Московский мост (Московский мостовой переход, Северный мостовой переход) (укр. Моско́вський міст) — один из автотранспортных мостов через Днепр в Киеве, играющий важнейшую роль в транспортной инфраструктуре столицы. Проектное название моста — Северный, также в некоторых источниках^[1] Северный мостовой переход употребляется наряду с Московским мостом. Главный инженер проекта — Георгий Борисович Фукс^[2]. Главный архитектор проекта — Анатолий Владимирович Добровольский^[3].

• Открыт 3 декабря 1976 года.
• Высота пилона моста — 116 м.
• В первоначальном проекте имел по три полосы для движения автотранспорта в каждом направлении.
• Расположен в северной части Киева, южнее жилого массива Оболонь. Соединяет правобережную часть города с массивами Троещина, Радужный и Воскресенка.
• По мосту 5 ноября 1983 года была открыта троллейбусная линия (м-т № 29), соединившая станцию метро «Петровка» и Воскресенку.
• Часть Малой Окружной дороги.
• Сооружён одновременно с Московским мостом в Риге.

В целом Северный мостовой переход имеет длину около 6 км и состоит из следующих участков.

• Путепровод над проспектом Героев Сталинграда длиной 55 м;
• Вантовый мост над Днепром длиной 816 м (собственно Московский мост);
• Дорога через Труханов остров и подземный переход под ней;
• Мост через Десёнку длиной 732 м;
• Проспект Генерала Ватутина от Десёнки до Братиславской улицы.

В 2005 году на мосту за счёт уплотнения полос была добавлена дополнительная полоса реверсивного движения. Это привело к значительному росту аварийности на мосту. 24 декабря 2007 года реверсивная полоса была убрана, установлен отбойник на её месте, и за счёт дальнейшего уплотнения полос нанесена разметка для четырёхполосного движения в каждую сторону.^[4]

Примечания