В среду 8 октября 1980 года в аэропорту Читы (Кадала) при посадке разбился Ту-154Б-2 компании Аэрофлот. В данном происшествии никто не погиб.

Самолёт

Ту-154Б-2 с бортовым номером 85321 (заводской — 79A321, серийный — 0321) был выпущен Самарским авиазаводом в январе 1979 года, а затем передан Министерству гражданской авиации СССР, которое 8 февраля направило его в 1-й Хабаровский авиаотряд Дальневосточного управления гражданской авиации^[1].

Происшествие

Самолёт должен был выполнять пассажирский рейс по маршруту Барнаул—Чита—Хабаровск. В Барнаульском аэропорту персонал службы перевозок нарушил правила загрузки, в результате чего центровка самолёта выходила за допустимую^[2].

При заходе на посадку в Читинский аэропорт, командир экипажа (КВС) нарушил схему захода на посадку и вошёл в глиссаду выше установленной высоты. Из-за неверного считывания данных с приборов, командир ошибочно назвал диспетчеру неверное местоположение. Авиалайнер прошёл приводные радиостанции выше положенного, поэтому экипаж увеличил вертикальную скорость снижения, тогда как в таких условиях требовалось уходить на второй круг. Вскоре самолёт опустился ниже глиссады. С высокой вертикальной скоростью Ту-154 приземлился в 240 метрах от взлётно-посадочной полосы, при этом из-за перегрузки у него сломались все стойки шасси, а также полностью отделилась хвостовая часть. Однако никто из находящихся на борту пассажиров и членах экипажа не погиб, а о жертвах на земле сведений нет^[2].

Причины

При расследовании происшествия комиссия установила целую серию нарушений^[2]:

• со стороны КВС:
  • нарушение схемы захода на посадку;
  • неправильное сообщение о местонахождении.
  • превышение скорости снижения;
• не уход на второй круг;
  • полет на ВС с неправильной центровкой;
  • неправильное считывание показаний приборов.
• со стороны второго пилота:
  • не уход на второй круг.
• со стороны персонала службы перевозок:
  • нарушение правил загрузки ВС.

Примечания