03-10-2023
| Рейс 772 UTA | |
Схема полёта рейса 772 |
|
| Общие сведения | |
|---|---|
| Дата | |
| Время |
13:59 |
| Характер | |
| Причина |
Взрыв бомбы |
| Место | |
| Координаты |
16°51′57″ с. ш. 11°57′10″ в. д. / 16.86583° с. ш. 11.95278° в. д. (O)(O) |
| Воздушное судно | |
|
|
|
| Модель | |
| Авиакомпания | |
| Пункт вылета | |
| Остановки в пути | |
| Пункт назначения | |
| Рейс |
UT-772 |
| Бортовой номер |
N54629 |
| Дата выпуска | |
| Пассажиры |
156 |
| Экипаж |
14 |
| Погибшие |
170 (все) |
| Изображения на Викискладе | |
Взрыв DC-10 над Тенере — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 19 сентября 1989 года, когда в небе над пустыней Тенере и в окрестностях Бильмы был взорван McDonnell Douglas DC-10-30 французской авиакомпании Union de transports aériens (UTA). В результате погибли 170 человек, что делает данную авиационную катастрофу крупнейшей на территории Нигера. В 1999 году французский суд признал виновными в этом преступлении заместителя начальника ливийской разведки и его подчиненных.
McDonnell Douglas DC-10-30 с бортовым номером N54629 (серийный — 46852, заводской — 93) был выпущен в 1973 году и свой первый полёт совершил 13 марта. 1 мая того же года он был продан французской авиакомпании UTA. С 29 января по 21 марта 1988 года самолёт носил бортовой номер F-BTDF, после чего был вновь перерегистрирован на прежний N54629[1]. По данным на 17 сентября 1989 года авиалайнер имел в общей сложности 60 267 лётных часов и 14 777 циклов (посадок), причём с момента последнего крупного ремонта — 8378 часов и 1779 циклов[2].
Самолёт выполнял плановый рейс UT-772 по маршруту Браззавиль — Нджамена — Париж, а пилотировал его экипаж, состоящий из командира Жоржа Равено (фр. Georges Raveneau, 40 лет), второго пилота Жана-Пьера Эннекена (фр. Jean-Pierre Hennequin, 38 лет, находился в левом кресле), проверяющего Мишеля Крезе (фр. Michel Crézé, 41 год) и бортинженера Алена Брику (фр. Alain Bricout, 28 лет)[3][4][2].
Полёт до Нджамены прошёл без замечаний. В аэропорту с самолёта сошли 9 пассажиров и поднялись на борт 79, направляющихся в Париж. Также в баки было залито 49,4 тонн топлива. Всего на борту авиалайнера находились 14 членов экипажа и 156 пассажиров. Общий вес составлял 187,7 тонн, что находилось в пределах нормы. После стоянки в 1 час, в 12:13 DC-10 вылетел из аэропорта Нджамены. Согласно плану полёт должен был проходить на эшелоне 350 (35 тысяч футов или 10,7 километров) через опорные точки Bosso enru, Inisa enru, Djanet enru и далее уже по стандартной трассе на Париж. В 12:32, на 5 минут ранее ожидаемого, экипаж доложил диспетчеру в Нджамене о пролёте Bosso и занятии эшелона 350. Затем в 12:34 экипаж доложил о расчётном времени пролёта Inisa в 13:10. Это была последняя радиопередача с рейса 772[4][2].
Когда в диспетчерском центре Нджамены не получили доклада с рейса 772 о прохождении пункта Inisa, то в 14:30 они объявили процедуру INCERFA (стадия неопределённости), в 15:55 — ALERFA (стадия тревоги), а в 16:14 — DETRESFA (стадия бедствия). Начатые аварийными службами поиски самолёта были приостановлены в 17:30 в связи с наступлением темноты. Утром 20 сентября в 6:35 в пустыне Тенере на северо-востоке массива Термит[en] и на трассе полёта были обнаружены обломки авиалайнера[4].
Все 170 человек на борту погибли. На 2013 год катастрофа рейса 772 по числу жертв является крупнейшей авиакатастрофой на территории Нигера и 4-й с участием DC-10[5].
Как показало изучение обломков и данных с бортовых самописцев, в 13:59, на 46-минуте полёта и когда самолёт летел на эшелоне 350, в грузовом отсеке взорвалась бомба, находящаяся в чемодане на месте 13R. Взрывной волной авиалайнер разорвало на несколько частей, которые упали неподалёку от Бильмы. По предварительной версии, бомба была заложена в аэропорту Браззавиля, где отсутствовали необходимые меры безопасности[6].
В ходе дальнейшего расследования удалось установить, что взрыв был организован по указанию властей Ливии в связи с военной помощью Франции Чаду в период чадско-ливийского конфликта[7].
Следователи получили признание одного из подозреваемых, члена оппозиции в Конго, который помог завербовать другого члена оппозиции, пронесшего бомбу на борт самолета. Французские власти официально обвинили в преступлении шесть ливийцев:
В 1999 году все шестеро были заочно осуждены парижским судом.[8][9]
В (O)) был создан мемориал в виде круга диаметром около 60 метров (200 футов), внутри которого находится силуэт DC-10, а также добавлены указатели сторон света; по периметру круга — 170 (по числу погибших) разбитых зеркал. В северной части установлено крыло от разбившегося самолёта, на котором закреплена памятная табличка со списком погибших[10].
|
||||||||
Взрыв DC-10 над Тенере.
