В субботу 24 июня 1995 года в Лагосе потерпел катастрофу Ту-134А компании Harka Air Services, в результате чего погибли 16 человек.

Самолёт

Ту-134А (заводской номер — 08068, серийный — 23-09) был выпущен заводом ХГАПП 17 мая 1974 года и изначально поступил в немецкую Interflug (ГДР), где сперва получил регистрационный номер DM-SCT, а в 1981 — DDR-SCT. С 1990 по 1991 годы носил регистрационный номер D-AOBH. Позже поступил в советский Аэрофлот, где был направлен в Сыктывкарский авиаотряд Коми УГА и получил регистрационный номер СССР-65617. После распада страны, с регистрационным номером RA-65617 перешёл к новообразованной КомиАвиа, которая 15 декабря 1995 года сдала его в лизинг нигерийской Harka Air Services (Harka Air). Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 24 844 часа налёта и 15 740 посадок^[1].

Катастрофа

Самолёт совершал рейс из Кадуны в Лагос, пилотировал его при этом российский экипаж во главе с командиром В. В. Лернером, а бортпроводники были нигерийцами. В лагосском аэропорту им. Мурталы Мохаммеда Ту-134 садился в ливень при сильном боковом ветре и низкой облачности, а ВПП была залита водой. В результате, из-за неэффективности торможения, авиалайнер не сумел остановиться на полосе, выехал с неё на концевую полосу безопасности, проехал 250 метров (по другим данным — 500 метров), врезался в бетонную дренажную трубу и разрушился. На месте крушения возник пожар. Так как лётчики и бортпроводники плохо взаимодействовали (вероятно, из-за языкового барьера), то часть пассажиров осталась сидеть в салоне и погибла в огне. Всего же в катастрофе погибли 16 пассажиров^[2][3].

Примечания