Объект 103 — экспериментальный нереализованный проект советского тяжёлого танка береговой обороны, проектировавшегося на базе тяжелого танка Т-100.

Разработанный на базе танка Т-100 в апреле 1940 года КБ завода № 185 проект «Тяжелого танка для береговой обороны» — Объект 103 (ведущий инженер проекта Шуфрин). Вооружение по проекту 130-мм орудия Б-13 во вращающейся башне и три пулемета ДТ. В проекте было решено отказаться от малой башни, что позволило бы увеличить бронирование машины. Танк проектировался для уничтожения дотов и кораблей противника. Проект не был реализован.

Описание конструкции

По компоновочной схеме, общей конструкции объект 103 проектировался на базе Т-100 и представлял собой одно башенный танк классической компоновки, обладающий противоснарядным бронированием. Однако в деталях, особенно в вооружении, проект объекта 103 имел ряд существенных отличий от Т-100.

Корпус

Корпус танка имел коробчатую форму и собирался из листов катаной брони, соединявшихся сваркой, клепками и болтами. В центральной части корпуса монтировалась массивная полуконическая подбашенная коробка под главную башню. Бронезащита по сравнению с СМК была несколько слабее — 60 мм, что, тем не менее, обеспечивало танку надёжную защиту от огня существовавшей в то время противотанковой артиллерии калибром до 47 мм уже на дистанции 500 м и более.

Вооружение

Основным вооружением танка являлась 130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13), размещавшаяся в маске в передней части башни. Пушка предназначалась для борьбы в первую очередь с укреплениями и дотами противника, а также тяжелобронированными целями. На орудии использовались телескопические прицелы.

Пулемётное вооружение включало три 7,62-мм пулемёта ДТ, два из которых были спарены с орудием, а третий размещался в командирской башенке на крыше главной башни и мог использоваться при отражении атак с воздуха.

Боекомплект пулемётов составлял 4284 патрона в 68 дисковых магазинах по 63 патрона в каждом.

Двигатель

На Т-100 устанавливался V-образный 12-цилиндровый карбюраторный четырёхтактный двигатель ГАМ-34 жидкостного охлаждения мощностью 850 л.с. при 1850 об/мин. Зажигание — от двух магнето.

Ходовая часть

Подвеска танка — индивидуальная, с листовыми рессорами без амортизаторов.

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из восьми двускатных опорных катков с массированными шинами, пяти двускатных обрезиненных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и литого направляющего колеса. Механизм натяжения ленивца — винтового типа, управляемый из отделения управления. Зацепление — цевочное. Гусеничные ленты — мелкозвенчатые, с открытым шарниром, пальцы — со стопорными кольцами.

Устройства связи

Для внешней связи танк оснащался типовой танковой радиостанцией 71-ТК-3. Для внутренней связи имелось переговорное устройство ТПУ на 6 абонентов.

Источники

• http://bronetechnikamira.ru/istorija-sozdanija/tank-t-100-popyitki-stat-seriynyim
• Коломиец М., Мальгинов В. Советские супертанки // Бронеколлекция. Приложение к журналу «Моделист-Конструктор», 2002.- № 1 (40). — 32 с.
• Коломиец М., Мощанский И., Многобашенные танки РККА Т-35, СМК, Т-100 // Фронтовая иллюстрация, 2000.- № 5. — 84 с.
• Коломиц М., Свирин С. Т-35 Сухопутный дредноут Красной Армии.- М.: Яуза-Эксмо, 2007.- 112 с.
• Солянкин А. Г., Павлов И. В., Павлов М. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Т. 1 (1905—1941 гг.).- М., 2002.- 344 с.

Литература

• Коломиец М. Многобашенные танки РККА. Часть 2. — М.: ООО «Стратегия КМ», 2000. — 80 с. — (Фронтовая иллюстрация № 5-2000). — 1500 экз. — ISBN 5-901266-01-3.
• Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. — Минск: Харвест, 1998. — 576 с. — 5000 экз.
• Архипова М. А. Бронетанковая техника СССР Второй мировой войны. — Минск: Харвест, 2005.