28-09-2023
| ПАЗ-3205 | |
| Завод-изготовитель | |
|---|---|
| Выпускался, гг |
1989—настоящее время |
| Экземпляры: |
более 100000 |
| Полная масса, т |
8,060—8,185 |
| Макс. скорость, км/ч |
80—90 |
| Класс автобуса |
высокопольный малый |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
21—25 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
36 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
6925 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота по крыше, мм |
2960 |
| База, мм |
3600 |
| Просвет, мм |
264 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров |
1 |
| Формула дверей |
2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | |
| Система питания |
карбюратор |
| Тип топлива |
бензин |
| Количество цилиндров |
8 |
| Расположение цилиндров |
V-образное |
| Мощность, л.с. |
120 |
| Объём, см3 |
4250 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км |
18—20,5 |
| Трансмиссия | |
| Тип коробки передач |
механическая |
| Количество передач |
4 |
ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой моделью завода.
Содержание |
Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году. Окончательный вариант автобуса был утверждён в 1986 году. Серийный выпуск начался 1 декабря 1989 года, когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.[1]
Выпускается в большом количестве модификаций, основными из которых являются:
| Технические характеристики | |
| Кузов | Несущий, вагонной компоновки |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Общее число мест | 41 |
| Число мест для сидения | 21-25 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80-90 |
| Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 18-20,5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 105 |
| Тормозная система | пневматическая, двухконтурная с ABS |
| Длина, мм | 6 925 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота, мм | 2 960 |
| База, мм | 3 600 |
| Полная масса, кг | 8 060 — 8 185 |
| Комплектуется двигателями | ЗМЗ-5234.10, Cummins B 3.9 140 CIV-1, ММЗ 245.7 |
| Вентиляция | 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах |
| Рулевой механизм | МАЗ-64229 с гидроусилителем руля |
В апреле 2013 года производитель SSM (Start Scale Models) предложил масштабную (1/43) модель пригородного автобуса ПАЗ-3205 бело-голубого цвета.
| Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
|
|
|---|---|
| Автобусы малого класса | ПАЗ-651 • ПАЗ-652 • ПАЗ-672 • ПАЗ-3201 • ПАЗ-3202 «Валдай» • ПАЗ-3203 • ПАЗ-3204 • ПАЗ-3205 • ПАЗ-3206 • ПАЗ Сити |
| Автобусы среднего класса | ПАЗ-3237 • ПАЗ-4230 «Аврора» • ПАЗ-4234 |
| Автобусы большого класса | ПАЗ-4223 • ПАЗ-4228 • ПАЗ-5220 • ПАЗ-5271 • ПАЗ-5272 |
ПАЗ-32054.
