Гидроподжимная муфта (сокр. ГПМ) — фрикционная муфта сцепления, использующая в качестве нажимного устройства гидравлический цилиндр. Нашли широкое применение в автоматических коробках передач автомобилей и гидравлически управляемых коробках передач тракторов, самоходных машин, бронетехники.

Гидроподжимные муфты могут иметь различное конструктивное решение.

В коробках передач служат для включения передач за счёт сжатия дисков давлением масла.

Устройство

Основные части гидроподжимной муфты трактора Т — 150К:

• Ведущий внутренний барабан с шестерней.
• Ведомый внешний барабан.
• Ведущие диски.
• Ведомые диски.
• Нажимной диск (поршень).
• Отжимные пружины.

Принцип действия

Принцип действия гидроподжимной муфты трактора Т — 150К:

При отсутствии масла диски разжаты и вращение через муфту не передаётся. При включении передачи масло подаётся в цилиндрическую часть ведомого барабана и давит на поршень, а поршень сжимает пакет дисков и вращение передаётся через муфту.