50°24′10.66″ с. ш. 30°40′00″ в. д. / 50.402961° с. ш. 30.666667° в. д. ^{(G) (O) (Я)}50.402961, 30.666667

«Вы́рлица» (укр. «Ви́рлиця») — 45-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печерской линии, между станциями «Харьковская» и «Бориспольская». Открыта 4 марта 2006 года. Название — от расположенного рядом озера Вырлица. Пассажиропоток — 7,4 тыс. чел./сутки^[1].

Конструкция

Станция мелкого заложения. Подземный зал с двумя посадочными платформами «берегового типа», находящимися по бокам от путей. Своды зала опираются на ряд колонн расположенных в центре зала между путями. Подземный вестибюль соединён лестничными маршами и лифтами с посадочными платформами. Выходы с лестниц и лифтов расположены по центру платформ.

Станция «Вырлица» является первой подземной станцией Киевского метрополитена с изогнутой формой платформ и первой подземной станцией с платформами «берегового типа» (первая наземная (эстакадная) станция с платформами «берегового типа» — «Днепр»).

Внешний вид

В отделке используется светло-серый гранит с зелёными вставками (в частности пол), а также бежевый мрамор. Колонны выложены серым мрамором, потолок отделан зелёной металлической вагонкой. Особенность станции заключается в том, что между её путями находится заборчик из профнастила, покрашенного в тёмно-синий цвет.

История сооружения

Изначально на месте станции «Вырлица» был запроектирован и построен противопожарный высадочный комплекс. По политическим мотивам, а также в связи с перспективой развития территории, прилегающей к станции, было принято решение построить на его месте полноценную станцию. Архитектура станции, особенно платформы, во многом зависела от того, что многое уже было построено и не подлежало изменениям. Например, в стене между путями находятся металлические трубы для укладки кабеля. Невозможность их облицовки без нарушения габаритов вынудила оставить стены необлицованными, а лишь окрашенными, а щели закрыты алюминиевым профилем. Только колонны между путями облицованы мрамором. В интерьере станции много алюминия, позволившего создать богатую пластику поверхностей, особенно потолка. Серебристый потолок из аюминиевых реек над посадочными платформами и на центральной балке напоминает волны озера, название которого является названием станции. Кассовый зал, куда ведёт пассажиров гранитная лестница, несколько отличается своей отделкой. На торце зеркала с нанесённым рисунком. Рисунок пола отражается в рисунке потолка. В перспективе на станции намечена организация ещё одного выхода.

Строилась станция без закрытия движения на действующем участке.

Изображения

• Платформа станции
  по 2-му пути

• Название станции

• «Крюковский» поезд на станции

• «Номерной» поезд на станции

• Указатель «Двери справа»

• Выход с платформы

• Лестница с платформы

• Лестница на платформу

• Лифт на станции

• Подземный вестибюль

• Подземный вестибюль

Режим работы

Открытие — 5:28, закрытие — 0:00

Отправление первого поезда в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 6:16
• ст. «Сырец» — 5:33

Отправление последнего поезда в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 0:41
• ст. «Сырец» — 0:04

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

• ст. «Красный хутор» — 22:44, 22:55, 23:06, 23:17, 23:28, 23:39, 23:50
• ст. «Сырец» — 22:11, 22:22, 22:33, 22:45, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53

См. также

• Список станций Киевского метрополитена
• Обсуждение проекта на заседании градостроительного совета Киевглавархитектуры, 16 ноября 2005 года
• Решение Киевского городского совета от 18 сентября 2008 года № 248/248 "О принятии в коммунальную собственность территориальной общины г. Киева законченного строительного объекта — «Станция „Вырлица“ Сырецко-Печерской линии метрополитена» (укр.)

Примечания