Toyota Cami — 5-дверный высокий внедорожник, аналог модели Daihatsu Terios.

Характеристики автомобиля Toyota Cami (J1)

КУЗОВ
Тип кузова Универсал
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3785 мм
Ширина 1555 мм
Высота 1695 мм
Колесная база 2420
Колея передняя 1305
Колея задняя 1310
Объем багажника максимальный 559 л
Объем багажника минимальный 221 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1297-1600 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 79.7 мм
Диаметр цилиндра 72
Степень сжатия 8.5
Газораспределительный механизм dohc
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува Турбонаддув
Мощность 140/6400 л.с
Крутящий момент 177/3200 н*м
Топливо АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Передаточное отношение главной пары 5.125
Привод Постоянный привод на все колеса
Кол-во передач (мех коробка )
Кол-во передач (автомат коробка) 4
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески стойки Мак-Ферсон
Тип задней подвески Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 9.4 м
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 40
Расход топлива в городе 9-10 л/100км
Клиренс 175 мм
Снаряженная масса автомобиля 1040 кг
Допустимая полная масса 1315 кг
Размер шин 205/70 R15

История марки

Изначально автомобиль был разработан компанией Daihatsu (которая является дочерним предприятием концерна Toyota) и выпускался c 1997 по 1999 год под маркой Dahatsu Terios. Таким образом Toyota позволила своему дочернему предприятию выйти на рынок с оригинальной моделью и закрепиться на нем. Через 2 года, по договоренности, Toyota начала выпуск Toyota Cami, внеся незначительные изменения в интерьере и электрике. Трансмиссия, кузов и двигатель остались без изменений.

Ссылки