Аэропорт «Богашё́во» — основной действующий международный аэропорт города Томска^[3][4]. Расположен в 14 км от юго-восточной окраины Томска и в 4,5 км от железнодорожной станции Богашёво в посёлке Аэропорт Томского района Томской области.

Узловой порт региональных авиаперевозок. Состоит в аэропортовом холдинге «Новапорт»^[5][6] и управляется ООО «Аэропорт ТОМСК» (директор — Виктор Шендель).

Относится к аэродромам класса «В», сертифицирован по cистеме менеджмента качества ISO 9001:2008^[7].

История

• 1911 год — первый полёт самолёта в Томске.
• В январе 1932 года через Томск совершен первый рейс из Новосибирска в Колпашево. С этого времени через Томск начались регулярные авиационные перевозки из Новосибирска в Нарым и Колпашево. В основном это были почтовые самолеты По-2, а также пассажирские П-5, К-9, АИГ-3 (Юнкерс).

Аэропорт Каштак

• 8 февраля 1945 года в Томске организован 119-й авиаотряд Западно-Сибирского управления гражданской авиации с базированием авиазвена в составе 3-х самолётов По-2. Посадочная площадка в Томске (Каштак) преобразована в аэропорт.
• В 1946 году образован 284-й авиаотряд спецприменения и местных воздушных линий. Самолетный парк вырос до 12 самолётов По-2. Все аэропорты Томской области стали подчиняться этому авиаотряду.
• В 1947 году в Томское подразделение вошло звено «Лесавиа».
• В конце 1940-х аэропорт расширен, начат прием самолётов Ли-2, Юнкерс-52, Ил-12.
• Май 1952 года – в аэропорт начали поступать самолёты Ан-2.
• В 1950-е расширилась связь с городами Западной и Восточной Сибири, Урала. Построены аэровокзал, бензохранилище, закуплено бензозаправочное оборудование.
• В 1956 году началась активная разведка недр Томской области. Получено 15 вертолётов Ми-1 и пять Ми-4. Из Томского аэропорта стали выполняться рейсы экипажами Новосибирского авиаотряда на самолетах Як-12 и Ил-14.
• В конце 1960-х аэропорт Каштак впоследствии был застроен многоэтажными домами и превратился в спальный район Каштак. По оси бывшей грунтовой взлётно-посадочной полосы пролегает проспект Мира.

Аэропорт Богашёво

• 1967 год — открытие нового аэропорта в Богашёво.
• 6 ноября 1967 года выполнен технический рейс на самолёте Ил-18 по маршруту Новосибирск (Толмачёво) — Томск — Москва.
• 1970-е — освоение нефтяных месторождений на севере Томской области. Для нужд нефтяников, газовиков, жителей п. Стрежевой начаты грузовые перевозки на Ан-26.
• Июнь 1972 года — на маршрутах Томск — Колпашево, Томск — Стрежевой самолёты Ан-2 были заменены современными комфортабельными самолётами Ан-24.
• 1975 год — на маршрутах Томск — Колпашево, Томск — Стрежевой самолёты Ан-24 были заменены самолётами Як-40.
• 1976 год — томский авиаотряд получил собственные самолёты Ан-26.
• 1977 год — после реконструкции ВПП (удлинение на 500 м и усиление дополнительным покрытием) аэропорт стал принимать самолёты Ту-154 и Ту-134.
• В 1978 году Томский аэропорт впервые отправил в рейс до Москвы собственный самолет Ту-154^[8].
• В 1980-х аэропорт Томск был связан авиарейсами со многими городами и населенными пунктами СССР — общим числом 153.
• В 1990-х, как и во всех аэропортах России, объёмы перевозок и число авиарейсов в аэропорту Томска многократно снизились.
• В 2004 году к празднованию 400-летия Томска проведены работы по реконструкции здания аэровокзала и привокзальной площади.
• Осенью 2006 года началась разработка проекта новой автомобильной дороги из Богашёва в Томский Академгородок, к технико-внедренческой зоне.
• 2010 год
  • Распоряжение Правительства РФ об открытии в Аэропорту Томск воздушного грузо-пассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ. Присвоен международный статус на срок действия ОЭЗ^[9][10].
  • Пройдена процедура сертификации по стандарту ISO 9001:2008^[7].
  • В декабре авиакомпания «Газпромавиа» выполнила пробный международный рейс в Париж^[11].
• 2011 год
  • Пройдена процедура сертификации по стандартам ICAO.
  • В июле года начаты работы по реконструкции аэровокзального комплекса с последующим открытием в нём пункта пропуска через государственную границу РФ^[12].
• 2012 год
  • Директором аэропорта назначен Виктор Шендель^[13].

Технические характеристики

Аэропорт «Богашёво» располагает одной искусственной взлётно-посадочной полосой со смешанным покрытием (нижний слой — монолитный цементобетон, верхний слой — асфальтобетон), имеющей перепад высот около 14 м. Суммарная пропускная способность пассажирского терминала составляет 200 пасс./час. Грузовой отсек оснащён тёплыми и холодными складами, эстакадой открытого типа, оборудованием по наземной обработке грузов, механическими и пневматическими тележками, механическими весами^[14].

В состав аэропорта также входят: гостиница, служба авиационного сервиса (цех бортового питания), ремонтная база и медицинская служба (здравпункт). Для VIP-пассажиров предоставляются: комфортная зона c баром, комната для переговоров, отдельная парковка (на время ожидания рейса), доставка на борт ВС на микроавтобусе, приоритет в выборе места в салоне ВС, комната для курения, Wi-Fi^[15].

Принимаемые воздушные суда

• самолеты: Ан-2, Ан-3, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74, Ан-140, Ан-148 (100), Боинг-737 (300, 400, 500, 700, 800), Боинг-757 (200), Ил-18, Ил-76, Л-410, Ту-134, Ту-154, Ту-154М, Ту-154Б, Ту-204, Ту-214, Як-18, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, BAe-125 (700), Bombardier CRJ (100, 200), Challenger, Falcon, Glex, Gulfstream, HS-125 (700), Saab 340, Saab 2000 и их модификации. Воздушные суда III и IV кл^[16][17].
• вертолёты: всех типов, в частности Ми-2, Ми-8, Ми-171^[16].

Маршрутная сеть

По состоянию на июнь 2012 года^[18] в аэропорту осуществляются рейсы по следующим направлениям:

Ранее работавшие авиакомпании

• ЗАО Авиакомпания «Томь-АВИА» (сертификат эксплуатанта аннулирован в мае 2007 года^[19])
• ОАО Авиакомпания «Югана»
• Сибавиатранс
• РусЛайн
• ФГУП "ГТК «Россия»

Транспортное сообщение

В аэропорту имеется платная охраняемая стоянка (при въезде) и специальная V.I.P.-парковка (возле левого крыла).

У аэровокзала оборудован остановочный комплекс для городского общественного транспорта.

Показатели деятельности

Планы развития

Международный сектор

Разговоры о придании аэропорту международного статуса вместе с открытием специального сектора на официальном уровне начались в начале 2000-х годов в рамках программы подготовки к празднованию 400-летия Томска. Однако к 2004 году осуществить планы так и не удалось. В августе 2007 года губернатор Томской области Виктор Кресс договорился с министром транспорта РФ Игорем Левитиным о передаче аэропорта в собственность администрации области и о том, что Правительство РФ примет постановление о придании международного статуса Богашёву до конца 2007 года^[23]. Постановление было подписано лишь в апреле 2010 года^[9].

В марте 2011 года был представлен проект реконструкции аэровокзального комплекса, выполненный Красноярским институтом «Сибаэропроект» совместно с архитектурно-планировочным бюро «Стиль». Проектом предусматривается строительство пункта пропуска через границу с одновременным расширением площади пассажирского терминала, строительство бизнес-терминала, административно-офисного здания, усиление ВПП, увеличение мест для стоянок первого класса. По периметру намечено сделать ограждения, разбить сквер. Для людей с ограниченными возможностями запланировано строительство помостов и отдельных лифтов^[24][25].

Благодаря перестройке аэровокзального комплекса возрастет пропускная способность, изменится уровень обслуживания клиентов, сократится время ожидания регистрации. Новые возможности позволят начать работу по международным направлениям, что обеспечит участие Томской области в федерально-целевой программе развития международного туризма. Увеличение пассажиропотока повлечет за собой увеличение количества рабочих мест, доходов и налоговых отчислений. В плане компании развитие малой и бизнес-авиации, а после 2015 — грузоперевозок, продолжится работа по развитию гостиничного направления, кейтеринга^[24][25].

С июля 2011 года ведутся работы по реконструкции пассажирского терминала^[12]. Первоначально планировалось, что с ноября 2012 года компанией Hamburg Airways должны были осуществляться регулярные полёты Лейпциг — Томск^[26], однако затем открытие международного пункта пропуска было перенесено на конец первого квартала 2013 года, а полёты будут выполняться по маршруту Франкфурт-на-Майне — Томск^[27]. Также будут выполняться рейсы в Казахстан и Китай, чартеры в Египет, Таиланд, Турцию^[27].

См. также

• Список аэропортов России

Примечания