Mercedes-Benz F800 — концепт-кар, показанный в 2010 году на Женевском автосалоне.

Силовые установки

Концепт может похвастаться двумя силовыми установками, первая — гибридная и вторая — на топливных элементах.

Гибридная

Гибридная силовая установка (plug-in hybrid) сочетает в себе бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 300 л.с. с электромотором мощностью 109 л.с., питающимся от литий-ионных аккумуляторов. До сотни гибрид массой 1700 кг разгоняется за 4,8 с, и имеет максимальную скорость 250 км/ч. При движении исключительно на электротяге, максимальная скорость составляет 120 км/ч, а запас хода при этом составляет около 30 км. Сертифицированный расход топлива составляет 2,9 л бензина на 100 км пути. Отсюда результат по выбросам диоксида углерода — 68 г на километр.

Топливные элементы

Силовая установка на топливных элементах включает в себя электромотор мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 290 Нм и литий-ионные аккумуляторы. Электричество вырабатывается специальной установкой на топливных ячейках, находящейся в передней части кузова, в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Разгон до 100 км/ч. водородной версии занимает 11 с, но максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км/ч. В отличие от предшественника Mercedes-Benz F700, показанного во Франкфурте в 2007 году, аккумулятор у Mercedes-Benz F800 расположен под задними сиденьями, что позволило высвободить 440 литров свободного пространства в багажнике^[1].

Безопасность

Концепт-кар получил новый активный круиз контроль Distronic Plus с системой Traffic Jam Assistant, которая контролирует дорожную ситуацию как впереди автомобиля, так и сзади и по бокам и позволяет следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах без участия водителя. Кроме того автомобиль имеет улучшенную систему превентивной безопасности Pre-Safe 360.

Примечания