Renault S.A. (по-русски произносится и пишется Рено́ С. А.) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира — в пригороде Парижа.

История

• 1898 — Луи Рено основал компанию Renault.
• 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
• 1944 — Луи Рено в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Правительство Франции национализирует компанию.
• 1961 — Поступает в продажу Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.
• 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16.
• 1966 — Renault 16 — автомобиль года в Европе.
• 1971 — Запущены в производство Renault 15 и Renault 17 (двухдверные купе).
• 1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе.
• 1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault. В том же году было начато производство Volkswagen Golf GTI.
• 1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков.
• 1978 — Renault запускает в производство Renault 18.
• 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle.
• 1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений.
• 1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году.
• 1983 — Начало выпуска Renault 11, хетчбек-версии модели Renault 9.
• 1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25.
• 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
• 1986 — На смену Renault 18 приходит совершенно новый седан Renault 21 и семиместный универсал Nevada (в Великобритании — Savanna).
• 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
• 1988 — Renault 9 и Renault 11 заменены на Renault 19.
• 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием.
• 1991 — Появляется кабриолет на базе Renault 19. Renault Clio — автомобиль года в Европе.
• 1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск Renault Twingo и Renault Safrane.
• 1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21.
• 1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane. Прекращается производство Renault 5.
• 1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
• 1997 — Renault Megane Scenic — автомобиль года в Европе.
• 1998 — Начало производства второго поколения Renault Clio.
• 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса.
• 2000 — Второе поколение Renault Laguna, первого европейского автомобиля с функцией запуска двигателя «без ключа».
• 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
• 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, Renault увеличивает свою долю в Nissan.
• 2003 — Renault расширяет гамму автомобилей Megane выпустив купе-кабриолет и седан. Renault Megane второго поколения — автомобиль года в Европе.
• 2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
• 2005 и 2006 — Renault F1 выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов.
• 2006 — Renault Clio третьего поколения — автомобиль года в Европе.
• 2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
• 2010 — Renault Duster получил премию Autobest Award.
• 2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13% акций компании за 750 млн долларов^[1].

Логотип

Сменил 2 логотипа. Нынешний — 3-й по счёту.

• В 1898—2004 годах логотип был с прозрачным ромбом и серой окантовкой, внизу подпись «RENAULT», под ней — серая узкая прямоугольная полоса.
• В 2004—2009 годах ромб поместили на жёлтый прямоугольник, изменился шрифт.
• С 2009 года логотип целиком размещён на жёлтом прямоугольнике.

Собственники и руководство

Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)^[2].

Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон.

Деятельность

Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors (80,1 %)^[3] и румынскую Dacia (99,43 %)^[4], владеет 44,3 % акций японской компании Nissan Motor^[5], 25 % российского «АвтоВАЗа»^[6]3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo^[7]. Альянс Renault и Nissan (Renault Nissan Alliance) занимает четвёртое место в мире по выпуску автомобилей^[8].

Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжёлые грузовики) автомобили, тракторы и т. д.

Современный модельный ряд Renault

Легковые автомобили

• Twingo II — класс А (особо малый)
• Clio III — класс B (малый)
• Symbol — класс B (малый)
• Logan — класс B (малый)
• Megane III — класс C
• Laguna III — класс D (средний)
• Vel Satis — класс E (бизнес-класс)
• Scenic II — компактвэн
• Espace IV — минивэн
• Koleos — кроссовер
• Renault Duster — кроссовер
• Kangoo — грузопассажирский фургон/универсал
• Trafic
• Master
• Sandero — класс B (малый)
• Clio Campus — класс B (малый)
• Modus — класс B (малый)
• Safrane — класс E (бизнес-класс)
• Fluence — класс С
• Latitude — класс Е (бизнес-класс)

Грузовые автомобили

• Renault Magnum
• Kerax
• Premium Lander

Автобусы

Прототипы

• Прототип (двухместный) электромобиля Рено Twizy на выставке ММАС 2012 г.

Показатели деятельности

Продажи компании в 2008 году составили 2382,2 тыс. автомобилей. Численность персонала на 2008 год составила 129,1 тыс. человек.

Выручка Renault в 2009 году составила 33,7 млрд евро (в 2008 году — 37,79 млрд евро), чистый убыток — 3,1 млрд евро (годом ранее чистая прибыль 599 млн евро)^[9][10].

Renault в России

«Автофрамос»

Renault в России принадлежит 94,1 % автомобильного завода «Автофрамос» (остальные 5,9 % — у Банка Москвы)^[11]. Предприятие, цеха которого занимают часть территории прекратившего работу предприятия АЗЛК (АО «Москвич»), с 2005 года выпускает автомобили Renault Logan. Эта модель была разработана специально для развивающихся рынков концерном Renault и его румынской дочерней фирмой — Dacia, которая производит аналогичную машину под именем Dacia Logan (Дачия Логан). Автомобиль адаптирован для российских условий и продаётся по цене от 319 тыс. рублей (для сравнения, в Евросоюзе — 7000 евро).

1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года^[12].

С 2011 на Автофрамосе налажена сборка компактного кроссовера Renault Duster^[13].

Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan^[14].

Renault и «АвтоВАЗ»

В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %). Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих автомашин класса ultra low cost (в августе 2010 года проект получил товарное название Lada Granta и Lada Largus).^[11]

Примечания