15-10-2023
| Л (Лп) | |
|
|
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Главный конструктор | |
| Осевая формула | |
| Годы постройки | |
| Страна постройки | |
| Завод | |
| Всего построено |
66 |
| Страна эксплуатации | |
| Дорога | |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| Технические данные | |
| Длина локомотива |
14 000 мм |
| Рабочая масса паровоза |
96,7 т |
| Масса порожнего паровоза |
85,6 т |
| Сцепная масса |
51,9 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
17,3 тс |
| Конструкционная скорость |
120 км/ч |
| Мощность |
1 500—1 600 л.с. |
| Диаметр бегунковых колёс |
940 мм |
| Диаметр движущих колёс |
1 840 мм |
| Диаметр поддерживающих колёс |
1 310 мм |
| Давление пара в котле |
12 кг/см² |
| Испаряющая поверхность нагрева котла |
269,6 м² |
| Тип пароперегревателя |
двухоборотный Шмидта |
| Поверхность нагрева пароперегревателя |
85,5 м² |
| Площадь колосниковой решётки |
4,65 м² |
| Число цилиндров |
4 |
| Диаметр цилиндров |
460 мм |
| Ход поршня |
650 мм |
| Длина тендера |
8 543 мм |
| Масса порожнего тендера |
27,5 т |
| Объём баков для воды |
28 м³ |
| Запас топлива |
18 т |
|
Л (паровоз, 1914)
|
|
Паровоз Л (в честь Лопушинского; с 1947 г. — Лп — пассажирский. Прозвища — Владикавказский паси́фик, элька) — российский магистральный пассажирский паровоз типа 2-3-1, производившийся в 1914—1918 и 1923—1926 гг. на Путиловском заводе. В 1910-е и в начале 1920-х являлся самым мощным пассажирским паровозом в Европе. Редкий, для российского и советского паровозостроения, случай применения на паровозе с одной жёсткой рамой 4-цилиндровой паровой машины.
|
|
|
|---|---|
| Пассажирские | |
| Товарные / грузовые | |
| Маневровые и промышленные | |
| Полученые по ленд-лизу | |
| Опытные | |
| Узкоколейные | |
| См. также | |
Л (паровоз, 1914).