Серия Trans-Am — гоночная серия, существовавшая в 1966—2005 гг. и находившаяся под управлением SCCA (Sports Car Club of America). Первоначально она называлась Trans-American Sedan Championship и предназначалась для гонок седанов класса A (A/S) по классификации SCCA на трассах дорожного типа. В дальнейшем к гонкам допускались купе, составившие основу взлета популярности Trans-Am в конце 60-х — начале 70-х. Однако в 1980 г. серия перешла на использование оригинальных [1].

История

Начало (1966—1967)

Первоначально в Trans-Am участвовали модифицированные версии дорожных седанов, в двух группах — «до 2х литров» (преимущественно европейские машины) и «свыше 2 литров» (американские машины, с объемом ограниченным 5л (305 куб.дюймов)).

Первую гонку, которая состоялась в Себринге, выиграл Йохен Риндт на Alfa Romeo GTA, вторым пришел Боб Туллиус на Dodge Dart, победивший в зачете «свыше 2л». Отдельная гонка в тот же уикенд была омрачена трагедией — Боб МакЛин погиб в аварии, а столкновение Марио Андретти и Дона Уестера привело к гибели четырех зрителей.

Золотая Эра (1968—1972)

Конец 60-х - начало 70-х был ознаменован доминированием Марка Донахью выступавшего за Пенске, сначала на Камаро, затем на AMC Javelin, за три года он одержал 20 побед и завоевал 2 (третий в 1971г.) чемпионских титула. 1970й оценивается как высшая точка дорожных кузовных гонок в США. Каждый производитель "пони-каров" был представлен заводской командой и именитыми гонщиками.

Развитие

Современная эра (1980—2006)

Чемпионы

• Чемпионы 1966—1970 гг. и 2006 г. — не утверждены официально SCCA

Ссылки

• История Trans Am
• История гонок Trans Am на DVD