Санкт-петербу́ргский авто́бус — система автобусного движения в Санкт-Петербурге. Является важной составной частью транспортного комплекса города, так как обеспечивает перевозку пассажиров внутри города, внутри агломерации и связи с другими городами и странами.

Организацией автобусного сообщения занимается Комитет по транспорту Правительства Санкт-Петербурга. Пассажирские автобусные перевозки осуществляются как государственными, так и частными компаниями-перевозчиками, выбор которых осуществляется с помощью конкурсных процедур. Контролем за их работой занимается ГУ «Организатор перевозок».

При ГУП «[1].

История

История петербургского автобуса начинается в 1907 году, когда было создано «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного сообщения», возглавлявшееся инженером-технологом Б. А. Ивановым. Слово автобус (из «автомобиль + омнибус») вошло в русский язык тогда же и употребляется в газетных сообщениях (поначалу еще в кавычках). 4 (17) октября 1907 г. состоялся пробный автобусный рейс по Невскому проспекту. 11 (24) ноября открылось пассажирское сообщение по линии Александровский сад — Варшавский и Балтийский вокзалы.

Затем открылась вторая линия (Александровский сад-Гороховая улица-Царскосельский вокзал). Парк ТАОС насчитывал в разное время от 8 до 14 машин, использовались автобусы различных моделей (как одноэтажные, так и двухэтажные). Скорость на центральных улицах — 13 км/ч, при меньшем движении 19 км/ч. Стоимость проезда — 9 копеек в первом классе и 6 копеек во втором.

Пассажирское автобусное движение в Петербурге было прекращено после начала Первой мировой войны в 1914 году в связи с мобилизацией автотранспорта в действующую армию.

31 марта 2006 года стал последним днём эксплуатации автобусов марки ЛиАЗ-677^[1].

Автобусные маршруты

Автобусные маршруты Санкт-Петербурга можно разделить на следующие группы:

• городские маршруты регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах
• пригородные маршруты регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах
• маршруты регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном Правилами дорожного движения месте
• бесплатные маршруты
• междугородные и международные маршруты

Городские маршруты с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах

Городские автобусные маршруты обеспечивают транспортное сообщение внутри Санкт-Петербурга. При этом небольшая часть маршрутов выходит за пределы города на территорию Ленинградской области. Действует более 280 городских маршрутов.

Все городские маршруты имеют номера, лежащие в интервале от 1 до 399. При этом маршруты с номерами 300—399, как правило, проходят по территории пригородных районов города (Пушкинского, Колпинского, Курортного, Петродворцового). Местные маршруты Кронштадта и Ломоносова имеют свою нумерацию маршрутов в интервале 1—7 (с литерами «Кр» и «Л» соответственно).

Маршруты с номерами 1—199, 229 и 300—399 имеют фиксированную стоимость проезда вне зависимости от дальности поездки. С 1 января 2011 года она на них составляет 21 рубль.

Маршруты с номерами 200—299 (кроме № 229) имеют несколько тарифных участков.

Для проезда в автобусах всех городских маршрутов с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах действительны проездные билеты длительного пользования разных видов. Как правило, на них маршрутах используются автобусы большой и особо большой вместимости (кроме маршрутов №№ 1Кр, 3Кр, 44, 75, 84, 84А, 84Ш, 170, 177, 306, 306а, 310, 311, 312, 314, на которых используются автобусы средней вместимости).

Пригородные маршруты с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах

Автобусы пригородных маршрутов осуществляют транспортные связи Санкт-Петербурга с прилегающими районами Ленинградской области. Они имеют нумерацию в интервале 400—699.

По заказу комитета по транспорту Санкт-Петербурга действует 68 пригородных маршрутов с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах, на которых используются автобусы большой вместимости (на маршрутах №469, 487, 555 - также автобусы особо большой вместимости).

Стоимость проезда на пригородных маршрутах зависит от дальности поездки. Для проезда действительны различные проездные билеты длительного пользования.

Также на территорию Санкт-Петербурга заходят пригородные автобусные маршруты, работающие по заказу комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области.

Маршруты с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном Правилами дорожного движения месте

Автобусные маршруты с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном Правилами дорожного движения месте обеспечивают транспортное сообщение как внутри города, так и в пригородной зоне. Действует более 340 таких маршрутов, как правило, на них используются автобусы средней вместимости.

Стоимость проезда на таких маршрутах определяется перевозчиком, проездные билеты длительного пользования не действуют.

Бесплатные маршруты

Особую группу маршрутов составляют бесплатные автобусы общего пользования от станций метро до крупных торговых и бизнес-центров. Как правило, не имеют (за редким исключением) промежуточных остановок.

К таким маршрутам относятся:

• ст. метро «Гражданский пр.» — ТК «Реал» (Культуры просп., 41)
• ст. метро «Гражданский пр.» — ТК «Мега-Парнас» (Бугры пос., массив Корабсельки) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Пл. Ленина» — БЦ «Бенуа»/«Лето» (Свердловская набережная, 44) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Автово» — рынок «Юнона» (по выходным)
• ст. метро «Пр. Просвещения» — ТК «Мега-Парнас» (Бугры пос., массив Корабсельки) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Пр. Просвещения» — ТК «Реал» (Культуры просп., 41)
• ст. метро «Озерки» — ТК «Максидом» (Выборгское шоссе, 503/2)
• ст. метро «Озерки» — ТК «Родео Драйв» (Культуры просп., 1)
• ст. метро «Пионерская» — ТК «Континент» (Байконурская, 14А) (по выходным)
• ст. метро «Чёрная речка» — ТК «Гарден-Сити» (Приморское шоссе, Лахта) (интервал 40 мин.)
• ст. метро «Московские ворота» — БЦ «Квартал»
• ст. метро «Парк Победы» — ТК «Радуга» (Космонавтов просп., 14)
• ул. Бухарестская — Пр. Славы — ул. Типанова — Пр. Космонавтов — ТК «Радуга» (Космонавтов просп., 14)
• ст. метро «Елизаровская» — БЦ «Эврика»/«Т4» (Седова ул., 11/А) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Ломоносовская» — ТК «Мега-Дыбенко» (Мурманское ш., км 12) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Пр. Большевиков» — ТК «Феличита» (ул. Коллонтай, 3) (интервал 30 мин.)
• ст. метро «Ул. Дыбенко» — ТК «Мега-Дыбенко» (Мурманское ш., км 12) (интервал 15 мин.)
• ст. метро «Ул. Дыбенко» — ТК «Феличита» (ул. Коллонтай, 3) (интервал 30 мин.)
• ст. метро «Старая Деревня» — ТК «Гарден-Сити» (Приморское шоссе, Лахта) (интервал 40 мин.)

Междугородные и международные маршруты

По состоянию на июнь 2009 года действует около 100 междугородных и международных маршрутов, большинство из которых отправляется от автобусного вокзала (набережная Обводного канала, дом 36) и автостанции «Парнас» у одноимённой станции метро.

Большинство маршрутов связывают Санкт-Петербург с городами Ленинградской, Новгородской и Псковской областей.

Также действуют автобусный вокзал «Северный», который расположен вблизи Санкт-Петербурга, а именно, в посёлке Мурино у станции метро «Девяткино».

Крупнейшим петербургским предприятиям, осуществляющим перевозки по междугородным маршрутам, является ГУП «Пассажиравтотранс», который использует автобусы Волжанин-5270, Волжанин-5285 и другие.

Компании-перевозчики и подвижной состав

С 1 сентября 2011 года перевозки пассажиров по автобусным маршрутам осуществляют следующие компании.

Фотогалерея

• Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «Питеравто»

• Автобус Otoyol M29 City II ООО «Питеравто»

• Автобус Yutong ZK6737D ООО «ПТК»

• Автобус ЛиАЗ-5256 ООО «ПТК»

• Автобус Mercedes-Benz 612D ОАО «Третий парк»

Примечания