Харьковский троллейбус (укр. Харківський тролейбус) — троллейбусная сеть Харькова. Регулярное движение открыто 5 мая 1939 г. По состоянию на январь 2010 года существует 26 маршрутов с суммарной длиной маршрутов 490,6 км. Стоимость проезда — 1 гривна 50 копеек (с 12 марта 2011 года). ^[1]

История харьковского троллейбуса

1939—1941

Первые троллейбусы (10 ЯТБ-4) пришли в Харьков в марте 1939 г. 1 мая 1939 г. в торжественной обстановке была открыта первая линия харьковского троллейбуса. Длина первой линии составила 6,6 км. Она прошла по такому маршруту: Дом Красной Армии (Университетская горка) — ул. Университетская — Спартаковский переулок — площадь Тевелева (площадь Конституции) — ул. Карла Либкнехта (ул. Сумская) — ЦПКиО им. Горького (обратно так же). 5 мая 1939 г. харьковский троллейбус начал работать в обычном режиме. К октябрю 1939 г. были построены односторонние троллейбусные линии по спуску Халтурина и по площадям Тевелева (Конституции), Розы Люксембург и Пролетарской от Спартаковского переулка до спуска Халтурина, а также двухсторонняя линия по Купеческому мосту, площади Карла Маркса, улице Карла Маркса и улице Красноармейской до Привокзальной площади, в связи с чем 7 ноября 1939 г. был открыт троллейбусный маршрут № 2 Горпарк — Южный вокзал. В октябре 1941 г. троллейбусное движение в Харькове прекращено в связи с оккупацией города немецкими войсками.

1944—1950

7 мая 1944 года, через восемь месяцев после освобождения города от фашистов, было восстановлено троллейбусное движение по восстановленным линиям.

В послевоенное время проезд в троллейбусе стоил 25 копеек (маршруты «Вокзал — Центр», «Центр — Горпарк») и 50 копеек («Вокзал — Горпарк»). 14 августа 1948 г. открыты односторонние троллейбусные линии по улице Университетской (от площади Розы Люксембург до спуска Халтурина) и переулкам Плетневскому, Короленко и Армянскому, а также двухсторонняя линия по улице Берии (Кооперативной), проспекту Сталина (Московскому), улице Евгении Бош (Богдана Хмельницкого) и Площади Восстанция до театра «Победа» (ДК ХЭМЗ). Открыт троллейбусный маршрут № 3 «Вокзал — Театр „Победа“. 29 апреля 1949 г. открыт троллейбусный маршрут № 4 »Горпарк — Центр — Конный рынок — Театр «Победа». В декабре 1949 г. троллейбусную линию до театра «Победа» продлили по улице Броненосца «Потемкин» и проспекту Сталина до Велозавода.

Перспективы

Согласно генеральному плану города до 2026 года, троллейбусные линии появятся на таких магистралях: ул. Новый Быт — пробивка — Новгородская; ул. Клочковская; просп. Жуковского; ул. Шевченко — пробивка — ул. Ак. Павлова — ул. Героев Труда — пробивка; бульв. И. Каркача; просп. Тракторостроителей.

После пуска в эксплуатацию станции метро «Алексеевская», планируется изменения сетки движения трамваев и троллейбусов на Алексеевке.

Подвижной состав

По состоянию на 25 января 2010 года эксплуатируется 6 типов подвижного состава:

1. ЗИУ-682 — 177 единица
2. ЗИУ-683 — 7 единиц
3. ROCAR-E217 — 28 единиц
4. DAC-217E — 4 единиц
5. ЮМЗ-Т1 — 44 единиц
6. ЛАЗ-Е301 — 20 единиц

Также имеется 9 служебных троллейбусов КТГ-1 и ЗиУ-682

Маршруты

Действующие:

• № 1. 28-й микрорайон — Проспект Героев Сталинграда — Проспект Маршала Жукова — Станция метро «Маршала Жукова»
• № 2. Проспект Жуковского — Улица Академика Проскуры — Белгородское шоссе — Улица Сумская — Проспект Правды — Проспект Ленина — Улица Ахсарова — ст.м. «Алексеевская» — пр. Людвига Свободы — к.ст. Проспект Победы
• № 3. Университетская улица — Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок — Соляниковский переулок) — Гамарника улица — Вернадского улица — Проспект Гагарина — Проспект Героев Сталинграда — Проспект Коссиора — пр. Фрунзе — Московский проспект — Улица 12 апреля
• № 5(*) Университетская улица — Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок — Соляниковский переулок) — Гамарника улица — Вернадского улица — Проспект Гагарина — Улица Аэрофлотская — Аэропорт
• № 6. Университетская улица — Кузнечная улица (туда: Лопатинский переулок — Соляниковский переулок) — Гамарника улица — Вернадского улица — Проспект Гагарина — Улица Южнопроектная — Улица Деповская — Улица Валдайская — Станция «Основа»
• № 7. Улица 12 Апреля — Московский проспект — Улица Плиточная — Восточный
• № 11. Благовещенский собор — (туда: Улица Коцарская; обратно: Улица Карла Маркса) — Улица Малиновского — Улица Маршала Конева — Симферопольский переулок — Большая Гончаровская улица — Улица Володарского (обратно: Улица Нариманова — Улица Плановая) — Проспект Постышева — Улица Китаенко — Проспект Ильича — Проспект Дзюбы (с 16 до 21 часов курсирует от/до улицы Маршала Конева; по выходным работает до 14:00)
• № 12. Улица Клочковская — Улица 23-го августа — Улица Космонавтов — Улица Деревянко — Белгородское шоссе — Улица Чкалова — Улица Лесопарковая — Улица Рудика
• № 13. Конный рынок — Улица Броненосца Потемкина — Московский проспект — Улица Харьковских Дивизий — Парк «Зустрич»
• № 18. Улица Клочковская — Станция метро «23 Августа» — Улица Космонавтов — Улица Балакирева — Больница скорой и неотложной помощи — Улица Балакирева — ул. Деревянко — пр. Ленина — Станция метро «23 Августа» — Улица Клочковская
• № 18*. Улица Клочковская — Станция метро «23 Августа» — Улица Космонавтов — Авиационный завод (Сокольники) — завод «ФЭД» — ЦПКиО (обратно через Деревянко-Дубрава-пр. Ленина). Спецподача маршрута выполняется 4 раза в будние дни (в диапазоне с 05.55 до 07.15)
• № 19. 602 микрорайон — Проспект 50-летия ВЛКСМ — Проспект 50-летия СССР — Проспект Героев Сталинграда — Одесская улица (После 21-00 в дни работы ночного рынка «Барабашово» с заездом на него)
• № 20. 602 микрорайон — Проспект 50-летия ВЛКСМ — Проспект 50-летия СССР — Московский проспект (Пик)
• № 24. Станция метро «Академика Барабашова» — Проспект 50-летия ВЛКСМ — 602 микрорайон
• № 25(*). Станция метро «Маршала Жукова» — Проспект Маршала Жукова — Улица Танкопия — Бульвар Богдана Хмельницкого
• № 27. Улица Новый Быт — Улица Елизарова — Улица Нариманова — Проспект Постышева — Улица Китаенко — Проспект Ильича— Проспект Дзюбы
• № 31. Московский проспект — Проспект 50-летия СССР — Проспект 50-летия ВЛКСМ — Улица Гвардецев Широнинцев — Северная Салтовка
• № 34. Улица Героев Труда — Улица Барабашова — Улица Блюхера— Восточная Салтовка
• № 35. Одесская улица — Проспект Героев Сталинграда — Проспект 50-летия СССР — Проспект 50-летия ВЛКСМ — Улица Гвардецев Широнинцев — Северная Салтовка
• № 36(*). Станция метро «Советской Армии» — (туда: Московский проспект — Бульвар Богдана Хмельницкого; обратно: Улица Танкопия — Улица Ощепкова) — Проспект Косиора — (туда: Проспект Хрюнзе — Московский проспект; обратно — Улица 12 Апреля) — Улица 12 Апреля
• № 40(*). Парк имени Горького — Сумская улица — Авиационный завод — Улица Деревянко — Улица Ахсарова — ст.м. «Алексеевская» — Проспект Людвика Свободы — к.ст. Проспект Победы
• № 42. Улица Героев Труда — Улица Барабашова — Улица Блюхера — Улица Гвардейцев Широнинцев — Северная Салтовка
• № 45. Улица 12 Апреля — Московский проспект — Улица Роганская — Улица Роганская
• № 46. Улица 12 Апреля — Московский проспект — Бульвар Грицевца — Микрорайон «Горизонт»
• № 63. Станция метро «Академика Барабашова» — Проспект 50-летия ВЛКСМ — Проспект 50-летия СССР — Проспект Героев Сталинграда — Одесская улица (по выходным);
• спецподача № 7. 28 микрорайон — Восточная (2 раза утром и вечером);
• спецподача № 19 .602 микрорайон — ст.м. Ак. Барабашова — пр.50 лет СССР — улица Одесская (после 21-00, в дни работы ночного рынка);

спецподача № 46 . микрорайон «Горизонт» — Конный рынок (в выходные в промежутке с 06-15 до 06-35, назначается диспетчером) (*) — обозначены маршруты, работающие только в часы «пик»

Исторические (по материалам сайта «Харьков транспортный»):

• № 4(1): 25 микрорайон — Московский проспект — Конный рынок — Площадь Конституции (окончательно закрыт в начале 2000 года);
• № 4(2): Станция метро «Академика Барабашова» — 25 микрорайон (закрыт в 2002 году в связи с низкой эффективностью маршрута);
• № 8(1): Станция метро «Университет» — Студгородок (до 1995 года);
• № 8(2): Станция метро «Научная» — Студгородок (до 2004 года);
• № 8(3): Станция метро «23 Августа» — Студгородок (2004 год);
• № 8(4): Станция метро «Научная» — Проспект Победы (до 2006 года);
• № 9: Улица Университетская — ул. Достоевского (на Основе) (линия была построена в конце 70-х годов по просьбе руководства одного из местных заводов. С 1990-х значение линии упало, что и привело в 2000 году к закрытию);
• № 10: 25 микрорайон — площадь Руднева (окончательно закрыт в начале 2009 г.);
• № 14: Парк им. Горького — улица Деревянко — улица Клочковская (закрыт в 1992 г.);
• № 15: Улица Одесская — проспект Маршала Жукова — улица Харьковских дивизий — улица Одесская (кольцевой маршрут; закрыт в 1992 г., восстановлен в 2004 г., окончательно закрыт в начале 2009 г.);
• № 16: Площадь Свободы — ФТИНТ (закрыт в 2004 году в связи с пуском 2 очереди Алексеевской линии метро на Павлово Поле);
• № 16а: Площадь Свободы — улица Клочковская (закрыт в 2003 году в связи с пуском 2 очереди Алексеевской линии метро на Павлово Поле);
• № 21: Улица Одесская — проспект Маршала Жукова — улица Танкопия — бульвар Богдана Хмельницкого (закрыт в 1992 г.);
• № 22(1): 602 микрорайон — ст.м."Московский проспект" — ДК ХЭМЗ (закрыт в 1992 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране. В это время многие маршруты подвергаются сокращению либо отмене. Тб № 22 еще некоторое время существовал в дополнительных выпусках Тб № 20 до ДК ХЭМЗ, однако и они вскоре были отменены);
• № 22(2): Жуковского — Павлово Поле — проспект Ленина — Сумская — Жуковского (закрыт в 2004 году в связи с отменой схемы полукольцевых маршрутов);
• № 23: Ст.м."Индустриальная" (ныне «им. А. С. Масельского») — улица Плиточная (закрыт в 1992 г.);

• № 26: Южный Вокзал — Проспект Гагарина — Аэропорт (работал с большими интервалами, закрыт в начале 1990-х в связи с низкой рентабельностью);
• № 28: улица Новый Быт — бульвар Маршала Конева (закрыт в начале 1990-х в связи с нехваткой ПС);
• № 29: Микрорайон 28 — улица Харьковских дивизий — ДК ХЭМЗ (1992);
• № 30: 602 микрорайон — ст.м. Барабашова — универмаг «Харьков» (закрыт в 1995 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране и нехваткой ПС);
• № 32: Северная Салтовка — улица Якира (закрыт 01.01.09);
• № 33: ст.м. Московский проспект — 25 микрорайон (закрыт в конце 1990-х, после нескольких попыток реанимации, в связи с нехваткой ПС и плачевного экономического состояния ГЭТ);

• № 37: Городок Строителей- ун-г «Харьков» (закрыт в 1992 году в связи с резким обострением экономического кризиса в стране);
• № 39(1): Площадь Конституции — Пр. Победы (закрыт в 2000 году в связи с нехваткой ПС и низкой рентабельностью)

Открыт вновь в марте 2010, закрыт в июне 2010.;

• № 39(2): Алексеевка — проспект Ленина — Центр — Сумская — Деревянко — Алексеевка (закрыт осенью 2004 года в связи с отменой схемы полукольцевых маршрутов) Открыт вновь в марте 2010 в трассировке Проспект Победы-Площадь Свободы;
• № 41: Ст.м."Дзержинская" (ныне «Университет») — проспект Ленина — улица Клочковская (закрыт в 1992 г.);
• № 43: улица 12 апреля — улица Одесская (закрыт в 2001, восстанавливался под софитом № 3-к, однако продержался недолго, хотя сейчас с 22:00 именно так «тройка» и ходит);

• № 65: метро Барабашова — Северная Салтовка (закрыт в начале 2009 г.);
• № 66: метро Барабашова — 25 микрорайон (закрыт в 2000 году)

• Маршруты троллейбуса в 1970 году

• По пр. Ленина на Алексеевку

• По пр. Ленина в центр

• По Сумской в парк

• По Сумской на пр. Жуковского

Депо

Существующие

Троллейбусное депо № 2. Расположено на улице Ньютона, 5.

Троллейбусное депо № 3. Расположено на улице П. Свистуна (бывшая ул. Северная), 2б.

Упразднённые

Депо № 1 (Троллейбусное депо № 1 + грузовое депо, Пискуновский пер., 15) — закрыто в 2007 году.

Забастовки

Работники ГЭТа бастовали 29 октября 2008 года. Тогда встало Салтовское трамвайное депо^[2]. Потом, на десять минут остановился транспорт во всей Украине, и электротранспортники поддержали акцию протеста 25 мая 2009 года.^[3] Но наиболее активно бастовали в конце сентября-начале октября 2009: 28 сентября 2009 года городской электротранспорт с ультиматумами (позднее выполненными) остановился на день.^[4] А с 9 октября 2009 года трудовой коллектив и профсоюз КП «Горэлектротранс» объявили бессрочную забастовку до погашения задолженности перед предприятием (заработная плата работникам в октябре была выплачена только за апрель 2009 года).^[5]. С 19 декабря 2010 года обьявлена бессрочная акция протеста в связи с задолженостями по выплате заработной платы.

Интересные факты

Вечером 12 марта 2011 года в Харькове был угнан троллейбус 19 маршрута (вместе с кондуктором). Угон произошёл в 602 микрорайоне Салтовки, с конечной остановки. Вскоре угонщик не справился с управлением и врезался в дерево. Угнать машину пытался 38-летний мужчина, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. Угонщика задержали инспекторы 5-й роты полка ППС. Было возбуждено уголовное дело по статье 289 УКУ «незаконное завладение транспортным средством».^[6]

Примечания