БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты^[2][3]. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении приблизительно 26 государств^[3].

История создания и производства

Основным бронетранспортёром СССР к началу 1980-х годов стал запущенный в серийное производство в 1976 году БТР-70. Опыт их эксплуатации уже вскоре показал, что несмотря на немалые улучшения по сравнению с более ранним БТР-60, большинство основных недостатков предшественника перешли к нему почти без изменений. Одним из них была сравнительно сложная и ненадёжная конструкция силовой установки из спаренных карбюраторных двигателей, отличавшихся к тому же повышенным расходом топлива и рядом других недостатков по сравнению с дизельным двигателем^[4][5]. Не менее серьёзной проблемой оставалась неудовлетворительная высадка и посадка десанта и экипажа, лишь немногим улучшившаяся по сравнению с БТР-60. Неудовлетворительной, как показала Афганская война, оставалась и защищённость машины^[6]. Ко всему этому на БТР-70 прибавились проблемы с водомётным движителем новой конструкции, который на плаву часто забивался водорослями, торфяной жижей и тому подобными предметами^[7].

Для исправления этих недостатков, в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством И. Мухина и Е. Мурашкина в начале 1980-х годов был спроектирован бронетранспортёр ГАЗ-5903. При сохранении неизменной компоновки БТР-70, новая машина отличалась от неё целым рядом изменений. Вместо спарки карбюраторных двигателей был установлен один дизельный двигатель большей мощности, для посадки и высадки экипажа были введены большие двухстворчатые люки в бортах корпуса^[8]. Сам корпус стал на 115 мм выше и длиннее, и на 100 мм шире, хотя общая высота машины возросла лишь на 30 мм^[8][9]. Дальнейшее развитие получило стремление обеспечить экипажу возможность ведения огня из-под защиты брони, для чего стрелковые порты в бортах корпуса были заменены шаровыми установками, развёрнутыми в сторону передней полусферы^[8]. Бронирование бронетранспортёра было усилено лишь незначительно, но даже при этом масса ГАЗ-5903 возросла на 18 % по сравнению с БТР-70, с 11,5 до 13,6 тонн, хотя подвижность машины в целом осталась неизменной, а запас хода только увеличился^[10]. После успешных государственных испытаний, ГАЗ-5903 был в 1986 году принят на вооружение Советской Армии под обозначением БТР-80^[5].

Описание конструкции

БТР-80 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины. Штатный экипаж БТР-80 состоит из трех человек: командира отделения (машины), механика-водителя и наводчика; помимо них, бронетранспортёр может перевозить 7 мотострелков.

Броневой корпус и башня

БТР-80 имеет слабо дифференцированную противопульную бронезащиту. Броневой корпус транспортёра собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной от 5 до 9 мм. Большинство листов вертикального бронирования БТР-80, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона. Броневой корпус всех БТР-80 имеет обтекаемую форму, повышающую его водоходные качества и снабжён складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на средний лобовой лист корпуса, слегка повышая таким образом его защиту.

В лобовой части корпуса размещается отделение управления, в котором, слева и справа соответственно, находятся механик-водитель и командир бронетранспортёра. За ним располагается отделение десанта, совмещённое с боевым. Шесть десантников в кормовой части десантного отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в центре, сидя лицом к борту. В передней части, сразу за местами механика-водителя и командира, находятся два одиночных сидения для оставшихся членов десанта, при этом правое сиденье развёрнуто по ходу машины, чтобы обеспечить возможность ведения огня, а левое, занимаемое членом десанта, в боевых условиях становящимся башенным стрелком, развёрнуто спиной к борту. Возле мест всех членов десанта, кроме башенного стрелка, в бортах имеются восемь шаровых установок с углами горизонтальной наводки от ±15 до ±25° для стрельбы из личного оружия. Шаровые установки развёрнуты в направлении передней полусферы, в результате чего задняя полусфера является мёртвой зоной для десантников, небольшая мёртвая зона имеется и спереди слева. Также, ещё два лючка для обстрела верхней полусферы, без шаровых установок, имеются в десантных люках в крыше^[10][11].

На БТР-80, как и на предшественниках, имеются два прямоугольных десантных люка в крыше, однако основным средством высадки и посадки на нём служат большие двухстворчатые бортовые двери размещённые сразу за башней. Верхняя крышка бортовой двери откидывается вперёд по ходу машины, а нижняя открывается вниз, становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, позволило посадку и высадку десанта из БТР-80 на ходу^[12]. Механик-водитель и командир, как и на предыдущих моделях бронетранспортёров, имеют два индивидуальных полукруглых люка над своими рабочими местами. Помимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки.

Вооружение

Вооружение БТР-80 составляет спаренная установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −4…+60°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществлялась при помощи перископического монокулярного оптического прицела 1ПЗ-2, имевшего переменное увеличение 1,2^× или 4^× при поле зрения, соответственно, 49° и 14° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров по наземным целям и 1000 м по воздушным целям, и из ПКТ — до 1500 метров по наземным целям. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника, включая низколетящие воздушные цели, и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями Б-32, бронебойно-трассирующими БЗТ, бронебойно-зажигательными, с сердечником из карбида вольфрама, БСТ, зажигательными ЗП и зажигательными мгновенного действия МДЗ. ПКТ же предназначен для поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах.

Средства наблюдения и связи

Механик-водитель и командир БТР-80 в дневное время в небоевых условиях осуществляют наблюдение за местностью через два закрытых ветровыми стёклами люка в верхнем лобовом бронелисте корпуса. В боевых условиях или при движении ночью, наблюдение за местностью они вели через перископические смотровые приборы различных типов. Механик-водитель на машинах ранних выпусков располагал тремя перископическими смотровыми приборами ТНПО-115 для обзора переднего сектора, на машинах последующих серий к ним был добавлен ещё один ТНПО-115 в левом верхнем скуловом бронелисте корпуса^[13]. В ночных условиях, центральный из направленных вперёд приборов заменялся перископическим бинокулярным пассивным прибором ночного видения ТВНЕ-4Б, работавшим за счёт усиления естественного освещения, либо за счёт подсветки фарой ФГ125 с инфракрасным светофильтром. Поле зрения прибора по горизонту составляло 36°, по вертикали — 33°, а дальность видения при нормальных условиях — 60 метров при подсветке фарой и 120 при естественной освещённости в 5·10⁻³ лк^[14].

Основным средством наблюдения для командира машины является комбинированный бинокулярный перископический электронно-оптический смотровой прибор ТКН-3 с дневным и пассивным ночным каналами. ТКН-3 имел увеличение в 5^× для дневного и 4,2^× для ночного канала, при поле зрения в 10° и 8°, соответственно. Установка прибора позволяла его поворот в пределах ±50° по горизонтали и качание в пределах −13 — +33° в вертикальной плоскости. С прибором был соединён прожектор ОУ-3ГА2М со съёмным инфракрасным светофильтром, служивший для подсветки при недостаточной естественной освещённости. Дальность видения ночью для ТКН-3 составляла 300—400 метров^[14]. Помимо ТКН-3, командир располагает тремя приборами ТНПО-115 — двумя для обзора переднего сектора и одним, установленным в правом верхнем скуловом бронелисте.

Для башенного стрелка, основным средством наблюдения за местностью является прицел орудия, кроме этого у него имеются перископические смотровые приборы: ТНП-205, расположенный в левом борту башни и ТНПТ-1, установленный в крыше башни и обеспечивающий задний обзор. Десант располагал двумя перископическими смотровыми приборами ТНП-165А, установленными в крыше корпуса за башней, у посадочных мест десантников-пулемётчиков, а также четырьмя приборами ТНПО-115, установленными в верхних бортовых бронелистах корпуса по обе стороны от дверей^[11].

Для внешней связи, на БТР-80 ранних выпусков устанавливалась радиостанция Р-123М, на машинах более поздних выпусков заменённая более современными Р-163 или Р-173. Для внутренней связи, БТР-80 оснащён танковым переговорным устройством Р-124 на трёх абонентов — командира, механика-водителя и башенного стрелка^[15].

Двигатель и трансмиссия

На БТР-80, в зависимости от модификации, устанавливаются двигатели КамАЗ-740.3 или ЯМЗ-238М2

Ходовая часть

Водомётный движитель

Модификации

• БТР-80 — базовая модификация с вооружением из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ
• БТР-80К — командирский вариант БТР-80, с сохранением вооружения и дополнительным связным и штабным оборудованием
• БТР-80А — модификация с вооружением из 30-мм автоматической пушки 2А72 и 7,62-мм пулемёта ПКТ, установленных в новой башне лафетной компоновки. Многими специалистами классифицируется как колёсная боевая машина пехоты
• БТР-80С — вариант БТР-80А для внутренних войск, оснащённый 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне лафетной компоновки
• БТР-80М — вариант БТР-80А с двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.) и шинами КИ-126 с увеличенной пулестойкостью. Отличается от своих предшественников увеличенной длиной корпуса.^[16].
• БТР-82, БТР-82А — модификация с двигателем мощностью 300 л. с., с установленным 14,5-мм пулемётом КПВТ (БТР-82) или скорострельной 30-мм пушкой 2A72 (БТР-82А) спаренными с 7,62-мм пулеметом ПКТМ, электроприводом и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения, комбинированным всесуточным прицелом наводчика ТКН-4ГА со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда.^[17] Повышена живучесть, проходимость, надёжность и ресурс эксплуатации. Установлены также антиосколочная защита и кондиционер.^[18]. По словам экспертов, коэффициент боевой эффективности БТР-82 и БТР-82А возрос вдвое по сравнению с БТР-80 и БТР-80А соответственно^[19].
• БТР-80УП — украинская модернизация БТР-80, разработанная для Ирака. Усилена защита, установлен новый дизельный двигатель Д-80 мощностью 300 л. с., новые шины и новые электрические и пневматические системы, снята водометная установка. Также на его базе разработан ряд специальных модификаций:
  • БТР-80УП-КР — КП командира роты
  • БТР-80УП-КБ — КП командира батальона
  • БТР-80УП-С — командно-штабная машина
  • БТР-80УП-М — санитарная машина
  • БТР-80УП-Р — разведывательная машина
  • БТР-80УП-БРЕМ — бронированная ремонтно-эвакуационная машина
  • БТР-80УП-Т — транспортная машина
• ASGLA ("ASRAD - IGLA") - зенитно-ракетный комплекс ближнего радиуса действия, разработанный европейской компанией MBDA при участии украинской фирмы "Арсенал". Представляет собой вариант немецкого зенитно-ракетного комплекса ASRAD (использующий для стрельбы ракеты "Игла") на базе БТР-80, ранее состоявших на вооружении армии ГДР^[20].

В Венгрии предприятием CURRUS на базе БТР-80 было разработанно целое семейство специальных машин с установкой различного дополнительного оборудования, с учетом требований НАТО:

• BTR-80 SKJ - медицинская машина
• BTR-80 VSF - машина радио- био- химической разведки
• BTR-80 MVJ - ремонтно-эвакуационная машина
• BTR-80 MPAEJ - машина техобслуживания и ремонта
• BTR-80 MPFJ - инженерная машина

Машины на базе БТР-80

• УНШ (К1Ш1) — унифицированное шасси для создания специальных колесных машин, предназначенных для монтажа аппаратуры связи, средств разведки, медицинской помощи и других возможных средств специального назначения. Внешне отличается увеличенной высотой средней части корпуса и дополнительно смонтированными люками. Изготавливается в двух вариантах: УНШ-10 — с колпаком и УНШ-12 — без колпака.
• 1В152 — унифицированный командно-наблюдательный пункт КСАУО 1В126 «Капустник-Б»
• 2С23 «Нона-СВК» — 120-мм самоходное артиллерийское орудие
• БММ-80 — бронированная машина для эвакуации раненых
• БРВМ-К — бронированная ремонтно-восстановительная машина
• БРДМ-3 — бронированная разведывательно-дозорная машина
• БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина
• ГАЗ-59037 — гражданский внедорожник
• ГАЗ-59402 «Пурга» — бронированная пожарная машина на комбинированном железнодорожном и пневмоколёсном ходу
• 9С482М6 — российский подвижный пункт управления подразделений ПВО
• РХМ-4 — бронированная машина для химической и радиационной разведки
• РХМ-6 — бронированная машина для химической и радиационной разведки
• Р-149БМР «Кушетка-Б» — командно-штабная машина
• ЗС-88 — звуковещательная станция

Операторы

•  Азербайджан:
  • Армия Азербайджана — 12 БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[21]
  • Пограничные войска Азербайджана — 19 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[22]
  • Внутренние войска — 7 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[22]
•  Алжир — 150 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[23]
•  Ангола — около 170 БТР-152, БТР-60 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[24]
•  Армения — 4 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[25]
•  Афганистан — некоторое количество, по состоянию на 2010 год^[26]
•  Бангладеш — 75 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[27]
•  Белоруссия — 178 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[28]
•  Бурунди — 10 единиц БТР-80 поставлены из Украины в 2001 году.^[29]
•  Венгрия:
  • Сухопутные войска Венгрии — 164 БТР-80 и 164 БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[30]
  • Пограничные войска Венгрии — 68 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[30]
•  Венесуэла — 36 единиц БТР-80А поставлены в 2011 году. Контракт на поставку 100 единиц БТР-80А заключён в 2009 году^[29]
•  Вьетнам — некоторое количество ГАЗ-59037, используется спасателями
•  Грузия — 15 БТР-80 (5 на хранении), по состоянию на 2010 год^[31]
•  Индонезия — приобрела для своей морской пехоты 12 БТР-80А, поступивших на вооружение в ноябре 2002 года; общая стоимость этой партии оценивается в $6,5 млн^[32]
•  Ирак — 98 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[33]
•  Казахстан — 190 БТР-70 и БТР-80, 90 БТР-80А (в составе Аэромобильных Сил и 390-й Бригады Береговой Обороны) по состоянию на 2010 год^[34]. 12 единиц БТР-82А поставлены из России в 2011 году. Контракт на поставку заключён в 2010 году^[29].
•  Киргизия — 10 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[35]
•  КНДР — около 2500 БТР-40, БТР-50, БТР-152, БТР-60, БТР-80 и БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[36]
•  Колумбия:
  • Сухопутные войска Колумбии — 80 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[37]
  • Морская пехота Колумбии — 8 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[38]
•  Кот-д’Ивуар — 6 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[39]
•  Республика Корея — 20 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[40]
•  Македония — 12 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[41]
•  Молдавия — 11 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[42]
•  Пакистан — 120 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[43]
•  Абхазия — 86 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2007 год^[44]
•  Россия:
  • Армия России — 4900 БТР-60, БТР-70, БТР-80 и БТР-90 и некоторое количество БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[45]
  • Морская пехота России — более 500 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[46]
  • Береговые войска ВМФ России — 280 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[46]
  • Внутренние войска МВД России — 1650 БМП-1, БМП-2 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[47]
•  Румыния — производился по лицензии под обозначениями B-33 и Zimburu, в период с 1988 по 1991 годы произведено 70 единиц^[29]
•  США — 2 БТР-80 поставлены из Украины в 2011 году^[48]
•  Судан — 7 БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[49]
•  Таджикистан — 23 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[50]
•  Туркмения — 829 БТР-60, БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[51]
•  Турция — 535 БТР-60 и БТР-80, по состоянию на 2010 год^[52]
•  Узбекистан — 210 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[53]
•  Украина — 395 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[54]
•  Финляндия — 2 БТР-80 поставлены из СССР в 1990 году^[29]
•  Чад — 24 единицы БТР-80 поставлены из Украины в 2001 году.^[29]
•  Шри-Ланка — 25 БТР-80 и БТР-80А, по состоянию на 2010 год^[55]
•  Эстония — 20 БТР-80, по состоянию на 2010 год^[56]
•  Южная Осетия:
  • МЧСиО Южной Осетии — 90 БТР-70 и БТР-80, по состоянию на 2008 год^[57]
  • Миротворческий батальон «Алания» Южной Осетии — 18 БТР-80, по состоянию на 2008 год^[57]

• БТР отдельного батальона спецназа, Афганистан, 1987

• Афганистан, 1988

• Украинский БТР-80

• БТР-80А на Нижегородской ярмарке

Служба и боевое применение

1. Афганская война (1979—1989)^[58]
2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — 1 БТР-80 молдавской армии был захвачен в качестве трофея Приднестровскими вооружёнными силами 2 марта 1992 года в боях^[59].
3. Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)
4. Война в Южной Осетии

Оценка машины

БТР-80 показал свою высокую надежность и неприхотливость. Он создавался для войны в Европе, где его мощь вооружения, бронезащита, проходимость, способность плавать были бы очень кстати. В локальных войнах и контр террористических операциях эти качества в большинстве своем не нужны. Тем не менее БТР-80 остается на вооружении Российской армии ^{[источник не указан 146 дней]}.

См. также

Сравнительные ТТХ современных колесных ББМ 8х8

Примечания