История создание полка

В течение весны — лета 1981 года состав 34 САК был дополнен переброшенными с территории СССР лётными частями и был переформирован в ВВС 40-й армии со штабом корпуса при штабе 40-й Армии в Кабуле.

Дополнение произошло за счёт следующих частей:

• 181-й отдельный вертолётный полк (181-й овп). По эскадрилье в Кундузе (12 единиц Ми-24) и Файзабад (12 единиц Ми-8)
• 292-й отдельный вертолётный полк (292-й овп). По эскадрильи в Джелалабаде (12 единиц Ми-24) и Гардезе (12 единиц Ми-8МТ)
• аэ от 280-го отдельного вертолётного полка (280-й овп) в Газни (8 единиц Ми-8МТ)
• 50-й отдельный смешанный авиационный полк (50-й осап) в Кабуле (12 единиц Ми-24, 12 единиц Ми-8МТ, 4 единицы Ан-26, 4 единицы АН-12).

Создание 50-го отдельного смешанного авиационного полка при формировании ВВС 40 А, продиктованное реалиями Афганской войны — следует считать уникальным прецедентом в Истории ВВС СССР. Подобного прецедента, когда в одном авиаполку были собраны 4 эскадрильи из транспортных самолётов, ударных и транспортных вертолётов — более не имеется^[1].

50-й отдельный смешанный авиационный полк формировался специально для Афганистана^[2]

1980 год. На запыленном аэродроме Чирчик для переброски за горы Гиндукуша формируется 50-й отдельный смешанных авиационный полк^[2].

50-й полк был специально создан для Афганистана, специфика полка была странной: вертолеты МИ-8, МИ-24, самолеты АН-26, АН-12, также имелись сверхтяжелые самолеты для поставки нам топлива. Мы могли существовать автономно с подачи Советского Союза.

— Виталий Павлов, герой Советского Союза, командир авиаполка (1961-1982)^[2]

В Военно-воздушных силах, на базе управления 34-го смешанного авиакорпуса, было сформировано управление авиации 40-й армии.

В Афганистан был дополнительно переброшен полк - 136-й апиб, кроме этого был сформирован новый 50-й отдельный смешанный (осап), введенный в марте в Кабул^[3].

В период ведения боевых действий в Афганистане погибло 132 военнослужащих полка^[2].

Перелет вывода запомнился тем, что мы потеряли своего командира. У нас был замечательный командир — Голованов Александр Сергеевич. Он сам взлетел и улетел навсегда.

— Дмитрий Грановский, ветеран авиационной базы^[2]

Последний удар на себя в Афганистане принял МИ-24 в первых числах февраля 1989 года^[2].

В феврале 1989 года полк вышел из Афганистана на авиабазу Мары^[2].

Дальше его ждал Белорусский военный округ^[2].

Новое место дислокации — аэродром Липки на окраине Минска^[2].

В 1994 году полк обрел новое место прописки — военный аэропорт у г. п. Мачулищи^[2].

Наименования полка

50-й отдельный ордена Красной Звезды смешанный авиационный полк (50 осап).

В действующей армии

март 1980 года — февраль 1989 года

Командиры полка

• Виталий Павлов
• Голованов Александр Сергеевич

В составе соединений и объединений

• 34-й смешанный авиационный корпус
• ВВС 40-й армии

Участие в операциях и битвах

Боевые действия в ДРА:

13 марта 1980 года первое боевое задание ^[2].

13 марта 1980 года вертолетчики на МИ-8 и МИ-24 совершили 120 боевых вылет^[2].

Итог: 80 уничтоженных мятежников, четыре опорных пункта^[2].

Экипажи вернулись на аэродром без потерь^[2].

Самая масштабная в истории полтинника операция – в Паншерском ущелье в 1982 году^[2].

Полк практически не выходил из боев^[2].

Полк совершил более 13 тысяч боевых вылетов, налетав 19300 часов, перевезя более 5500 военнослужащих^[4].

Потери самолётов и вертолетов полка в Афганской войне

• 29 ноября 1986 года — Ан-12 (50-й отдельный смешанный авиационный полк). Сбит ПЗРК после взлёта с аэродрома Кабул. Все члены экипажа и пассажиры погибли (около 30 человек).
• 26 декабря 1986 года — Ан-26РТ (50-й отдельный смешанный авиационный полк). Сбит двумя ракетами ПЗРК. Из состава экипажа погиб 1 человек.
• 1 февраля 1989 года — Ми-24П № 01 (зав.23783) 3-й вертолётной эскадрильи во время вывода полка из Кабула Голованова шёл ведущим и был сбит ракетой, пилоты погибли^[5].

Награды

Орден Красного Знамени

Память

Самолёты на вооружении

50-й осап пп 97978 (Ан-12, Ми-8, Ми-6) Кабул^[6].

Примечания