Наводнение в 1845 году было одним из самых крупных наводнений на территории Чехии и Моравии нового времени. Превзойдено было (и то не везде) только более чем через 150 лет в наводнении 2002 года. Максимальный поток воды в Праге оценивается в 4500 м³/с^[1].

Влияние на последующее строительство

Наводнение повлияло на строительство железных дорог: так как многие пути были проложены непосредственно после наводнения, они были спроектированы так, чтобы наводнения их не задевали, что обусловило функционирование дорог и при последующих наводнениях.

В Моравии был затоплен Бржецлав из-за неправильно спроектированной железнодорожной насыпи. Это было учтено при последующем проектировании дорожных объектов.

Примечания