Ростокино — единственное электродепо Московской монорельсовой транспортной системы, расположенное в районе Ростокино и занимающее часть территории трамвайного депо имени Баумана.

История

Строительство электродепо началось в 2001 году. В связи с этим пришлось демонтировать часть тракционных трамвайных путей и ликвидировать Музей пассажирского транспорта, а в связи с сокращением вместимости трамваев в депо им. Баумана трамвайный маршрут № 4 был разделён на два кольца (4л и 4пр), причём маршрут № 4пр передан в депо имени Русакова.

К 2003 году строительство депо было завершено, и уже в декабре депо приняло 3 первых шестивагонных состава.

Описание

Сегодня электродепо оборудовано всеми современными средствами технического обслуживания подвижного состава.

Путевое развитие депо состоит из 7 тракционных путей, размещённых внутри корпуса. Выдача подвижного состава на линию производится через трансбордер, установленный в северной части депо. Электродепо «Ростокино» способно проводить ремонт подвижного состава в объёме до КР-1. Поступление подвижного состава осуществляется специальным краном, расположенным в южном торце депо.

В депо также расположен пост централизации ММТС.

Подвижной состав

Депо обслуживает 8 шестивагонных пассажирских и один двухвагонный служебный поезда модели P30 швейцарской фирмы Intamin Transportation Ltd. Ежедневный выпуск составляет 6 составов, ещё один находится в резерве, и один — на плановом ремонте в депо.

Ссылки

• Экскурсия в монорельсовое депо (фоторепортаж)