Лётное училище — высшее или средне-техническое учебное заведение, производящее подготовку лётчиков (пилотов).

Лётные училища в СССР делились на:

• гражданские - готовящие пилотов для гражданской авиации - средние (лётное училище гражданской авиации - ЛУГА) и высшие (ВЛУГА);
• военные - готовящие лётчиков для военной авиации - средние (военное авиационное училище лётчиков - ВАУЛ) и высшие (ВВАУЛ). Первым военным училищем в Советском Союзе стало Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков (расформировано 1 ноября 1998 года ).

В последние годы для обозначения российских высших военных лётных училищ стал использоваться термин военный авиационный институт (ВАИ).

Лётные училища России

В настоящее время в России функционируют следующие лётные училища:

• Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
• Бугурусланское ЛУГА (c 2008 года — филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации)
• Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации
• Калужское авиационное летно-техническое училище РОСТО
• Краснокутское ЛУГА
• Сасовское ЛУГА
• Омский лётно-технический колледж
• Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков
• Сызранское ВВАУЛ (ВИ)

До распада СССР в России имелось ещё несколько лётных училищ:

• Армавирское ВВАУЛ (вошло в состав Краснодарского ВВАУЛ (ВИ))
• Балашовское ВВАУЛ (вошло в состав Краснодарского ВВАУЛ (ВИ))
• Барнаульское ВВАУЛ (расформировано)
• Ейское ВВАУЛ (ныне Ейское высшее военное авиационное училище им. Комарова, готовящее специалистов по управлению воздушным движением для военной авиации)
• Качинское ВВАУЛ (расформировано)
• Оренбургское ВВАУЛ (расформировано)
• Саратовское ВВАУЛ (расформировано, два учебных вертолётных полка вошли в состав Сызранского ВАИ)
• Тамбовское ВВАУЛ (расформировано)
• Уфимское ВВАУЛ (расформировано)
• Борисоглебское ВВАУЛ (вошло в состав Краснодарского ВВАУЛ (ВИ))
• Ставропольское ВВАУЛШ(расформировано)

"Демография" лётного состава

Ежегодное убытие пилотов из российских авиакомпаний (уход на пенсию, списание с лётной работы по здоровью и т.д.) составляет 400-500 человек, тогда как ежегодный выпуск таких специалистов учебными заведениями составляет около 200 человек (в 6 раз меньше, чем в 1990). Планировалось увеличить в 2009 ежегодный приём студентов и курсантов на лётные специальности до 500 человек.

Катастрофически (в 15 раз по сравнению с 1990 годом) сократился парк воздушных судов лётных училищ: по состоянию на 2011 год он насчитывал 42 единицы, из них в Бугурусланском летном училище 11 самолётов Ан-2, в Сасовском 15 Ан-2, в Краснокутском 13 Ан-2, в Омском лётно-техническом колледже 3 вертолёта Ми-8Т. Для сравнения, в 1990 году парк воздушных судов насчитывал: в Бугурусланском училище 157 единиц (80 Ан-2, 60 Як-18, 17 Як-40), в Сасовском 245 (120 Ан-2, 100 Як-18, 25 Л-410), в Краснокутском 180 (90 Ан-2, 90 Як-18Т), в Омском 87 (72 Ан-2, 12 Ми-8Т).

В 2011-2012 годах планируется закупить для лётных училищ 60 самолётов Як-18Т (серии 36).

Ссылки

• Итоги деятельности Росавиации в 2007 году и задачи на среднесрочную перспективу
• Перечень бортовых номеров воздушных судов России