29-08-2023
| Dornier 328 | |
|---|---|
| Dornier 328-110 авиакомпании Air Alps совершает посадку в аэропорту имени Леонардо да Винчи, Рим | |
| Тип | Пассажирский самолет |
| Производитель | Dornier, Fairchild-Dornier |
| Первый полёт | 6 декабря 1991 |
| Начало эксплуатации | 1993 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты | Cirrus Airlines |
| Годы производства | 1993-? |
| Единиц произведено | 166 |
| Варианты | Fairchild Dornier 328JET |
| Изображения на Викискладе | |
Dornier 328 — пассажирский ближнемагистральный турбовинтовой самолёт , первоначально производился компанией Dornier Luftfahrt GmbH, которая в 1996 году была поглощена Fairchild Aircraft. Новая авиастроительная компания Fairchild-Dornier производила самолёты семейства 328 в Оберпфаффенхофене, Германия, продавала через своё представительство в Сан-Антонио, США, и занималась поддержкой самолётов этого модельного ряда в обоих местах. 328 Support Services GmbH является обладателем сертификата типа этого самолёта с июня 2006 года.[1][2]
Содержание |
Программа 328 (или Do 328) была начата ещё тогда, когда Dornier ещё являлся собственностью Deutsche Aerospace. Первый полёт Do 328 совершил 6 декабря 1991 года,[3], в коммерческую эксплуатацию самолёт поступил в 1993 году.[4] Новый фюзеляж 328 позволял разместить пассажирские сидения по 3 в ряд с возможностью конфигурации по 4 в ряд. Вместе со сверхкритическим профилем крыла, унаследованного от Do 228, Do 328 получил превосходные взлётные и крейсерские характеристики. Тем не менее, Do 328 появился на рынке одновременно с другими моделями турбовинтовых самолётов, кроме того, в начале 1990-х годов возросла конкуренция со стороны новых региональных реактивных самолётов.[5]
В 2005 году Австралийская служба безопасности побережья (англ.) (AMSA) объявила о контракте на самолёт для службы поиска и спасения (SAR), обладающей большой дальностью полёта и могущий эксплуатироваться в условиях Австралии. Пять 328—100 были переданы с 2006 [6] по февраль 2007 года и начали службу на побережье Австралии. Эти самолёты были оборудованы новой электроникой в немецкой компании Aerodata AG, в комплект вошли; радар Israel Aerospace Industries ELTA EL/M 2022A, FSI Star SAFire III Forward Looking Infra Red (FLIR), Direction Finder и ARGON ST Infra Red/Ultra Violet scanner.
По состоянию на август 2010 года из 166 выпущенных самолётов в эксплуатации коммерческих авиакомпаний находилось 67 Dornier 328—100. Основные операторы: Cirrus Airlines (15), Air Alps (5), Sun Air of Scandinavia (6), ScotAirways (6), Satena (6), South East Asian Airlines (5), Vision Airlines (4), Central Mountain Air (1). Ещё 9 авиакомпаний использует меньшее количество самолётов этого типа.[7]
Основные характеристики
Лётные характеристики
Авионика
Honeywell PRIMUS 2000
| Самолёты, выпущенные компанией Fairchild Aircraft, её филиалами и подразделениями | |
|---|---|
| Обозначения | |
| По назначению | |
| Fairchild (Канада) | |
| Fairchild-Dornier | |
| Fairchild Hiller | |
| Fairchild Republic | |
| Fairchild Swearingen | |
| По лицензии |
США: AU-23 Канада: Handley Page Hampden • Bristol Fairchild Bolingbroke • SBF Helldiver |
| Самолёты Dornier (Дорнье) | |
|---|---|
| До 1933 г. |
Do A • Do B • Do C • Do D • Do E • Do F • Do G • Do H • Do J • Do K • Do L • Do N • Do O • Do P • Do Q • Do R • Do S • Do T • Do U • Do V • Do X • Do Y Delphin • Komet • Libelle • Merkur • Spatz • Wal |
| 1933-1945 гг. |
Do 10 • Do 11 • Do 12 • Do 13 • Do 14 • Do 15 • Do 16 • Do 17 • Do 18 • Do 19 • Do 20 • Do 22 • Do 23 • Do 24 • Do 25 • Do 26 • Do 212 • Do 214 • Do 215 • Do 216 • Do 217 • Do 317 • Do 318 • Do 335 • Do 417 • Do 435 • Do 635 P.59 • P.85 • P.174 • P.184 • P.192 • P.231 • P.232 • P.238 • P.247 • P.252 • P.254 • P.256 • P.273 • P.1075 |
| После 1945 г. |
Do 24 • Do 25 • Do 27 • Do 28 • Do 29 • Do 31 • Do 32 • Do 34 • Do 128 • Do 132 • Do 228 • Do 231 • 328 • 428 • 528 • 728JET • 928JET Projekt 621 |
| Совместные проекты | Dassault/Dornier Alpha Jet |
Fairchild-Dornier 328 family.
