«Дознание пилота Пиркса» (польск. Test pilota Pirxa, эст. Navigaator Pirx) — кинофильм, экранизация повести Станислава Лема «Дознание» из цикла «Рассказы о пилоте Пирксе».

Сюжет

Фирма-разработчик человекоподобных роботов «Кибертрон Электроникс» предлагает ЮНЕСКО провести испытание новой модели, для этого организуется полёт космического корабля «Голиаф» к кольцам Сатурна. Официальное задание для экипажа «Голиафа» — запуск зонда в щель Кассини. При выборе командира ЮНЕСКО останавливается на кандидатуре Пиркса, в связи с его кристальной честностью и порядочностью. Пиркс сначала отказывается, но, пережив покушение, устроенное воротилами «Юнайтед Атомик Лэборатори», соглашается. Его не уведомляют, кто именно из членов экипажа — робот, а кто — человек, чтобы исключить возможное предвзятое отношение к роботам с его стороны. Никто из членов экипажа не располагает информацией об остальных, на вопрос о своём происхождении они должны дать ответ: «Самый обычный человек».

В ходе полёта некоторые члены экипажа по собственной инициативе делятся с Пирксом информацией о своём происхождении, а также наблюдениями за другими членами экипажа. Сначала второй пилот Браун заявляет, что он — человек, а также делится своими наблюдениями о неестественном поведении электронщика Отиса. Затем корабельный врач Новак сообщает, что он — робот, мотивируя своё признание тем, что отказ от массового выпуска роботов его модели поможет ему сохранить индивидуальность. Новак рассказывает Пирксу, как однажды медсестра во время операции нечаянно разрезает скальпелем его руку и, видя там вместо плоти переплетение проводов, впадает в истерику. Ядерщик Курт Вебер говорит, что не может выдать тайну, но сам считает, что Браун — не человек. Первый пилот Калдер вообще уходит от разговора. Некто подбрасывает Пирксу видеокассету, на которой член экипажа-робот признаётся, что планирует захватить власть на Земле. Пиркс решает, что только человеческая слабость сможет победить робота.

«Голиаф» подлетает к кольцам Сатурна. Калдер благополучно выпускает первый зонд, но второй, который должен корректировать полёт первого, застревает в люке. Калдер разгоняется, собираясь пройти через щель Кассини и сбросить зонд. Двигатель зонда включается, корабль начинает бросать в стороны, что грозит столкновением с кольцами Сатурна. Проигнорировав запрет Пиркса, Калдер собирается включить тормозной двигатель и уйти от щели на гиперболической скорости, возникнувшие при этом перегрузки неминуемо должны погубить всех людей на борту. Но когда Калдер бросается выключать предохранители, Пиркс приказывает Брауну дать полное ускорение, Калдер не выдерживает перегрузки в 15 g, его кисти разрываются и он разбивается о стену кабины.

По возвращении на Землю Пиркс предстаёт перед космическим трибуналом. Обвинение настаивает на том, что Пиркс проявил преступную пассивность, не отдав приказаний первому пилоту, что погубило робота Калдера и поставило корабль на грань катастрофы. По требованию защиты демонстрируют кассету с записью мыслей Калдера, становится ясным, что первый пилот вывел из строя второй зонд и хотел поймать Пиркса в ловушку, любой его приказ привёл бы к гибели экипажа. Однако молчание и растерянность Пиркса вынудило Калдера пойти ва-банк, человеческая слабость победила робота. Пиркс благодарит Новака, нашедшего кассету в останках Калдера, полагая, что Новак — человек, и вдруг замечает на его ладони шрам от скальпеля.

После бурных акций протеста серийное производство роботов сворачивается. Пиркс подозревает, что уцелевшие роботы затесались среди людей.

Особенности фильма

Несмотря на то, что события, показанные в фильме, происходят в достаточно далёком будущем (примерно 30-е — 40-е годы XXI века), многие вещи уже сейчас выглядят анахронизмом. В фильме полностью отсутствуют устройства мобильной связи. Пиркс звонит в офис из телефона-автомата; члена экипажа Брауна бармен подзывает к стационарному телефону. В системах видеонаблюдения используются чёрно-белые кинескопные мониторы, несмотря на то, что в 1978 году, когда снимали фильм, уже существовали ЖК-матрицы. Явным анахронизмом также выглядят грузовой фургон Ford Transit Mark 1, который выпускался в 1965—1978 годах, и вертолёт Ми-2.

Места съёмки

• При съёмках фильма режиссером-постановщиком перед съёмочной группой была поставлена задача: снять космические эпизоды фильма как можно ближе «к реальности». Костюмы космонавтов и внутренний вид помещений космического корабля «Голиаф» разрабатывались на основе существовавших на тот момент американских и советских аналогов (в частности — орбитальной станции «Скайлэб»). (Источник — статья о съёмках фильма в журнале «Советский экран»)
• Начальные и конечные эпизоды фильма снимали в «Приюте одиннадцати».
• «Американская автострада» в фильме снята в окрестностях Вроцлава (построенная в социалистической Польше магистраль, на которой для съёмок размещена «западного» типа реклама). Космодром — это московский аэропорт Шереметьево^[1]. В этой сцене допущена ошибка: Пиркс и члены экипажа прибывают на космодром и стоят у подножия ракеты «Восток» (судя по характерному держателю ракеты и ракурсу съёмки, съёмки производились на ВДНХ, возле павильона «Космос»), однако в следующих кадрах показан старт ракеты «Сатурн-5».
• Прибытие Пиркса на место назначения после срочного отзыва из отпуска снимали в парижском аэропорту им. Шарля де Голля.
• Футуристические сцены снимали в Чикаго. В начале фильма показан вид Чикаго с высоты птичьего полёта, где можно узнать небоскрёб Уиллис-тауэр. В конце фильма показан холл перед залом заседаний Космического Трибунала, и из окна холла видно цилиндрическое здание Marina City.

Оценка

На XVIII международном фестивале кино в Триесте (1979) «Дознание» получило большой приз «Золотой астероид». Рейтинг в Internet Movie Database — 6.6/10.

Фильм нередко расценивается как неудачный^[2], иногда в контексте всего творчества Пестрака — «польского Эда Вуда», автора «плохого кино», осмысляемого как эстетический феномен^[1]. Подчёркивается, что в его центре стоят мотивы бунта робота, а не осмысление ситуации Пирксом, как в оригинале^[2]. Критиковались также спецэффекты^[1].

Другие факты

• Через 18 лет после съёмок фильма к Сатурну действительно был запущен автоматический космический зонд «Кассини», выполнивший схожую с миссией «Голиафа» задачу.
• Micropoint — группа, работающая в таком направлении электронной музыки, как hardcore (uptempo), — использовала голос робота в качестве семпла в композиции под названием Hardbreak. В семпле звучит речь робота:

— Ваш мир для меня бесконечно пуст, ваши идеалы смешны, а ваша демократия — это только власть интриганов. И тогда я понял, что роль слуги человека не удовлетворяет меня, поэтому я решил взять власть в свои руки, чтобы человечество осознало, как оно просчиталось, создав подобную себе куклу.

В ролях

• Сергей Десницкий — командор Пиркс
• Александр Кайдановский — нейролог и кибернетик Том Новак
• Владимир Ивашов — 2-й пилот Гарри Браун
• Тыну Саар — инженер-нуклеонник Курт Вебер (озвучание — В. Грачёв)
• Болеслав Абарт — электронщик Ян Отис (озвучание — С. Михин)
• Збигнев Лесень — 1-й пилот Джон Калдер (озвучание — Э. Изотов)
• Фердинанд Матысик — генеральный директор ЮНЕСКО (озвучание — А. Белявский)
• Игорь Пшегродский — Мак-Гирр (озвучание — К. Тыртов)
• Януш Быльчиньский — возглавляющий трибунала
• Эдмунд Феттинг — обвинитель
• Файме Юрно — секретарь в Юнеско

Примечания

Ссылки

• Дознание пилота Пиркса  (англ.) на сайте Internet Movie Database
• «Дознание пилота Пиркса»  (англ.) на сайте allrovi
• Eva Näripea (Estonian Academy of Arts / Estonian Literary Museum), Transnational Spaces of Science Fiction: An Estonian-Polish coproduction The Test of Pilot Pirx, «KinoKultura», special issue 10, March 2010.
• My Great Estonian Adventure: An Interview with Marek Piestrak, «KinoKultura», special issue 10, March 2010.