23-10-2023
|
«Советской Армии»
Радянської Армії Холодногорско-Заводская линия
|
|
| Харьковский метрополитен | |
| Дата открытия: | |
|---|---|
| Проектное название: |
Сантехзавод |
| Тип: |
односводчатая, мелкого заложения |
| Количество платформ: |
1 |
| Тип платформы: |
островная |
| Форма платформы: |
прямая |
| Архитекторы: |
П. Г. Чечельницкий, В. А. Спивачук |
| Инженеры-конструкторы: |
П. Д. Пашков, А. В. Варич, Т. Е. Бишоф |
| Выход к улицам: |
Московский просп., ул. Ощепкова, ул. Прогрессивная |
| Наземный транспорт: |
тб. 36 |
| Работающие операторы сотовой связи: |
|
Советской Армии — 10-я станция Харьковского метрополитена. Переходы станции выходят на Московский проспект, улицы Ощепкова, Маршала Рыбалко и Харьковских Дивизий. Станция названа в честь дивизий, освободивших город от фашистов в августе 1943 года.
Станция односводчатого типа. Пущена в эксплуатацию 11 августа 1978 года[1].
Особенностью станции является наличие боковых люминисцентных ламп, которые спрятаны под бронзовыми звёздами. В разные времена эти лампы работали или не работали, часто перегорая из-за вибрации со стороны поездов.
Центральное освещение станции предсатвляет собой вертикальные люстры, находящиеся на полу, и испуская световой пучок в направлении потолка. До смены в люстрах ламп накаливания на лампы дневного света станция была самой тёмной станцией во всем Харьковском метрополитене, также по той причине, что длительное время не работало боковое освещение станции. Подобной по стилю освещения станцией на постсоветском пространстве является только станция Обухово в Петербургском метрополитене.
Боковой плафон станции. На каждом из них бронзовая звезда в честь Советской Армии.
Люстра на платформе станции. Расположена на полу, хотя обычно люстры подвешены на потолке.
Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
Советской армии (станция метро).