке работы восстановительных поездов».

Оснащение

Восстановительный поезд оснащается грузоподъёмными кранами и приспособлениями, гидравлическими домкратами, тягачами с лебёдками, тракторами, бульдозерами. В восстановительном поезде имеются электростанции, прожекторные установки, автомобили, противопожарное оборудование, машины для сварки и резки металла, средства связи, а также запасы материалов (рельсы, шпалы). В состав восстановительного поезда входят:

• вагон-кладовая с инструментом и материалами
• платформы с материалами и оборудованием
• вагон-электростанция
• санитарный вагон
• вагон с пищеблоком

Восстановительный поезд должен находиться в постоянной готовности к работе.

Перечень работников

Примерный список работников восстановительного поезда:

• Начальник восстановительного поезда
• Заместитель начальника восстановительного поезда
• Мастер подъёмочного оборудования
• Мастер по гидропневматике
• Машинист крана
• Помощник машиниста крана
• Машинист бульдозера, тракторист, механик-водитель тягача
• Машинист передвижных электростанций
• Электрогазосварщик
• Электрогазорезчик
• Аккумуляторщик
• Слесарь по ремонту электрооборудования
• Стропальщик
• Проводник вагона специального технического назначения
• Водитель автомобиля
• Машинист-инструктор по кранам
• Электромеханик
• Слесарь по ремонту ГПМ

Литература

• Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 70. — ISBN 5-85270-115-7
• ПОЛОЖЕНИЕ О ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДАХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (УТВ. МПС РФ 02.02.96 N ЦРБ-364)