Мировая серия Рено (англ. World Series by Renault) (с 1998 по 2004 год известна под названием Мировая серия Ниссан (англ. World Series by Nissan)) — комплекс автогоночных чемпионатов, проходящих в Европе при содействии автоспортивного подразделения компании Renault.

Ныне в серию входят следующие чемпионаты:

• два одноместных чемпионата на машинах с открытми колёсами (Ф-Рено 2.0 и Ф-Рено 3.5^[1]).
• кузовной монокубок Mégane Trophy.

Общая информация

Мировая серия Ниссан

Серия появилась на свет в 1998 году, переродившись из испанского чемпионата Ф-Рено, проходившего до этого в течение семи лет.

Со временем серия постепенно становилась более международной: в её календаре было всё больше гонок на трассах вне Испании (в какой-то момент появился даже бразильский этап), всё меньше пилотов и команд имели испанскую автогоночную прописку. Организацией серии занималась RPM Comunicacion. Чемпионат несколько раз менял названия, обычно принимая название титульного спонсора, но также был известен под распространённым, но не официальным названием «Формула-Ниссан».

Первые годы существования серия использовала шасси построенные, конструктором Coloni, оборудованные 2.0-литровым мотором Nissan SR20. Уровень серии находился между Формулой-3 и Формулой-3000.

В 2002 году чемпионат обрёл новый формат, шасси стала поставлять итальянская компания Dallara, а моторы были усовершенствованы и назывались VQ30. Чемпионат стал более международным и более половины гонок проходило за пределами Испании.

Мировая серия Рено

Renault самостоятельно создала свой чемпионат под названием Еврокубок Формулы-Рено V6 (англ. Formula Renault V6 Eurocup) в 2003-м. Гонки серии проходили в рамках супергоночного уик-энда Евроспорта (туда также входили ETCC и FIA GT). Серия использовала шасси Tatuus и 3.5-литровые моторы Nissan V6.

В 2005 компания Renault вывела свою серию из данного проекта и, после некоторых переговоров, объединив усилия с промоутерами Мировой серии Ниссан (RPM Comunicacion оказалась перед выбором: потерять поставщика двигателей или уйти под крыло автопроизводителя), запустила самостоятельный уик-энд Мировой серии Рено: старший формулический класс обрёл название Формулы-Рено 3.5.

Новая серия унаследовала шасси Dallara от Мировой серии Рено, а в качестве двигателя стал использоваться улучшенный силовой агрегат от Ф-Рено V6 (двигатель стал выдавать 425 л.с.). С 2012 года на болидах Формулы-Рено 3.5 устанавливаются двигатели V8 объёмом 3,4 л производства фирмы Zytek, мощностью 530 л.с. и оборотами, ограниченными на 9500 об/мин. КПП - шестиступенчатая полуавтоматическая Ricardo. Масса - 610 кг.

Младший формулический класс, входящивший в уик-энд ещё Мировой серии Ниссан обрёл наименование еврокубка Ф-Рено 2.0. В качестве дополнительной гонки поддержки был создан кузовной монокубок Mégane Trophy. Кроме него, в разные годы, в уик-энд серии входили и другие гонки поддержки.

Чемпионы серии

Мировая серия Ниссан/Формула-Рено 3.5

Формула-Ниссан 2000/World Series Lights/Еврокубок Формулы-Рено 2.0

Еврокубок Mégane Trophy

Известные пилоты

В следующей таблице внесены пилоты, получившие известность по прошлым/будущим участиям в других хорошо освещаемых в различных СМИ автоспортивных сериях:

Освещение уик-энда на ТВ

Ныне весь набор соревнований уик-энда в том или ином объёме (по своему выбору) освещается на каналах семейства Eurosport. Часть гонок показывается в прямом эфире, а часть — в виде отложенных записей и обзоров.

Cерия в разное время транслировалась на множестве национальных каналов: британских Sky Sports и Motors TV, нидерландском RTL 7, сингапурском ESPN Star Sports, латиноамериканском Speed, российских 7тв и РТР-Спорт.

Примечания

Ссылки

• Сайт проекта  (англ.)  (исп.)  (фр.)
• Профиль WSbR на сайте Renault Sport  (англ.)  (фр.)