ГТ1-001

22-10-2023

Газотурбовоз ГТ1
Основные данные
Первичный двигатель

Газовая турбина

Год постройки

2007

Страна постройки

 Россия

Всего построено

1

Страна эксплуатации

 Россия

Ширина колеи

1520 мм

Осевая формула

2 (2о-2о-2о)

Технические данные
Длина локомотива

45 000 мм

Конструкционная скорость

100 км/ч

Тип турбины

НК-361

Тип передачи

Электрическая

Касательная мощность

8 300 кВт

Диаметр движущих колёс

1250 мм

Газотурбовоз ГТ1 — современный российский газотурбовоз (локомотив с газотурбинным двигателем). На нем используется электрическая передача: газотурбинный двигатель, который работает на сжиженном природном газе, соединён с генератором, а вырабатываемый последним ток подаётся на электродвигатели, которые и приводят локомотив в движение.

Газотурбовоз предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог.

Мощность газотурбовоза составляет 8,3 тыс. кВт, что является наибольшим значением показателя для данного типа локомотивов в мире.

РЖД приводит следующие характеристики испытанной модели: скорость до 100 км/ч, одной заправки хватает на 750 км, топливо — сжиженный природный газ. Газотурбовоз был продемонстрирован на выставке «Иннотранс-2008» в Берлине.[1]

Этапы создания

Разработка началась в декабре 2006 года после подписания соглашения между РЖД и Самарским научно-техническим комплексом имени Н. Д. Кузнецова, специалисты которого к тому времени создали действующий газотурбинный двигатель НК-361 и силовой блок тяговой секции газотурбовоза.

В 2007 году изготовлен опытный газотурбовоз[2] на базе электровоза ВЛ15-008. Турбины изготовлены в Самаре[3], сборка локомотива осуществлена на Воронежском тепловозоремонтном заводе[4].

4 июля 2008 года ГТ1-001 впервые провел грузовой состав. Масса состава была равна 3 тыс. т, а испытания проходили на участке «Кинель—Жигулевское море» Куйбышевской железной дороги[5]. Планируется, что первые газотурбовозы будут эксплуатироваться в районах Сибири, где имеются большие запасы природного газа.

22 декабря 2008 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 10 тысяч тонн (116 вагонов)[6]

23 января 2009 года — газотурбовоз ГТ1-001 впервые провел грузовой состав весом 15 тысяч тонн (159 вагонов)[7].

12 октября 2009 года — ОАО «РЖД» получило Диплом Книги рекордов Гиннесса за создание самого мощного в мире магистрального газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе.[8]

7 сентября 2011 года — газотурбовоз ГТ1-001 поставил новый мировой рекорд, проведя грузовой состав по кольцу ВНИИЖТ весом 16 тысяч тонн (170 вагонов)[9].

Примечания

  1. На выставке в Берлине ОАО «РЖД» представило новейший вид тягового подвижного состава — газотурбовоз.
  2. ГТ1-001
  3. Известия. Ру: Новый тип локомотива — газотурбовоз — разрабатывают в России
  4. Вице-президент РЖД встретится с Воробьевым и обсудит перспективы создания в Екатеринбурге газотурбовоза : ИТАР-ТАСС Урал
  5. Первый российский газотурбовоз провел грузовой состав
  6. Пресс-Центр
  7. Пресс-Центр
  8. ОАО «НИИАС» — Книга рекордов Гиннесса признала газотурбовоз ГТ1-001 самым мощным в мире
  9. Российский газотурбовоз перевез 16 тысяч тонн и установил мировой рекорд — «РИА Новости»


ГТ1-001.

© 2011–2023 stamp-i-k.ru, Россия, Барнаул, ул. Анатолия 32, +7 (3852) 15-49-47