Локхид P-3 Орион (англ. Lockheed P-3 Orion) — береговой патрульный самолёт. Он был создан на базе Lockheed L-188 Electra и по сути является его модификацией. Больше всего данных самолётов служат в ВМС США, в японском Военно-морском флоте и в Королевских ВВС Австралии.

История

История P-3 начинается ещё в конце 50-х годов XX века, когда фирма Lockheed получила от ВМС США заказ на модификацию самолёта Локхид L-188 «Электра» в экспериментальный образец, названный P3V-1, которому впоследствии было присвоено имя Орион. Экспериментальный образец впервые поднялся в воздух 25 ноября 1959 года, а первый серийный экземпляр P3V-1 — 15 апреля 1961 года. Ранее самолёт получил обозначение P-3. По сравнению с L-188, P-3 имел фюзеляж короче на 2,24 метра. Фюзеляж был также изменён для добавления оружейного отсека и установки нового авиационного оборудования. Оружейный отсек был предназначен для размещения торпед, глубинных бомб, мин, или ядерного оружия. У самолёта также имелись 10 пилонов под крыльями, предназначенных для размещение различного вооружения^[1].

Конструкция

В отличие от прародителя L-188, фюзеляж «Ориона» был разделён по горизонтали палубой, пассажирские иллюминаторы упразднены. В верхней герметичной части разместили кабину и посты управления, а также разместили бортовое оборудование. В нижней негерметичной части размещён отсек вооружения и радиогидроакустических буев, а также другое оборудование и системы самолёта.

Первоначально на самолёте стоял поисково-прицельный комплекс (боевая информационно-управляющая система) A-NEW под управлением БЦВМ AN/AYK-10. В дальнейшем самолёты поэтапно модернизировались, состав оборудования неоднократно менялся, в том числе и центральная БЦВМ была заменена на более современную ASQ-144.

Топливо размещено в четырёх интегральных топливных баках в крыле и фюзеляжном баке. На крыле установлены четыре турбовинтовых двигателя фирмы «Аллисон» T56-A14 с суммарной взлётной мощностью 4х4910 л.с.

Шасси трёхстоечное, с двумя колёсами на каждой стойке, убирается против потока. В мотогондолах внутренних двигателей для основных стоек имеются ниши, закрываемые парными створками.

Основные варианты

• P-3A — основной противолодочный вариант
• P-3B — модификация с обновлённым оборудованием и модифицированными двигателями Т-56-Ф-14. Построено 145 машин
• P-3C — противолодочный самолёт с полностью обновлённым поисково-прицельным комплексом на базе БЦВМ Univac ASQ-114. Имеются три основные варианта обновления (Update 1 — Update 3). Построено 143 машины. По лицензии также выпускались в Японии.
• P-3F — патрульный и противолодочный самолёт с упрощённым составом оборудования. Построено 8 самолётов, поставлены Ирану в 1975 году.
• RP-3D — самолёт для изучения магнитного поля земли
• WP-3D — самолёт для исследования атмосферы и погодных явлений
• CP-140 — экспортная модификация для Канады. Построено 18 самолётов.

Операторы P-3

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации P-3C.

Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER ^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 11 человек
• Длина: 35,61 м
• Размах крыла: 30,38 м
• Высота: 10,27 м
• Площадь крыла: 120,8 м²
• База шасси: 9,068 м
• Колея шасси: 9,5 м
• Масса пустого: 30 350 кг
• Масса снаряжённого: 31 790 кг
• Максимальная масса без топлива: 35 020 кг (без внешних подвесок)
• Нормальная взлётная масса: 63 390 кг
• Максимальная взлётная масса: 64 410 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 28 390 кг
• Объём топливных баков: 34 840 л
• Силовая установка: 4 × ТВД Allison T56-A-14
• Мощность двигателей: 4 × 4 910 л.с. (4 × 3 611 кВт)
• Воздушный винт: 4-лопастной Hamilton Standart
• Диаметр винта: 4,115 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 746 км/ч на 6 096 м
• Крейсерская скорость: 648 км/ч (без подвесок)
• Скорость сваливания: 228 км/ч (при нормальной взлётной массе с выключенными двигателями)
• Боевой радиус: 2 371 км (c 4× торпедами и 4 × ракетами AGM-84)
• Перегоночная дальность: 8 375 км (с полной заправкой)
• Практический потолок: 7 315 м
• Скороподъёмность: 13,36 м/с
• Нагрузка на крыло: 525 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
• Тяговооружённость: 228 Вт/кг (при нормальной взлётной массе)
• Длина разбега: 1 420 м (при нормальной взлётной массе)
• Длина пробега: 430-503 м (в зависимости от посадочной массы)

Вооружение

• Точки подвески:  
  • в бомбоотсеке: до 8
  • под крылом: 10
• Управляемые ракеты: ракеты «воздух-поверхность»: 4 × AGM-84 (+ 2 × AGM-84 без возможности запуска)
• Неуправляемые ракеты:  
  • 2 × 4 × 127 мм ракет "Зуни"в блоках LAU 10
  • 2 × 7 × 70 мм ракет «Гидра» в блоках LAU 32A/A
  • 2 × 19 × 70 мм ракет «Гидра» в блоках LAU 3A/A или LAU 69/A
• Бомбы: свободнопадающие:
  • ядерные глубинные: 3 × B57 в бомбоотсеке
  • фугасные: 8 × 227 кг Mk.82 или 454 кг Mk.83 в бомбоотсеке
• Торпеды: 8 × Mk.44 или Mk.46 в бомбоотсеке (+ 10 × торпед под крылом без возможности запуска)
• Мины:
  • 10 + 6 × 147 кг Mk.53
  • 8 + 3 × 227 кг Mk.36 или 454 кг Mk.52
  • 6 + 1 × 907 кг Mk.25 или Mk.55 или Mk.56

См. также

Родственные разработки

• Lockheed L-188 Electra

Аналоги

• Ил-38
• Avro Shackleton
• Boeing P-8 Poseidon
• Breguet Atlantic
• Hawker-Siddeley Nimrod
• Kawasaki P-1
• Lockheed P-2 Neptune
• Martin P5M Marlin

Списки

• Список самолётов

Примечания