Кулачко́вый механи́зм — механизм, образующий высшую кинематическую пару, имеющий подвижное звено, совершающее вращательное движение, — кулак (кулачок), с поверхностью переменной кривизны или имеющей форму эксцентрика, взаимодействующей с другим подвижным звеном — толкателем, если подвижное звено совершает прямолинейное движение, или коромыслом, если подвижное звено совершает качание. Кулак, совершающий прямолинейное движение, называется копиром.

Классификация

Кулачковые механизмы подразделяют на 15 групп:

1. По типу толкателя:
   • с плоским толкателем,
   • с роликовым (на рисунке),
   • с игольчатым,
   • с остроконечным.
2. По характеру движения толкателя:
   • возвратно-поступательное (на рисунке),
   • качающееся.
3. По характеру движения кулачка:
   • возвратно-поступательное,
   • качающееся,
   • вращающееся (на рисунке).
4. Кулачковые механизмы с роликовым толкателем бывают:
   • дезаксиальные (ось кулачка не под толкателем),
   • центральные (ось кулачка под толкателем) (на рисунке).

Основные характеристики кулачкового механизма — это максимальное перемещение толкателя (угол качания коромысла), максимальная скорость или ускорение исполнительного механизма и закон движения исполнительного механизма.

Кулачковый механизм имеет сходные черты с механизмом планшайба-стержни

Применения

Кулачковый механизм применяется в двигателях внутреннего сгорания в газораспределительном механизме, в металлорежущих станках и других машинах для воспроизведения сложной траектории движения рабочих органов и выполнения функций управления, таких как включение и выключение рабочих органов по определённой схеме.

См. также

• Кулак (техника)

Литература

• Под ред. А. Ю. Ишлинского. Новый политехнический словарь. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2003. — С. 671. — ISBN 5-7107-7316-6