Марна-Рейн (фр. Canal de la Marne au Rhin) — судоходный канал во Франции. Канал Марна-Рейн соединяет реки Марна и Рейн, от Витри-ле-Франсуа до Страсбурга^[1].

История и экономическое значение

В виду необходимости соединить бассейны Сены и Рейна, в 1780 годы Людовиком XVI было поручено спроектировать удовлетворяющий этому требованию канал, однако сам проект был разработан только в 1826 году инженером-строителем мостов и дорог Барнабе Бриссоном (фр. Barnabé Brisson). Строительство под управлением инженера Шарля-Этьена Коллиньона (фр. Charles-Étienne Collignon) было начато в 1838 году, и закончилось только в 1853^[1]. Первоначальной целью строительства канала было соединить Париж с Эльзасом и Рейном на севере Франции и Германией, а в сочетании с другими каналами Марны, Марна-Рейн позволяет осуществлять перевозки между Парижем и восточной Францией^[2]. Канал активно использовался для транспортировки грузов (строительный камень, железная руда, уголь, сталь^[1]).

Марна-Рейн соединён со многими судоходными водными путями Франции: Марна в Витри-ле-Франсуа, Маас в Коммерси, Мозель в Туле, Восточный канал (фр. Canal de l'Est), Саар через Саарский канал, Иль и Рейн в Страсбурге^[3].

В 1969 году был построен наклонный (поперечный) судоподъёмник между городами Арзвиллер (фр. Arzviller) и Сен-Луи (фр. Saint-Louis) в департаменте Мозель. Построенный судоподъёмник заменил 17 судоходных шлюзов^[2].

Параметры и особенности

Канал Марна-Рейн имеет длину 313 километров и предназначен для малых судов (пениши), чьи максимальные параметры в длину — 38,5 м, в ширину — 5,0 м, осадка — 2,2 м, а высота над уровнем воды — 3,5 м.

Канал имеет 154 судоходных шлюза, два из которых расположены на Мозеле (изначально канал имел 178 шлюзов^[4]) и 3 тоннеля. Основные точки и порты, через которые проходит канал Марна-Рейн^[5]:

• город Витри-ле-Франсуа департамента Марна;
• город Бар-ле-Дюк департамента Мёз;
• тоннель Mauvages (фр. Tunnel de Mauvages), построенный с 1841 по 1846 годы, имеет длину 4 877 метров (диаметр — 5,3 м), и оснащен электрическим буксиром (буксировка происходит 4 раза в день, по 2 раза в каждом направлении);
• тоннель Foug — 867 метров (всего между двумя туннелями 12 шлюзов);
• города Туль, Ливерден (фр. Liverdun), Фруар, Шампиньёль, Максевиль, Нанси, Жарвиль-ла-Мальгранж, Ланёввиль-деван-Нанси, Ар-сюр-Мёрт, Варанжевиль, Домбаль-сюр-Мёрт, Соммервиллер, Мекс, Энвиль-о-Жар, Бозмон, Энамениль, Парруа, Муакур и Ксюр департамента Мёрт и Мозель;
• города Муссе (фр. Moussey), шато Решикурт (фр. Réchicourt-le-Château), Гондрексанже (фр. Gondrexange), Гессе (фр. Hesse), Нидервиллер (фр. Niderviller), Арзвиллер (фр. Arzviller) и Лютцельбург (фр. Lutzelbourg) департамента Мозель;
• между Арзвиллером и Лютцельбургом находятся тоннель d'Arzwiller (фр. tunnel d'Arzwiller ), длиной 2 690 метров, и судоподъёмник Сен-Луи — Арзвиллер.
• города Саверн (фр. Saverne) и Страсбург департамента Нижний Рейн.

Примечания

См. также

• канал Марна — Сона
• канал Рейн — Рона
• Восточный канал (Франция)