Тепловоз ТЭРА1 — односекционный восьмиосный грузовой тепловоз с электрической передачей, построенный в 1998-м году Людиновским заводом совместно с американской компанией General Motors в количестве двух единиц. Тепловоз предназначен для грузоперевозок на железных дорогах государств СНГ и может поставляться на экспорт в другие страны.

Конструкция

Тепловоз ТЭРА1 имеет кузов вагонного типа, две кабины управления, электрическую передачу переменно-постоянного тока и индивидуальный привод колёсных пар, оборудован для управления по СМЕ. Силовая установка тепловоза — двухтактный шестнадцатицилиндровый дизель 16-710G3В с турбонаддувом и соединенный с ним тяговый агрегат AR11CA6 (главный генератор с синхронным вспомогательным генератором собственных нужд и выпрямителем). Главная рама опирается на две четырёхосные тележки, состоящие из двухосных, объединенных промежуточной рамой. Тормозное оборудование включает пневматический и электродинамический тормоза. Пневматические тормоза состоит из автоматического прямодействующего для торможения всего поезда и вспомогательного прямодействующего — для торможения только локомотива. Электродинамический тормоз применяется до полной остановки локомотива. Кабины управления установлены на амортизаторы, не имея с кузовом жесткой связи. К главной раме приварены бункеры песочниц, пассивно защищающие кабины. Автоматизацию управления дизелем, электрической передачей и другим оборудованием обеспечивает компьютерная система управления, которая также обеспечивает контроль и защиту тепловоза, в том числе и накапливая информацию о неисправностях, которая используется при техническом обслуживании.

• Технические данные:

Осевая формула : 20 + 20 — 20 + 20

Дизель: 16-710G3B

Мощность дизеля :4165 л.с.

Максимальная скорость: 115 км/ч

Масса: 180 т

Нагрузка на ось: 22.5 тс.

Ссылки

• http://railway.ruzgd.ru/1030.shtml
• http://8817.ru.all-biz.info/cat.php?oid=313362