ВМЭ 1 — венгерский маневровый тепловоз с электрической передачей, тип 1.

История

В 1950-х годах в Советском Союзе началась массовая замена паровозной тяги на электрическую и тепловозную. Вместо маневровых паровозов решено было использовать маневровые тепловозы венгерского производства. После опытной эксплуатации и доработок, в 1958 году, венгерский завод МАВАГ (Ganz MÁVAG) начал поставлять в Советский Союз маневровые тепловозы DVM4^[1] (доработанные DVM2) под индексом ВМЭ1.

Первые тепловозы ВМЭ1 поступили на Ленинградский железнодорожный узел для маневровой работы с пассажирскими составами, так как для грузовых составов такие локомотивы были слабы. В дальнейшем эти тепловозы работали на многих дорогах СССР. На Прибалтийской дороге тепловозы ВМЭ1, помимо маневровой работы, обслуживали небольшие пригородные поезда.

С 1958 по 1965 годы на железные дороги СССР поступило 310 таких тепловозов. Аналогичные локомотивы поставлялись и в Польшу, где они получили индексы SM40 ^ru_en (DVM2) и SM41 ^ru_en (модифицированные).

Основная часть тепловозов была исключена из инвентаря в период 1975 — 1985 годов.

Технические данные

• Осевая формула — 2_О−2_О
• Мощность дизеля — 600 л.с.
• Максимальная скорость — 80 км/ч.
• Вес тепловоза в служебном состоянии — 74,5 т.

Примечания