03-05-2023
Дважды Краснознаменный Балтийский флот | |
Годы существования |
1703—настоящее время |
---|---|
Страна | |
Подчинение | |
Входит в | |
Тип | |
Функция |
защита экономической зоны и районов производственной деятельности, пресечение незаконной производственной деятельности; обеспечение безопасности судоходства; выполнение внешнеполитических акций правительства в экономически важных районах Мирового океана |
Численность |
33 200 человек (1999 г.)[1] |
Дислокация |
Калининград (штаб, береговые войска, морская авиация) |
Участие в |
Северной войне (1700—1721) |
Знаки отличия | |
Командиры | |
Действующий командир |
Внешние изображения | |
---|---|
Балтийский флот в Финском заливе в 2003 году (состав и размещение воинских частей и соединений)[2] |
Внешние изображения | |
---|---|
Балтийский флот в Калининградской области в 2003 году (состав и размещение воинских частей и соединений)[2] |
Два́жды Краснознамённый Балти́йский фло́т[3] (БФ, ДКБФ) — оперативно-стратегическое объединение Военно-Морского Флота на Балтийском море.
Балтийский флот, как составная часть ВМФ и Вооружённых Сил Российской Федерации в целом, является средством обеспечения военной безопасности России в регионе Балтийского моря. Балтийский флот представляет собой сбалансированную разновидовую группировку сил и войск, имеющую в своём составе надводные и подводные силы, авиацию и войска противовоздушной обороны, береговые войска, а также части материально-технического обеспечения. Все части Балтийского флота являются частями постоянной боевой готовности, способными выполнять задачи по предназначению в кратчайшие сроки[4].
Штаб Балтийского флота располагается в Калининграде.
Флагман — эскадренный миноносец «Настойчивый».
Датой основания Балтийского флота принято считать 18 мая 1703 года. Именно в этот день под командованием Петра I флотилия из 30 шлюпок с солдатами Преображенского и Семеновского полков одержала первую боевую победу, захватив в устье реки Невы два шведских военных корабля. Все участники боя получили специальные медали с надписью «Небываемое бывает».
В 1703 году был построен первый морской корабль для Балтийского флота «Штандарт». В этом же году заложили базу русского флота на Балтике — Кронштадт, а в Воронеже открыли Адмиралтейскую школу. С 1704 года началось строительство Адмиралтейской верфи в Петербурге, ставшей центром кораблестроения в России.
Балтийцы не раз доблестно отстаивали интересы страны на морских военных театрах. Так, во время Северной войны (1700—1721 гг.) при содействии Балтийского флота были взяты Выборг, Ревель, Рига, Моонзундские острова, Гельсингфорс, Або; на море были одержаны победы при Гангуте (1714 г.), Эзеле (1719 г.), Гренгаме (1720 г.). В 1724 году Балтийский флот имел в своем составе 141 парусный боевой корабль и несколько сот гребных судов.
Огромную роль в развитии Балтийского флота и русского кораблестроения сыграло принятое в августе 1732 года решение Воинской морской комиссии о восстановлении закрытого в 1722 году Архангельского порта и военного кораблестроения на Соломбале[5]. Соломбальская верфь стала второй основной строительной базой Балтийского флота[6] и начала работу в 1734 году. Задуманная для строительства кораблей низших рангов — 54-пушечных кораблей, она уже в 1737 году начала строительство 66-пушечных кораблей, а с 1783 года в Архангельске начали строить и 74-пушечные суда[7]. За период царствования Анны Иоанновны в Архангельке было построено 52,6 % всех кораблей Балтийского флота, при Елизавете Петровне — 64,1 %. За период 1731—1799 годов в Петербурге (с Кронштадтом) было построено 55 кораблей, а в Архангельске — 100[8].
Напряжённая международная обстановка в Европе во 2-й половине XVIII века потребовала значительного увеличения вооружения: в 1775—1800 годах было построено 50 линейных кораблей, 31 фрегат, 168 бомбардирских и вспомогательных, 362 гребных судна.
Во время русско-шведских войн XVIII века моряки Балтийского флота доблестно отстояли побережье Балтики, сорвали попытки шведов захватить Кронштадт и не допустили захвата Петербурга. Однако, в ходе разразившейся в 1788-1790 годах русско-шведской войны русский флот, одержав победы в сражениях при Гогланде, Эланде, Роченсальме, Ревеле, Красной Горке и Выборге, в конечном итоге потерпел сокрушительное поражение от шведов во Втором Роченсальмском сражении 9-10 июля 1790 года, из-за ошибок командования потеряв несколько десятков кораблей.
В ходе русско-шведской войны 1808-1809 годов русские корабли успешно поддерживали действия сухопутной армии, осуществляя бомбардировки шведских укреплений и десантные операции. Однако захваченный в марте 1808 года эскадрой контр-адмирала Н. А. Бодиско остров Готланд русским морякам удержать не удалось.
Новые испытания выпали на долю моряков-балтийцев в годы Крымской войны 1853—1856 гг., когда им пришлось отражать нападение англо-французского флота, бомбардировавшего русские укрепления Гангута, крепости Кронштадт, Свеаборг и Ревель, и стремившегося прорваться к столице Российской империи — Петербургу.
Во второй половине XIX века Россия приступила к строительству парового военного флота, в первую очередь на Балтике. Уже в начале 1860-х годов в Великобритании заказана была первая российская броненосная плавучая батарея «Первенец», по образцу которой в середине 1860-х годов в России были построены броненосные батареи «Не тронь меня» и «Кремль».
В начале 1863 года возникла опасность войны между Россией и англо-французской коалицией, поддержавшей национально-освободительное восстание в Польше. Отсутствие на Балтийском море современного флота заставило русское правительство принять срочные меры для защиты Финского залива и морских подступов к столице.
Специалистами Морского министерства изучен был опыт постройки в США мониторов системы шведского инженера Эриксона с вращающейся башней. В связи с этим, в марте 1863 года разработана была так называемая «Мониторная кораблестроительная программа», предусматривавшая строительство 11 мониторов для защиты побережья Финского залива и действий в шхерах: 10 однобашенных («Ураган», «Тифон», «Стрелец», «Единорог», «Громоносец», «Латник», «Колдун», «Перун», «Вещун», «Лава») и одного двухбашенного монитора «Смерч», построенного по английскому проекту. В следующем 1864 году началась постройка более крупных броненосных башенных лодок «Русалка» и «Чародейка», а затем — трехбашенных броненосцев береговой обороны «Адмирал Лазарев», «Адмирал Спиридов» и двухбашенных «Адмирал Чичагов», «Адмирал Грейг».
Выдающейся военно-морской операцией Балтийского флота стала Американская экспедиция 1863-1864 годов, в ходе которой эскадра под командованием адмиралов С. С. Лесовского и А. А. Попова в составе парусно-винтовых фрегатов «Александр Невский», «Пересвет», «Ослябя», винтовых корветов «Витязь», «Варяг» и клипера «Алмаз» посетила Нью-Йорк, оказав поддержку правительству Авраама Линкольна в ходе Гражданской войны 1861-1865 годов.
В 1881 году принята была государственная кораблестроительная программа, предусматривавшая постройку целых серий новейших броненосцев, крейсеров, миноносцев и канонерских лодок. При императорах Александре III (1881—1894) и Николае II (1894—1917) российское военно-морское руководство находилось под влиянием доктрины «морской мощи» американского адмирала-теоретика Альфреда Тайера Мэхена, придерживавшегося концепции, согласно которой определяющая роль океанского флота в грядущих войнах якобы окупала все затраты на его постройку.
К концу XIX века Балтийский флот имел в своём составе свыше 250 современных кораблей всех классов, в том числе паровые эскадренные броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин», «Сисой Великий», «Полтава», «Севастополь», «Петропавловск», броненосцы береговой обороны «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», броненосные крейсера «Генерал-Адмирал», «Герцог Эдинбургский», «Минин», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Адмирал Нахимов», «Память Азова» и бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов».
Нельзя недооценивать роль Балтийского флота в экспедициях и научных открытиях. Балтийский флот стал родоначальником всех дальних и кругосветных плаваний русских — на карте мира сделаны 432 географических открытия, которые носят имена 98 адмиралов и офицеров Балтийского флота. Самые известные и значимые из них — описание северных берегов России, первое русское кругосветное плавание и обеспечение жизнедеятельности Русской Америки, открытие последнего из континентов планеты Антарктиды. Балтийцами себя считали великие флотоводцы, герои морских сражений адмиралы Фёдор Ушаков и Михаил Лазарев, Павел Нахимов и Владимир Корнилов, Степан Макаров и Николай Эссен, первооткрыватели новых земель Витус Беринг, Фаддей Беллинсгаузен, Геннадий Невельской, композитор Николай Римский-Корсаков, писатели Леонид Соболев, Алексей Новиков-Прибой и Сергей Колбасьев, изобретатель радио и радиолокации Александр Попов, физик Борис Якоби, собиратель русского слова Владимир Даль, кораблестроитель академик Алексей Крылов.
Во время русско-японской войны 1904—1905 гг. 2-я Тихоокеанская, а затем и 3-я Тихоокеанская эскадры Балтийского флота совершили беспримерный в истории войн переход броненосных кораблей из Балтийского моря в Японское в очень сложных условиях, но были разгромлены в Цусимском сражении в 1905 г.
Выдающимся подвигом моряков-балтийцев стало спасение командами броненосцев «Цесаревич» и «Слава», а также крейсеров «Адмирал Макаров» и «Богатырь» тысяч жителей итальянского острова Мессина, пострадавших от катастрофического землетрясения в декабре 1908 года.
В апреле 1907 года Морским Генеральным штабом была разработана и представлена на утверждение Совета министров, Государственного совета и Государственной Думы новая программа военного кораблестроения, известная как «Малая судостроительная программа», которая предусматривала, в частности, строительство для Балтийского флота новых линейных кораблей, крейсеров, эскадренных миноносцев и подводных лодок. Исходя из опыта русско-японской войны, уже в 1906 году были спроектированы, а к 1912 году построены новые паровые броненосцы «Андрей Первозванный» и «Император Павел I». В 1906 году в Великобритании был заложен, а в 1909 году введен в строй флагман Балтийского флота — мощный броненосный крейсер «Рюрик».
В 1909-1914 годах по проекту военно-морских инженеров И. Г. Бубнова и А. Н. Крылова на российских верфях построены были новейшие паротурбинные дредноуты типа «Севастополь»: «Севастополь», «Петропавловск», «Полтава» и «Гангут».
В 1912 году была принята «Программа спешного усиления Балтийского флота», предусматривающая строительство с 1913 по 1917 год для Балтийского флота 36 новых паротурбинных эскадренных миноносцев типа «Новик».
В годы Первой мировой войны корабли Балтийского флота проводили минно-заградительные операции (поставлено 35 тыс. мин), а также действовали на коммуникациях немецкого флота, содействовали сухопутным войскам и обеспечивали оборону Финского залива.
В годы Гражданской войны (1917—1921/1923 гг.) и иностранной военной интервенции (1917—1921 гг.) моряки Балтийского флота защищали подступы к столице — Петрограду, до 20 тысяч моряков сражались на всех сухопутных фронтах. Именно они составляли основную силу советского военно-морского флота на различных морских и речных театрах. В 1919 году, обороняя Петроград, Балтийский флот затопил 18 и повредил 16 кораблей английских интервентов.
С 1918 года Балтийский флот носил название Морских сил Балтийского моря. К 1921 году Балтийский флот представлял внушительную силу, так как в основном сохранил корабельный состав: 7 линейных кораблей (из них 4 новейших типа «Гангут»), 8 крейсеров, 9 эсминцев типа «Новик», 20 старых эсминцев, 9 новых подводных лодок (типа «Барс»), 2 канонерские лодки, а также несколько минных заградителей, тральщиков и значительное число вспомогательных судов, а всего 121 боевой корабль и 121 вспомогательное судно общим водоизмещением в 350 тысяч тонн[9]. После Кронштадского мятежа значительная часть корабельного состава была списана и к 1924 году на Балтике в боевом строю осталось лишь 2 линкора, 1 крейсер, 8 эсминцев, 9 подлодок, 2 канонерские лодки, 12 тральщиков и 3 вспомогательных судна[10].
После Гражданской войны Балтийский флот начинает перевооружаться — на службу поступают десятки новейших кораблей, самолёты морской авиации, дальнобойные орудия береговой обороны. 23 февраля 1928 года флот был награждён орденом Красного Знамени. С 1935 года Морские силы Балтийского моря снова стали называться Балтийским флотом. Однако численность корабельного состава в 1924—1938 годах почти не изменилась: к 28 сентября 1938 года в состав надводных сил КБФ входили 2 линкора, 1 крейсер, 1 лидер, 7 эсминцев, 7 сторожевых кораблей, 1 канонерская лодка, 2 минных заградителя, 9 тральщиков, 16 сторожевых катеров, 42 торпедных катера[11].
Во время советско-финской войны (1939—1940 гг.) Балтийский флот оказывал содействие войскам в наступлении на Карельском перешейке и занял острова Гогланд, Лавенсаари, Сескар.
В Великую Отечественную войну (1941—1945 гг.) Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.
Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1944 гг., в 1944—1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике — Прибалтийская операция (1944), в Восточной Пруссии и Восточной Померании.
Балтийцы потопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолетов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Герой Советского Союза, в том числе четырём — дважды.
В 1946 года в структуре Краснознамённого Балтийского флота произошли изменения: он был разделён на два флота — Юго-Балтийский (затем 4-й флот) и Северо-Балтийский (затем 8-й флот), в декабре 1955 года флот был восстановлен в прежней структуре[12].
С начала 1950-х годов возможности флота заметно возросли: это было связано и с освоением нового ракетно-ядерного оружия, и с пополнением флота ракетными кораблями и реактивными самолетами. Корабли Балтийского флота стали выполнять задачи боевой службы в Северном и Средиземном морях, Атлантическом и Индийском океанах.
7 мая 1965 года героический Балтийский флот был награждён вторым орденом Красного Знамени за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов.
С 1967 года корабли Балтфлота участвовали в деятельности группы советских военных специалистов в Египте.
На начало 1991 года Балтийский флот являлся крупнейшим флотом в регионе Балтийского моря и имел в своём составе 232 боевых корабля, включая 32 дизельные подводные лодки, 328 боевых самолётов и 70 вертолётов, 16 пусковых установок береговых ракетных частей, соединения береговой обороны и морской пехоты, соединения и части оперативного, тылового и технического обеспечения. Основными пунктами базирования флота были: Балтийск (Калининградская область), Свиноуйсьце (Польша), Даугавгрива и Лиепая (Латвия), Таллин и Палдиски (Эстония). Флот также имел несколько манёвренных пунктов базирования на территории РСФСР, ГДР, Эстонской, Литовской и Латвийской ССР. Авиация БФ имела 10 основных аэродромов, на которых базировались 240-й и 170-й морские штурмовые авиационные полки и 145-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, а также 13 запасных аэродромов, предназначенных для распределения сил и манёвра. Судоремонтом кораблей Балтийского флота занимались 4 судоремонтных завода: 7-й СРЗ (Таллин), 29-й СРЗ (Лиепая), 33-й СРЗ (Балтийск) и 177-й СРЗ (Даугавгрива)[13].
Современный Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию и средства противовоздушной обороны, береговые войска, органы оперативного и материально-технического обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляет эскадренный миноносец проекта 956 «Настойчивый», введённый в строй в 1992 году.
В 2000-2010 годах корабли флота посетили с визитами и деловыми заходами более 100 морских портов стран Европы, Азии, Америки и Африки, успешно участвовали в международных учениях.
В 2000-х годах боевой состав флота пополнился современными кораблями, оснащенными новейшими вооружением и техническими средствами: сторожевой корабль «Ярослав Мудрый», корветы «Стерегущий» и «Сообразительный». В 2013 году в состав флота вошёл корвет «Бойкий», в 2014 году — однотипный корвет «Стойкий».
В 2014-2015 годах значительную часть кораблей и судов флота оснастят новыми морскими средствами навигации. В частности, на корабли будут установлены новейшие гидрометеокомплексы «Характер-К», электронные картографические навигационные информационные системы «Аляска» и «Сегмент», гирокурсоуказатели «ГКУ-5», интегрированные малогабаритные системы навигации и стабилизации «Кама», корабельные приёмоиндикаторы «Квиток». Также спланировано проведение работ по модернизация лагов и магнитных компасов. Всего в течение 2014-2015 годов на кораблях и судах флота будет установлено более 30 единиц различных морских средств навигации[14][15].
По сообщению от 2 июля 2014 года, спасатели флота начали установку на борту килекторного судна КИЛ-926 «Александр Пушкин» новейшего глубоководного аппарата «Пантера Плюс», способного работать на глубине до 1000 м при сильном течении. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски «Пантеры» в условиях базы. После чего специалисты спасательного отряда приступят к отработке практических задач, по поиску и подъёму различных затонувших объектов в открытом море.[16] По сообщению от 05.08.2014 комплекс «Пантера Плюс» введён в эксплуатацию[17].
Осенью 2015 года должна завершиться реконструкция причального фронта главной военно-морской базы флота — Балтийска, после чего он сможет принимать корабли любого ранга[18].
Сейчас Балтийский флот является основной учебной базой для ВМФ России и наряду с 1-м командованием ВВС и ПВО, Московским и Ленинградским военными округами вошёл в состав созданного Западного военного округа. На базе 12-й дивизии надводных кораблей планируется создание постоянного оперативного соединения в Северной Атлантике[19].
Тип | Бортовой номер/Тактический № | Наименование | В составе флота | Состояние | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Эскадренный миноносец — 1 | |||||||
|
610 | «Настойчивый» | Заложен на «Северной верфи» (Ленинград)
в 1989 г. |
В ремонте [20] | Флагман Дважды Краснознамённого Балтийского флота. До 15.02.1992 г. «Московский Комсомолец» |
||
Сторожевые корабли дальней морской зоны — 2 | |||||||
в ряде отечественных источников могут классифицироваться как фрегаты |
712 | «Неустрашимый» | Заложен на ССЗ «Янтарь»(Калининград) 25.03.1987. Спущен на воду 25.05.1988. Вступил в строй 28.12.1990. Вошёл в состав ВМФ 24.01.1993. |
В ремонте. | Первый отечественный корабль построенный с элементами технологии «СТЕЛС». По данным на 24.01.2014 находился на доковом ремонте. Планировался средний ремонт всех основных систем: водоотливной, противопожарной, топливной, электрической, системы автоматики и управления[21]. | ||
777 | «Ярослав Мудрый» | Заложен на ССЗ «Янтарь» (Калининград)
27.05.1988. |
В строю. | В виду системного кризиса 1990-х годов строительство корабля было заморожено, а построенный корпус законсервирован. Начата достройка в середине 2000-х годов с учетом модернизации оборудования и вооружения. При закладке «Неприступный» |
|||
Сторожевые корабли ближней морской зоны — 4 | |||||||
в ряде отечественных источников могут классифицироваться как корветы |
530 | «Стерегущий» | Заложен на «Северной верфи» (Санкт-Петербург) 21.12.2001. Спущен на воду 16.05.2006. Вступил в строй 14.11.2007. |
В строю. | |||
531 | «Сообразительный» | Заложен на «Северной верфи» (Санкт-Петербург) 20.05.2003. Спущен на воду 31.03.2010. Вступил в строй 14.10.2011. |
В строю. | Первый серийный. Как и последующие корабли проекта 20380 отличается от головного установкой новой системы ПВО, соответствующего РТВ и усиленного ПКР вооружения. | |||
532 | «Бойкий» | Заложен на «Северной верфи» (Санкт-Петербург) 27.07.2005. Спущен на воду 15.04.2011. Вступил в строй 16.05.2013. |
В строю. | ||||
545 | «Стойкий» | Заложен на «Северной верфи» (Санкт-Петербург) 10.11.2006. Спущен на воду 30.06.2012. Приёмный акт подписан 18.07.2014[22]. Поднят флаг 27.07.2014[23]. |
В строю. | ||||
Малые боевые корабли — 10 | |||||||
по классификации НАТО « Nanuchka III» |
560 | «Зыбь» | Заложен на Приморском ССЗ (Ленинград) 26.08.1986. Спущен на воду 28.02.1989. Вступил в строй 26.09.1989. |
В строю. | |||
555 | «Гейзер» | Заложен на Приморском ССЗ (Ленинград) 21.12.1987. Спущен на воду 28.08.1989. Вступил в строй 27.12.1989. |
В строю. | ||||
570 | «Пассат» | Заложен на Приморском ССЗ (Ленинград) 27.05.1988. Спущен на воду 13.06.1990. Вступил в строй 06.12.1990. |
В строю. | . | |||
551 | «Ливень» | Заложен на Приморском ССЗ (Ленинград) 28.09.1988. Спущен на воду 08.05.1991. Вступил в строй 25.10.1991. |
В строю. | ||||
по классификации НАТО «Parchim» |
304 | «Уренгой» | Вступил в строй в 1986 г. | В строю. | Ex. «МПК-192». Нынешнее название с 2011 г. | ||
308 | «Зеленодольск» | Вступил в строй 1987 г. | В строю. | Ex. «МПК-99». Нынешнее название с 2005 г.
В 2009 г. проходил плановый ремонт. |
|||
311 | «Казанец» | Вступил в строй в 1987 г. | В строю. | Ex. «МПК-205». Нынешнее название с 1998 г. | |||
218 | «Алексин» | Вступил в строй в 1989 г. | В строю. | Ex. «МПК-224». Нынешнее название с 2005 г. | |||
243 | «Кабардино-Балкария» | Вступил в строй в 1989 г. | В строю. | Ex. «МПК-227». Нынешнее название с 2015 г. | |||
232 | «Калмыкия» | Вступил в строй в 1990 г. | В строю. | Ex. «МПК-229». Нынешнее название с 1996 г. | |||
Боевые катера — 12 | |||||||
|
|||||||
852 | Р-129 «Кузнецк»[24] | В составе флота с 1985 года. | В строю. | Проект 12411-Т. Нынешнее название с 2014 г. | |||
833 | Р-257 | В составе флота с 1986 года. | В строю. | Проект 12411-Т. | |||
819 | Р-47 | В составе флота с 1987 года. | В строю. | В 1983—1992 г.г. — «Тамбовский комсомолец» | |||
855 | Р-187 «Заречный» | В составе флота с 1989 года. | В строю. | Нынешнее название с 2011 г. | |||
825 | Р-291 «Димитровград» | В составе флота с 1991 года. | В строю. | Нынешнее название с 2005 г. | |||
874 | Р-293 «Моршанск» | В составе флота с 1992 года. | В строю. | Нынешнее название с 2005 г. | |||
870 | Р-2 «Чувашия» | В составе флота с 1999 года. | В строю. | Проект 12411М. | |||
|
889 | П-104 «Нахимовец»[25][26] | В составе флота
с 04.05.2010[27]. |
В строю. | П-104 «Нахимовец» ФОТО 1 ФОТО 2. Нынешнее название с 2014 г. | ||
|
|||||||
В составе флота с 2013 года. | В строю. | ||||||
В составе флота с 2013 года. | В строю. | ||||||
|
|||||||
В составе флота с 2013 года. | В строю. | ||||||
Большие десантные корабли — 4 | |||||||
|
127 | БДК-43 «Минск» | 1983 | В строю | Нынешнее название с 16.09.2000 г. | ||
102 | БДК-58 «Калининград» | 1984 | В строю | Нынешнее название с 30.04.1999 г.
До 25.11.2014 вместо СУО «Барс» получит СУО МР-123-02 «Багира»[28]. |
|||
110 | БДК-100 «Александр Шабалин» | 1985 | В строю. | Нынешнее название с 12.11.1986 г. | |||
130 | БДК-61 «Королев» | 1991 | В строю | Нынешнее название с 30.08.2000 г. | |||
Малые десантные корабли — 2 | |||||||
|
770 | МДК-50 «Евгений Кочешков» | 1990 | В строю. | Нынешнее название с 17.08.2001 г. В 2013—2014 годах. прошёл ремонт[29][30][31]. | ||
782 | МДК-94 «Мордовия» | 1991 | В строю | Нынешнее название с 12.03.2001 г. | |||
Десантные катера — 9 | |||||||
|
|||||||
746 | Д-465 | 1986 | В строю | ||||
799 | Д-325 | 1991 | В строю | ||||
Д-365 | 1994 | В строю | |||||
|
|||||||
747 | Д-67 | 1994 | В строю | ||||
746 | Д-1441 | 2009 | В строю | ||||
799 | Д-1442 | 2009 | В строю | ||||
|
|||||||
748 | Денис Давыдов | 2014 | В строю.[32] | ||||
Лейтенант Римский-Корсаков | 2014 | В строю. | |||||
Мичман Лермонтов | 2014 | В строю.[2] | |||||
Подводные лодки — 2 | |||||||
|
|||||||
Б-227 | «Выборг» | 1983 | В строю. | Нынешнее название с 2008 г. | |||
Б-806 | «Дмитров» | 1986 | В ремонте до середины 2017 года. | Нынешнее название с 2010 г. |
Бортовой номер | Название | Класс | Проект | Примечание |
---|---|---|---|---|
Б-227 | «Выборг» | Дизельная подводная лодка | проекта 877 | В строю |
Б-806 | «Дмитров» | Дизельная подводная лодка | проекта 877 | В ремонте до середины 2017 года |
Бортовой номер | Название | Класс | Проект | Примечание |
---|---|---|---|---|
127 | БДК-43 «Минск» | Большой десантный корабль | проект 775 | В строю |
102 | БДК-58 «Калининград» | Большой десантный корабль | проект 775 | В строю |
130 | БДК-61 «Королев» | Большой десантный корабль | проект 775М | В строю |
110 | БДК-100 «Александр Шабалин» | Большой десантный корабль | проект 775 | В строю |
770 | МДК-50 «Евгений Кочешков» | Малый десантный корабль | проект 12322 | В строю |
782 | МДК-94 «Мордовия» | Малый десантный корабль | проект 12322 | В строю |
747 | Д-67 | Десантный катер | проект 11770 | В строю |
746 | Д-465 | Десантный катер | проект 1176 | В строю |
799 | Д-325 | Десантный катер | проект 1176 | В строю |
336-я отдельная гвардейская Белостокская орденов Суворова и Александра Невского бригада морской пехоты (г. Балтийск, Калининградской области)
25-й отдельный береговой ракетный полк морской пехоты (п. Донское, Калининградской области)
841-й отдельный центр радиоэлектронной борьбы (п. Янтарный, Калининградской области)
302-й полк радиоэлектронной борьбы (г. Гвардейск, Калининградской области)
17-й флотский экипаж (г. Ломоносов, Ленинградской области)
69-й отдельный гвардейский морской инженерный Могилёвский Краснознамённый, ордена Кутузова полк (г. Гвардейск, Калининградской области)
742-й центр связи (Калининград)
319-й отдельный дорожно-комендантский батальон (г. Черняховск, Калининградской области)
1488-й отдельный автомобильный батальон (Калининград)
561-й морской разведывательный пункт (п. Парусное, Калининградской области)
11-й армейский корпус (Калининград)
Спецназ ВМФ
313-й отряд специального назначения (Балтийск)
473-й отряд специального назначения (Кронштадт)
В декабря 1909 года введена должность начальника Действующего флота Балтийского моря.
В мае 1911 года введена должность командующего Морскими силами Балтийского моря.
В июле 1914 года введена должность Командующего Балтийским флотом.
С 8 декабря 1917 должность командующего БФ упразднена, функции переданы военно-оперативной части военного отдела ЦК Балтийского флота (Центробалт).
С 20 марта 1918 Начальник Морских сил Балтийского моря.
* 28.01.1921 – 05.03.1921 – вр.и.о. Кукель Владимир Андреевич (старший лейтенант до 16.12.1917)
В 1946 году Краснознамённый Балтийский флот был разделен на 4-й и 8-й военно-морские флоты.
4-й ВМФ | 8-й ВМФ |
---|---|
* 1946—1947 — адмирал Г. И. Левченко | * 1946—1947 — адмирал В. Ф. Трибуц |
* 1947—1952 — вице-адмирал (до 1951), адмирал В. А. Андреев | * 1947—1950 — вице-адмирал Ф. В. Зозуля |
* 1952—1955 — адмирал А. Г. Головко | * 1950—1954 — адмирал Н. М. Харламов |
* 1954—1955 — адмирал В. А. Касатонов |
В 1955 году 4-й и 8-й военно-морские флоты были вновь объединены в Краснознамённый Балтийский флот.
Краснознамённый Балтийский флот ВМФ СССР.